二战海战单机游戏,steam上的第三人称射击好玩游戏?
二战海战单机游戏，steam上的第三人称射击好玩游戏？
《战争雷霆》
它是一款采用战争载具题材的第三人称，大型多人在线射击游戏。该作品当中的玩法非常丰富，其中包含了坦克陆战、战机空战、战舰海战等玩法。玩家可以在游戏中体验从二战时期到现代的战争载具，并且游戏的画面非常真实，各种的物理渲染非常出色，还能通过战斗可以在战斗中不断提升战车的性能和属性，而且还有很长的科技树可以用来解锁，和获得更多的载具武器。
哪些游戏特别难玩但很好玩？
最近X博士带妹子玩某款moba游戏，可惜妹子太坑了博士我也是实在不想掉分就干脆骗妹子去玩人机了，结果带着妹子玩了两把人机发现陷入其中不能自拔，人机真是太好玩了，简直打开了新世界的大门，1V5打电脑，爽的不要不要的！
那么问题来了，还有哪些游戏玩人机也照样很过瘾呢？
星际争霸2——你以为两人合作打战役就是一件简单的事吗？
大家都知道星际争霸2的战役剧情做的非常精彩，相比战役，传统的人机玩法娱乐性就低了一些，不过除了正常的人机对战外，还有一个联合指挥官模式，这个人机模式也是会让人沉迷其中的！
在联合指挥官模式中，你与基友将分别选择各自的指挥官，独立发展及运营，每个指挥官都拥有多种独特的能力，同时可以选用的单位不局限于星际争霸2，许多星际争霸跟星际争霸2中战役模式的单位也都可以组成你的部队。游戏玩法大概可以想象成两个人合作打战役。
战争雷霆——穿越回1941，亲身感受二战残酷
追求真实的载具操作体验的《战争雷霆》中，除了PVP竞技玩法之外，其实还有着更好玩的东西，X博士这次要讲的就是单人历史战役的，这东西虽然被做了出来，甚至很多玩了几百上千个小时的玩家都没有发现。
单人战役中玩家可以亲身重返二战时期的历史战役中，例如在太平洋海战的战役中玩家可以驾驶从企业号起飞的SBD舰载轰炸机突袭联合舰队，感受美军传奇航母是如何割联合舰队母韭菜的，几枚炸弹下去，便是你老婆赤城、加贺也将灰飞烟灭。
dota2——继承魔兽争霸最经典的玩法，满足你受虐的心
作为moba界的老大哥，dota2可谓是moba游戏中高端大气上档次的存在，由于DOTA2传承自WAR3，所以当DOTA2推出了创意工坊自定义RPG地图，也就不奇怪了。如果你嫌游戏自带的AI水平太菜，创意工坊中可以怎么玩更变态的AI满足你（受虐）的需求。
目前创意工坊中最值得一玩的人机RPG就是《荒神罪》，这张图吃满了dota2编辑器的全部资源，最大的地形，自定义模型，UI，特效等等，甚至还写了水面物理碰撞系统，堪称目前最强的PVE自定义地图。游戏模式类似WAR3中的防守RPG，如果之前玩过仙之侠道，那么就很容易上手了。
命运2——刀枪棍棒那都过时了，现在是枪的时代
《命运2》作为第一人称射击类的MMO网游，游戏不仅注重多人对战PVP，同样更侧重多人在线PVE，有无数的副本等着你来刷爆，其爆肝程度可见一斑。
继承了暴雪游戏的精华，刷刷刷成了本作最大的玩点，游戏的副本设计也不乏亮点，其中不仅包含跳跳乐、载具战与机关陷阱躲避，其难度不亚于魔兽世界。如果你喜欢枪战、刷刷刷以及WOW的副本的话，不妨拉上你的好基友加入《命运2》的世界中吧。
风暴英雄——只要PVE能够长期发展下去，风暴要火就可不只是口号了！？
暴雪另一款moba游戏《风暴英雄》，也加入了一个类似魔兽RPG地图的新PVE玩法，限时乱斗，名叫“逃离布莱克希斯禁区”。《风暴英雄》无论是游戏引擎、还是角色丰富度来说，都是最适合延续这些魔兽RPG地图玩法的游戏。
新的模式为5人组队模式，但并不是所有英雄都可以选择，和魔兽副本类似，队伍选人也需要至少有一个前排战斗型英雄（坦克），和一个辅助治疗。该模式共有3张图，玩家前两张图要一边往检查点移动，一边击杀沿路海量虫群小怪和小Boss，到了3图，就要面对本次PVE地图守关Boss。
讲道理，如果风暴能保持每周或者半个月推出一个PVE地图，那么必然可以吸引不少曾经喜爱魔兽RPG的玩家。那么风暴要火也就不是口头说说的玩笑了！
二战中太平洋海战美日防空力量主要是航母？
感谢邀请。
图注：庞大的美国舰载机机群，图片来网络
在第二次世界大战中，太平洋上美日双方的海上战斗中海军航空兵成为决定性的力量，因此舰队的防空也成为重中之重。
在外围防空上，美日双方都明白舰载战斗机是最有效的远程拦截方法，无论是中途岛海战中零战猎杀美军鱼雷机群，还是之后历次海空大战中美军舰载战斗机外围猎杀敌机。尽管双方都明白这一点，但是美国人拥有一项巨大的技术优势，那就是普遍装备的防空雷达。有了雷达，舰队能够提前发现对方机群，让后派出战斗机进行拦截。
图注：遭到美军舰载战斗机（F4U）拦截的日本战斗机，图片来自网络
图注：美国海军的头号王牌麦克坎贝尔，他的最终战绩是34架，仅仅在6月19日他就取得了击落7架日本飞机的战果，图片来自网络
当对方的机群突破了战斗机的拦截进入舰队上空之后，美日双方的防空就完全不一样了。
图注：美国的舰队航母成为核心力量，图片来自网络
先说说美军吧，美国人会以航空母舰为中心摆出防空队形，最外围是警戒驱逐舰，然后是巡洋舰，最后是战列舰和航空母舰。在中途岛海战之后，美国人就已经明白航空母舰已经是海战中最主力的舰艇，保证航空母舰的安全才是舰队的重中之重，于是才有了以航空母舰为中心的防空队形编排，就连战列舰都跟随在航空母舰左右，作为其保镖存在。除了舰队中心和舰队防空队形，美海军舰艇上的防空武器也越来越多，配置也越来越合理。当敌机进入射程之后，一般首先以127毫米炮进行拦截射击，之后76毫米炮，再之后是40毫米的博福斯高射炮，当距离到达最近时则是20毫米的厄利孔高炮和12.7毫米重机枪。即便有不同口径、射程的高射炮，依然无法击落所有的敌机，特别是在面对日军自杀攻击的时候，因此后期美军战舰上的防空火炮数量越来越多，而且有许多以防空为己任的战舰。
图注：美国航空母舰上全速射击的40毫米高射炮，图片来自网络
图注：在美军密集防空炮火下靠近的日本飞机，图片来自网络
图注：圣克鲁斯海战中漫天的防空炮火，不远处的航空母舰是美军的“企业”号，图片来自网络
图注：正在撞击“密苏里”号的日军自杀飞机，图片来自网络
说完了美军再来看看日军，与美国人不用，日本人直到战争结束时也没有明白航空母舰在海战中的关键位置，他们依然将战列舰作为舰队的核心。这也就是为什么日本人将航空母舰和护航舰艇单独编成机动部队，而将战列舰作为舰队核心来保护。除了主力舰艇位置上的不同之外，日军缺乏有效的防空武器，虽然在“大和”号上能够看到刺猬般的防空炮，但是这些火炮相对于美军的类似火炮在射程、精确度、拦截效果上都有天壤之别。日本人尽管知道飞机已经成为决定海战胜利的关键因素，但是却没有及时改变海军防空战术和防空武器，最后导致了联合舰队的覆灭。
图注：遭到美军航空兵攻击的“大和”号战列舰，图片来自网络
总结一下，在太平洋的海战中，最主要的防空力量是舰载战斗机，到了战争后期夺岛作战中，主要防空力量就变成了战舰上的防空炮啦。
二战中有哪些著名的战舰？
企业号航空母舰（英文：USS Enterprise，舷号CV-6，中文：常被意译为“进取”号或“勇往”号），是服役于美国海军的第六艘航空母舰，也是美国历史上第七艘冠以“企业号”之名的舰船。美国海军官兵昵称其为“大E（Big E）”或“幸运E（Lucky E）”。企业号航空母舰作为约克城级航空母舰的二号舰，于1933年8月3日批准建造，次年7月16日在弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日投入现役，在美国东海岸地区活动。偷袭珍珠港事件爆发后，企业号随美国海军太平洋舰队的其他船只一同加入了对日作战，并参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗，并因此成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚，功勋最卓著的战舰。 在战争中，日本曾三次单方面宣布企业号被击沉，但最后均被证伪，因此企业号又有“灰色幽灵（Gray Ghost）的绰号。1947年2月7日，企业号退役，并作报废处理，其名称在14年后被世界上第一艘核动力航空母舰CVN-65企业号继承1940年5月，企业号和太平洋舰队的大部分船只一同搬到了“新家”——位于夏威夷珍珠港的海军基地，这次转移的本意是为了喝阻日本向南太平洋侵略的野心——尽管后来的事实证明这一行为起到的作用正好相反，不过这并未影响到企业号的日常活动。作为珍珠港基地仅有的两艘航空母舰，企业号和列克星敦号不断地磨砺着自己的船员，为应对从西方飘来的战争阴云作准备。1941年，企业号依照罗斯福总统的命令，开始往返于珍珠港和美国西海岸之间，运送陆军航空兵部队的P-39“飞蛇”式战斗机和P-40“战斧”式战斗机，以及大批兵力、军火，依照计划这些部队将在1942年中期被部署至威克岛、关岛以西。企业号执行最后一次运送任务的离港时间是1941年的11月28日，当时她正在向威克岛输送海军陆战队航空兵和他们的飞机，这而在两天之前，日本第一航空舰队已经集结完毕，悄悄地驶向珍珠港。12月2日，海军陆战队航空兵驾机升空，飞向威克岛，而企业号则掉头返回珍珠港，然而糟糕的天气让企业号放慢了步伐（同时也为日本舰队提供了天然掩护），估计要错过12月6日的归港时间，也许是上天的福祉庇护着这艘战舰，这次延误使她避开了日本海军的锋芒，也避免了她落得和珍珠港内一众战舰相同的下场。1941年12月7日，从赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号、瑞鹤号上起飞的183架飞机扑向珍珠港，给了猝不及防的美国海军致命的一击。当第一颗日本炸弹落在美国领土上时，企业号还在据瓦胡岛150英里（241公里）开外的海面上——刚好避开了日军的袭击。企业号是从她自己的飞行员那里得知珍珠港遇袭的消息的，当时VB-6中队的一架SBD“无畏”式俯冲轰炸机正飞向福特岛海军基地，航母上的官兵听见飞行员曼努埃尔·冈萨雷斯（ManuelGonzalez）少尉在无线电中大喊："Please don't shoot! Don't shoot! This is an American plane."（“请不要开火！不要开火！这是美国飞机。”）片刻之后，人们听见冈萨雷斯命令坐在后座的三等通讯员莱昂纳德·J·科泽莱克（Leonard J. Kozelek）跳伞，之后便是一片寂静。没有人知道在他们身上究竟发生了什么，这两位普普通通的飞行员也就成为了在战争中牺牲的头两位企业号官兵。袭击过后，企业号立刻起航搜寻日本舰队，但是很显然一无所获，得手的日本航母编队已经悄然远去。袭击第二天薄暮时分，在一片谩骂和哭号声中，企业号和她的航母编队驶入了满地狼藉，尸横遍野的珍珠港，在暮色和熊熊浓烟的掩罩下，开始了彻夜的补给，面无表情的海军官兵们来来往往地穿梭于甲板上，远处映衬着的是依然泛着火光的亚利桑那号战列舰遗迹。第二天早晨六点，穿过漂浮于海口的残骸，企业号带着悲愤驶向了辽阔的太平洋。1942年1月11日，海军中将哈尔西指挥以企业号为核心的TF8编队（1航母、4重型巡洋舰、6驱逐舰）与TF17（约克城号，1轻型巡洋舰，4驱逐舰，弗莱彻海军少将指挥）协同，完成增援萨摩亚岛的作战，共向岛上输送兵员5000人。1942年2月1日，在增援萨摩亚返航途中，TF8对日占马绍尔群岛中防御最坚固的罗伊岛，夸贾林环礁、沃特吉环礁和马洛埃拉普环礁上的日军基地进行了空袭，击沉日军小型舰艇4艘，击毁飞机18架，连第6根据地队的八代佑吉少将也被炸死，这是美军自太平洋战争开始以来第一次有组织的反攻，企业号由此享有反击前锋的美誉，而哈尔西也成为美国公众心目中的英雄人物。1942年4月8日，企业号离开珍珠港前往阿留申群岛，在那里与大黄蜂号航母编队汇合后，掩护大黄蜂号编队执行轰炸日本本土的任务（即著名的“杜立特空袭”）。1942年6月中途岛海战，企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军机动部队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号是企业号的战果，同时企业号上的舰载航空兵和中途岛上的岸基航空兵部队携手击沉日本三偎号重巡洋舰。1942年8月美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域开始了争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战。在8月24日进行的所罗门以东海战中，企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈，共命中250公斤穿甲弹3枚，另有4枚近失。空袭过后，企业号燃起大火，飞行甲板严重受损，77人阵亡，91人受伤，击落九九舰爆17架，零战3架。日本人好不容易取得的战果居然在很短时间内被企业号上损管队的努力抵销了，受损1小时后，企业号恢复到24节航速，还重新开始了回收舰载机的作业。在此次作战中，企业号所在的TF61编队击沉日本轻型航母龙骧，重创水上飞机母舰千岁号，击落日机75架。1942年10月16日，企业号搭载了新编成的第10舰载机大队（AG-10），这个大队包括了从受损的萨拉托加号和被击沉的约克城号上调来的优秀飞行员，战斗力有所加强。1942年10月26日，在空前激烈的美日圣克鲁斯海战中，企业号再次被命中6枚250公斤炸弹，另有1枚近失，但侥幸躲过了所有鱼雷。而同行的大黄蜂号则没有那么幸运，在被命中10枚鱼雷，1枚800公斤炸弹，7枚250公斤炸弹，127mm炮弹300余发之后，大黄蜂号沉没。此役美军损失大黄蜂号航母，企业号被重创，损失飞机81架，有266人阵亡（企业号上阵亡44人，75人受伤）。击落击毁日机92架，重创日本翔鹤号、瑞鹤号两艘航母。同时日本翔鹤飞行队长村田少佐，关卫少佐，瑞鹤飞行队长今宿滋一郎大尉等一大批优秀飞行员战死，日本机动部队战斗力被极大削弱。在企业号修复之前，美军在南太平洋地区已无航母可用。日本陆军第2师团展开瓜岛攻势，同时，联合舰队于11月12日前后派出金刚级战列舰炮击瓜岛机场。此时哈尔西只能采取一个权益办法，11月11日，企业号开出努美阿，带着修理舰女灶神号（USS Vestal AR-4）赶赴瓜岛以东海域，边修边战，以最大限度增强美军的空中力量。11月13日凌晨，负责炮击任务的日军“挺身队”与美军TF67巡洋舰编队相遇，爆发激战，美军损失2艘轻巡和4艘驱逐舰，击沉日军2艘驱逐舰，并重创比睿号战列舰（日方称“第三次所罗门海战”）。天亮之后，企业号出马，与瓜岛起飞的TBF（鱼雷攻击机）痛打落水狗，使比睿号命中1雷，舰尾下沉。并最终于13日天黑前后自沉，这是日本在太平洋战争中损失的第一艘战列舰。此时企业号仍然是美军在太平洋上唯一的一艘可用航母，水兵们在机库甲板上漆上的这样的标语，企业号对抗日本（Enterprise VS Japan）。1943年1月30日，日军出动11架一式陆攻轰炸伦内尔岛附近的美军水面舰艇编队，企业号击落其中的7架，但仍有8架日机发射了鱼雷，芝加哥号重型巡洋舰（CA-29）被击沉。1943年5月26日，企业号返回珍珠港，接受尼米兹海军上将代表罗斯福总统颁发的总统单位嘉奖，在所有参加二战的美军海军舰艇中，企业号是第一艘获此殊荣的航空母舰，也是唯一的一艘。7月20日，新的埃塞克斯级航母开始服役，企业号终于可以回到本土进行大规模整修和改装。1943年企业号返回美国接受改装，延长飞行甲板，对全舰3/4的水线部位增加了防鱼雷隔舱，防空火炮增加到双联20mm厄立孔25座，四联40mm博福斯高炮10座，所有高炮均有雷达指控，命中率大为提高。同时舰载机已换成全新的F6F“地狱猫”和SB2C“地狱俯冲者”。1944年1月6日，完成改装的企业号与其他5艘大型航母组成TF58特混编队，参加马绍尔群岛作战。TF58包括6艘大型舰队航母，6艘独立级轻型航母，6艘护航航母，15艘战列舰，9艘重巡洋舰，6艘轻巡洋舰，50艘驱逐舰，以及多艘运输舰，货船，油船，坦克登陆舰，船坞登陆舰，水上飞机母舰和其他辅助舰船。舰载机超过700架。1月31日，在TF58强大火力支援下，美军攻克了马绍尔群岛中的夸贾林环礁、马朱罗环礁等多个岛屿。1944年2月27日，TF58编队对特鲁克环礁实施攻击，企业号上搭载的装有雷达的TBF复仇者夜间攻击机参与空袭行动，此役共击沉舰艇9艘，特设舰船3艘，运输船31艘，总计237000吨，击毁飞机270架。其中1/3的战果由企业号取得。1944年6月，美日海军在马里亚纳海域展开战略决战，日本海军损失3艘大型航母和600余架飞机，两年来惨淡经营的航空兵力量损失殆尽。而美军仅损失飞机130架，76名飞行员阵亡（其中在夜间着陆时，损失飞机77架，44名飞行员阵亡）。1944年10月25日，企业号舰载机协助友舰击沉超级战列舰武藏号、航母瑞鹤、瑞凤和千岁号。此役中，企业号是少数几艘对栗田、小泽、西村舰队均实施攻击的美国航母。1944年12月，该舰成为CV(N)-6（N为夜间的缩写），搭载经改装的F6F-5N夜间战斗机，执行夜间巡逻任务。1945年3-4月，企业号参与了压制日本九州地区岸基航空兵和击沉超级战列舰大和号的作战行动。1945年5月14日，企业号被神风飞机撞中，前升降机全毁，于2天后退出了战斗返回美国大修。在修理期间，日本宣布投降。此后，它参加了胜利庆典活动和载运驻欧洲美国军事人员回国的任务。从1946年1月18日起，停泊在新泽西州的Bayonne，从此未再出海。企业号1947年2月17日退役，转入大西洋预备舰队。1952年10月1日称为攻击航母CVA-6，1953年8月8日又改称反潜航母CVS-6。1956年10月2日从海军舰艇名册中除籍，并与1958年7月1日以561333美元的价格出售解体。1938年12月21日，指挥企业号开展处女航的小牛顿·H·怀特（Newton H. White, Jr.）上校离职，舰长让给了查尔斯·A·波纳尔（Charles A. Pownall）上校。在波纳尔就职期间，企业号的舰上工作效率始终都是海军数一数二的，他本人也因此获得船员们的好评。在波纳尔就职期间，企业号的舰上工作效率始终都是海军数一数二的，他本人也因此获得船员们的好评。但是，外界对这艘航空母舰的看法却并非如此，当时，航空母舰并没有受到像战后那么高的关注，和当时魅力四射战列舰相比，航母简直就像是穷酸的街头乞丐（尽管几年之后的情况截然相反）。在外人眼里，航空母舰就是一个“盖着谷仓门的大浴缸“。人们嘲讽航母军官是“棕靴海军”（brown shoe Navy）——由海军航空兵的鞋子颜色而得名，管普通水兵叫“平顶水手”（flattop sailors）。退役老兵西奥多·梅森过去是加利福尼亚号战列舰（USSCalifornia，BB-44）的船员，曾参加过护送企业号驶往西海岸的行动，在他的回忆录《战列舰水兵》中这样写道：企业号停靠于圣迭戈北岛海军航空站"As [Enterprise] pitched and rolled arthritically in the freshening seas, the flattop reminded me of a huge but decrepit old man with an entourage of bodyguards. If some seer had told me then that theEnterprisewould steam to glory on one of the most brilliant combat records of any ship in the history of the navy, I would have given him the pitying smile one reserves for fools. From where I stood, it looked like she might have trouble reaching the West Coast."（“看着（企业号）在汹涌波涛中上下起伏，我不禁觉得它就像是一个身形庞大、弯腰驼背的老头，被一大群保镖（指航母护航编队）围着，那时候要是有人告诉我企业号将会成为战争中最功勋卓著的战舰，我会毫不犹豫地嘲笑他是一个大傻瓜，依我之见，要把这艘船开到西海岸恐怕都会有麻烦。”）企业号在太平洋舰队中依旧保持了吃苦耐劳的优良作风，往来于圣迭戈与夏威夷之间的大海上。她经常超期执行巡航任务——这很大程度上要“归功于”列克星敦号、萨拉托加号和约克城号隔三差五地出故障，不停地回到船坞，以至于经常错过替岗时间。相比之下，企业号的工作就辛苦得多，在长达两年的时间里，她只放了几次“短假”，其中大部分是为了清除船底吸附的藤壶，还有一次是为了给电影《俯冲轰炸机》（Dive Bomber）拍外景。[7][3]
在第二次世界大战太平洋战争期间，被荣幸地称为“大E（Big E）”的企业号九死一生，共获得了20枚战斗之星奖章（Battle Star），是整个二战中获得最多荣誉的战舰。1943年，当企业号回国进行大修和改进时，她获得了“总统部队嘉奖”（Presidential Unit Citation），这是第一艘荣获总统集体嘉奖的航空母舰，她之后又获得了“海军部队嘉奖”（Navy Unit Commendation），成了二战期间美国唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号光辉的一生中，共航行442475公里，击沉敌舰71艘，击伤192艘，击落敌机911架，在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比，企业号象征着美国海军的战斗精神。1995年5月15日，美国国防部向企业号等追赠第16特遣舰队嘉奖。
