联想通行证服务注册,目前造车新势力?
联想通行证服务注册，目前造车新势力？
据教授不完全统计，市面上造车新势力多达60家以上。但真正能获得生产资质、实现量产交付的初创车企，却寥寥可数。
但眼看2018年这个新能源元年即将告一段落，2019年新能源补贴将退坡40%，2020年或全面取消新能源商用车补贴，在这份紧凑时间表和传统车企奇快产品跟进速度的双重压力下，留给造车新势力的空窗期，真的不多了。退潮后，便知道谁在裸泳。
碍于硬件资源、生产资质和造车经验等因素掣肘，不少造车新势力仍停留在PPT造车、终日草图和泥模迎人、苦等融资、工厂选址等阶段。另一厢，传统企业凭借丰富的造车经验和得天独厚的产业链、供应链资源，在短时间内把新能源产品序列的空缺一一填补，让造车新势力此前高瞻远瞩的“优势”黯晦消沉。
话虽如此，我们还是不能以偏概全。造车新势力当中也不乏沉稳踏实的造车好手，量产交付，不在话下。下面教授为看官们盘点具备量产的能力造车新势力，且往下看。
1. 小鹏 G3
早在2014年，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下便成立了旗下互联网电动汽车品牌——小鹏汽车。排资论辈的话，小鹏汽车作为最早进入公众视野的造车新势力，可谓科技造车企业的尤达大师。
小鹏汽车崇尚“慢就是快”的踏实造车理念，他们始终认为5年是研发一辆车最起码的时间成本。为此，在品牌创立的前一年半时间，小鹏汽车都一直专注于研发“三电一屏”。
小鹏汽车旨在将旗下产品构筑成全新AI+互联网智能终端，以全场景自动泊车、L2.5级别自动驾驶能力、智能语音交互系统、手机APP远程控制等极客配置作为主要卖点，OTA远程在线升级更能让用户第一时间体验到越来越智能的车载系统。
小鹏G3全系标配光剑LED日间行车灯、鲨鱼前脸、一体式钻石矩阵LED尾灯、流光转向特效和1.889㎡的全景式前挡玻璃。高配车型更是配备了一体式运动座椅包裹、主副驾座椅电动调节、Nappa真皮多功能方向盘、后排空调、手机无线充电等越级配置，主驾驶席还贴心地配备了通风、加热、记忆、腰托电动调节。
动力方面，小鹏G3全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间仅为3.8s。采用的液冷恒温三元锂电池组赋予小鹏G3 351/365km的NEDC续航能力，直流快充从5%-80%仅需45分钟，一周一充便能满足用户的日常通勤使用。
小鹏汽车直营的超级充电站分布于一、二线城市核心区域。每个小鹏超级充电站设置6-10个90kW直流快充桩，仅需15min即能充满50%电量，此般充电效率让续航焦虑黯晦消沉。远不止此，用户还可通过小鹏汽车APP实现预约充电、地锁自动解锁，体验不一样的充电服务。此外，计划至2020年，小鹏汽车在全国范围内合作的第三方充电桩将多达10万个。
肇庆工厂和郑州生产基地的硬件优势以及在互联网领域深耕多年软件沉淀，小鹏汽车有能力成为造车新势力最早实现量产交付的一员，但它并没急于求成。对于量产交付要时刻抱着谨慎态度，毕竟消费者才是最终决定成败的考官，绝不能让用户做试车员，让再一次感受小鹏汽车“慢就是快”的产品理念。
2. 威马 EX5
“选择代工生产我会睡不着”，曾主导吉利收购沃尔沃的前沃尔沃全球副总裁、现威马汽车CEO沈晖如是说。在收购大连黄海汽车曲线获得资质后，位于温州瓯江口的自建工厂生产线也全面贯通，旗下收款量产产品威马EX5也于今年四月上市、九月底批量交付，可谓走在最前的头部造车新势力。
回到产品层面，威马EX5定位纯电动紧凑型SUV，新车没有过多让人过目不忘的设计亮点，但胜在圆润大方、受众面广，会是国人喜欢的类型。此外，交互式车窗、自然语音智能交互系统、人脸识别技术、12.8英寸可旋转中控液晶屏等极客配置，一应俱全。
威马首款纯电动SUV威马EX5搭载了高集成度电驱动系统，具有动力经济性能计算和整车匹配能力，可根据车辆性能目标正向计算驱动系统需求继而作出调整。电机减速器采用集成电桥方案，最大功率160kW、峰值扭矩315N·m，全扭矩响应时间少不到200毫秒，8.5秒之内即能完成百公里加速。
威马EX5的一体式极简设计赋予整车不到0.3Cd的风阻系数，NEDC综合工况高达460公里，供500/400/300三种型号可选，满足用户不同规生活圈的使用需求。此外，车辆还配备了车辆充电分享技术，能实现车辆间互相充电，不禁让教授联想到华为全新旗舰手机Mate 20 Pro的反向无线充电功能。
3. 蔚来 ES8
小鹏、威马和蔚来同属造车新势力的第一梯队，从量产交付进度和硬件资源看来，它们在电动车领域颇有三足鼎立的意味。
今年9月，蔚来汽车远赴美国在纽交所挂牌上市，“NIO”跃升中国电动车赴美上市第一股，融资10亿美元，估值高达64亿美元。自主汽车走出国门固然值得高兴，但教授更希望是以产品形式实现。在尚未获得生产资质的背景下，以扭亏为目的向资本市场“求救”的举措，着实让人高兴不起来。
蔚来ES8基于XRT智能化电动平台打造，前、后分别搭载最大马力326Ps、峰值扭矩420N·m的双驱动交流异步电机，综合输出高达650Ps、850N·m，0-100km/h加速仅需4.37秒，一辆自重接近2.5吨的5米长中大型SUV能迸发出如此狂暴的加速性能，才是最让人感到胆栗的地方，秒奥迪S3、保时捷718等不在话下。
作为一款售价高达四、五十万的纯电动车，蔚来ES8不俗的市场反响可谓实现了中国品牌的向上突破。今年十一月底更是在合肥工厂高调举行了ES8下线1万辆仪式。但就在最近，越来越多蔚来车主（其中不乏媒体KOL、商界大咖等）对ES8提出质疑，认为其三电品控、车机体验、智能程度、换电模式等仍有较大改进空间，甚至公开要求退车。如此看来，小鹏汽车的“慢就是快”颇有先见之明。
4. 新特 SITECH DEV 1
2017年第三季度，贵安新区新特电动汽车工业有限公司正式成立，是一家依托国家大数据中心数据和智能资源优势，且拥有国资背景的新能源初创造车企业。
正当友商们在大肆宣传产品亮点、雄图伟略之际，深藏若虚的新特汽车便已经站在巨人肩上，迈过不少造车新势力跨不过的门槛。从公司成立到试制车间投产只用了不到半年时间，奇快的决策执行速度令人瞠目结舌。
今年十月底，新特汽车首款量产产品DEV1在一汽轿车长春工厂正式下线，与此同时对外宣布批量交付市场。据不完全统计，新特汽车目前已收到DEV 1的有效订单44000个，且大多来自地方政府，目前已交付4000台，前期交付主要投放于分时租赁和网约车领域。上述一切，估计与新特汽车的国资政府背景脱不开干系。
DEV 1补贴前售价13.99-16.49万元，补贴后售价6.19-7.79万元，将悬挂新特和中国一汽标识。35kWh电池组赋予DEV 1 350km的续航里程，官宣0-50km/h加速时间4.8s。提供快、慢充双充电口，快充40min即能续航200km，慢充模式下5.5h充满电量，无负通勤小精灵盛名。
众所周知，造车是一件难度系数极大的事情，但巨大的市场空间和可观红利却让人难抵诱惑，这也是近年来资本不断涌入这一产业领域的主因。小鹏汽车宣布获得今年造车新势力中的最大单轮融资——40亿元B+轮融资，蔚来汽车赴美得到美国资本市场认可顺利融资10亿美元，这些都是最佳例证。
在教授看来，拥有自建工厂、获得生产资质且能实现真正交付的造车新势力有着更好发展前景。资金决定一家初创造车企业能走多久，而能否自主完成底盘搭建、电池包装、参数标定、BMS调试、轻量化开发等核心项目，则决定能走多远。
你觉得考研有什么好处？
考研的好处自然是有很多，但是首先我们也得明白——考研需要付出的同样很多。
我是一名在校大学生，平时比较喜欢去图书馆自习室，在图书馆里经常会发现一些座位上总是放着很多考研书，因为我们学校图书馆座位是电子系统，需要过去刷卡，考试周的时候我也总是去很早，但是那些座位上依旧有很多书，有人在刷着题。刚开始我很困惑他们总是能抢到那个座位，后来直到一个学姐告诉我说，她每天都是5点起床，早早地在图书馆外面等着。在自习室，同样有那种情况，而且经常会看到桌子上贴着 201*考研占座 的字样。
我曾经跟着一个考研的学姐跟了一天，为了一个体验式采访。那一天，切切实实感受到了我们常说的"考研狗🐶"的心酸。除了够够的一本本题，书，还要忍耐得住孤独，要有足够强大的心理承受能力。
说了这么多，大家考研干什么？当然是因为有好处的，否则花费那么多的时间，重新经历一遍类似于高考的折磨，没有人会愿意。
那么考研有哪些好处呢？
1.对于有些专业来说，比如物理，化学这种偏理论研究的专业，可以提升学历，对于就业有很大的帮助。如果大学四年直接毕业的话，好大学出身的兴许可以做一名老师，不好的大学根本就不好找工作，考研还可以深入研究学科，将来可以做研究人员（学历要求比较高）。
2.对于第一学历不高的人来说可以提升学历。这个不多做赘述了，大家都能明白的。
3.对于第一专业不太好或者不满意第一专业的人来说是重新选择的机会。或许高考成绩不理想没报到喜欢的专业，或许是因为深入学习之后觉得自己不适合所学专业，但是大学又错过了转专业的机会，那么考研是一个很好的机会。
4.读研可以深入学习一些学科知识，提升整个人的知识水平。
5.考研可以锻炼一个人的耐力，坚韧力。考研过程比较漫长比较难熬，如果下定决心考研了，不仅能收获知识，这个过程本身也很锻炼人，可以沉淀一个人的品质。
6.考研本身是一种经历，不管成功与否经过了就是人生的一种阅历。
2017考研要到了，剩下的时间也不多了，希望正在准备的人都能一切顺利。
未来想要考研的人也可以再好好思考一下，最好可以征求老师家长的意见，多一个人指导总是好的。
考研路很苦，但也有很多收获，希望每一个努力的学习的人都能成功！
想遇到一段纯粹的感情？
不难，在头条和徽信以及各大平台上都能找到这样的人…据我所知，而且人还不少，都拥有了开心和自然脱离现实生活，所不能拥有的心灵契合感情上得到了，一种补充人也越活越年青了…因为，心通则百通，人就自然心境宽扩了…人还会变成黄脸婆吗?[偷笑]只会越活越洒脱…在没有私下见面的情感里，在网上熬遊真得很好了…吟诗作画，书法唱歌朗诵弹琴，样样都能从中得到心志上的满足，一句话今天还活着真好…庆幸呀…
小学课文牛郎织女被质疑荒唐猥琐？
“诗与远方”的美丽传说，掌掴的，是“荒唐猥琐”的质疑奇葩！
一、传说并不与封建传统、当代习俗相违背，是有其时代背景的，那就是封建时代宗法制度下所谓的女子的“三从四德”和门当户对的封建婚俗的反抗。
1、三从四德是个鸟？
重点来了，就是“父母之命、媒妁之言”，结果是女子“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，生窝老鼠会打洞。
故美丽的传说，无论悲剧喜剧的传说，寄托着人们对封建宗法、礼法、族法的批判与反抗。
2、门当户对又是个什么东西。
封建社会分豪门与寒门，王侯与白衣一向是不通婚，维系的是封建宗法制度。
豪门与寒门中间隔了几座山，甩了几条街，除非特殊原因，如取仕要抢，保恩低调，上门女婿都是欺负的，逆袭的的心情，少数是炸，地主都可以斗的，保时捷街头掴打奇瑞男，权也势也。二十年前的学生掌掴老师，钱也势也。
二、无论传说或戏剧中的悲喜剧情，都表达了人们对封建宗法、礼教制度的批判与反抗。
1、《梁祝》是中国特色的朱丽叶与罗密欧（周恩来语）。
祝英台与梁山伯虽是同桌，虽知音却不能牵手，两人双赴黄泉，反抗封建社会“三从四德”与门当户对之禁锢青年自由恋爱之思想，同时用神话的“蝶化”表达对美好自由爱情的向往。2、一句让“让天下有情人终成眷属”而扎心熟悉的《西厢记》中的崔莺莺与张生。
一个将门之后，一个待仕考生，互相欣赏两情相许却因崔母反对，人们就期待出现一个牵线的红娘。
这是剧情，神话中有，传说中有，现实中也有真也有虚，但那句“愿天下人终成眷属”真乃千古绝唱，说到了年轻人的心窝窝！这个故事色情的东西经过滤后，还是猥与扯蛋并不其实吗？你怎么看？
3、牛郎织女传说喜与悲的轮回，更是种传说与现实的批判、反抗、追求与向往！
中牛郎织女也是一个美丽的传说，为中国古代著名的民间爱情故事，从牵牛星、织女星的星名衍化而来。
话说牛郎生话在底层，受哥嫂（长兄如父，宗族家庭都是老大说了算）欺压邻居不屑也是正常，现实中也存在着如此情况。
但织女生活在仙界，为天庭织锦，位受剥削与打压，便来到人间，两者天地之隔，门不当户更不对，如何见面呢？
就有了仙女洗澡，老牛说话，牛郎窥偷之红线，但老牛会说话吗？
老牛会说话，更表达了人们对男耕女织，生儿育女等等对美满生活之向往与追求。
但美中不足的是，有的人幸福了，有的人卧规了。这些我们都把他归为制度，就有了家长。如织女为牛郎生下了一儿一女，却被王母娘娘（家长、上级）发现，派人把织女带走，用金簪划了一条银河，生死两茫茫。
事并不完美，神话出来了，戏不够，神来凑，喜雀架桥，七夕相会，说假也假，说真也真，他寄托着人们对封建习俗对美好爱情的打压的反抗，表达出人们对美好爱情生活的向往与追求。
而现实是，每个人生，都在对异性的窥视、关注、爱幕追求中成长！如一个单身狗，发现心仪的女生在野外或室内洗澡，即使没条件也会创造条件偷看，不仅偷衣偷心更可能偷身……
三、教材安排在小学课程，是对中化优秀传统文化的传承，也是对孩子好奇探究与性的启蒙。
传说只所以放在小学，有其合理性与科学性，他使小学生感受了中华文化的源远流长与博大精深，使其对神、对爱情忠贞，甚至是启蒙状态下的性，有一种原始的认识，随着知识、生活的不断增加，进而解开了心中的疙疙瘩瘩，美好传统去粗存精追求劳动、爱情的三观就心中开花！
先是在头条作答，后又复制粘贴到悟空回答，一点浅见，还望大家批评指正！
本文图片略作修改，侵删！
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