bull shit,现场看詹姆斯打球是一种怎样的体验?

2023-09-15 05:00:04 20阅读

bull shit,现场看詹姆斯打球是一种怎样的体验?

首先几乎所有NBA球员都是巨人打你去到现场的时候你会被这种场面震撼到,詹姆斯是强者中的强者身体素质已经是超人级别的了。现场看詹姆斯打球第一感觉就是视觉冲击力特别强他的速度快到你还没反应过来就已经杀到对方篮底下扣篮得分了,在一个就是他的起跳高度,别看已经是“三旬老汉”了他如果全力起跳依然能够头顶篮筐在现场看你会觉得他是飞起来了而不是挑起来的。 再一个就是主场气氛 你会感觉到 终于见到詹姆斯了,这可是詹姆斯啊终于见到真人了 还记得去年的抢七吗,最后的几分钟是最精彩最紧张的这跟你看电视看手机的感觉是完全不一样的,你能感觉到球迷的呐喊,能看到球员的一举一动。 再一点就是去看现场不要忘记带个望远镜因为现场观众席前排票是非常贵的,都是明星等有钱人,如果买后排票只用肉眼是很难看清球员的。看詹姆斯现场打球很爽的希望你们感受一下。

为什么不用太阳能电站的电能生产氢气?

问题描述充分体现了题主的无知_氢燃料电池车就是电动汽车「氢燃料电动汽车」被日系粉丝视为行业变革之核心推动力,源自日本的氢燃料技术必然能够引领能源变革!——Bull shit

电动汽车充电慢,动力电池使用寿命短,废旧电池回收成本高,环境污染大等“致命缺点”,广泛被氢燃料汽车粉丝视为电动汽车必然被淘汰的核心因素,也是「氢能」这种所谓新能源的优越性所在。从这种评价即可看出这些人的无知,因为他们连什么是氢燃料汽车都不懂就敢大言不惭。参考下图▼

bull shit,现场看詹姆斯打球是一种怎样的体验?

氢能汽车本质燃烧氢产生热能燃料电池直接发电供电

似乎对于氢能汽车误解最多的就是这两种说法,然而这都是错误的!目前没有装备直接燃烧氢转化热能的内燃或外燃式热机的汽车,氢气燃烧的火焰温度接近3000℃(摄氏度),这对机体材料的要求会非常严苛,机器的制造成本也会很高。至于燃料电池直接发电也是不可能的,因为发电功率无法随着电动机输出功率的变化而即时变化,电控系统也极难做到均衡匹配;所以氢燃料电池必须配合「动力电池」,也就是被日粉普遍认为“高污染”的NCM三元锂。

氢燃料电池-增程式电动汽车

所谓「氢能汽车」的本质即使这样,车辆的核心总成包括:燃料电池堆,动力电池组,电控、电机以及基础架构。说白了这种车就是在电动汽车的基础上,加装一套“氢能化学发电器”(增程器)。然而这种增程器的效率与背后的巨大能耗,决定了在其本土市场都没有获得认可,推广多年来只有几千台的保有量,这就足以说明这种车的愚蠢连非常支持其“民族汽车工业”的日本人都无法接受。

氢能汽车的愚蠢电解水制氢氢氧发电

在煤炭石油天然气等常规能源不应用于制造「燃料氢」之后,剩下唯一的清洁制氢方式则为【电解水】。制造一公斤氢气需要消耗60度左右的电,一公斤氢气通过燃料电池堆只能反应出接近20度的电——电解水制氢是不是太浪费电了呢?如果说用这种方式能制造出高价值的其他能源还可以接受,用消耗电的方式最终转化出的能源还是【电】,而且有倍数级的浪费——这不是浪的吗?

关键点:巨大的消耗可以被“加注速度快”的便利性补偿吗?答案很显然也是否定的,认为氢燃料电动汽车加注速度快的人,1000%都没有碰过这种车。液态氢的加注速度是非常慢的,普通车辆按照5公斤的标准加注,安全汽车加注模式至少需要10分钟以上。然而具备快充能力的电动汽车,目前可以做到30%快充80%,时间虽然多出了一倍但是成本低太多!

知识点:海外销售的氢约合人民币「60元」以上一公斤,这两斤氢只能让汽车行驶不足100公里,每公里的开支实际在0.6/0.8元区间,这要比一些2.0T的轿车成本还要高。而电动汽车用家用桩充电,夜间电价每度约合0.3元,每公里开支5/6分钱。面对十倍以上的用车成本差异,综合15分钟的差异分析,有多少人时薪能达到这一标准?所以还是老老实实的充电吧,不亏。

重点:燃料电池堆的制造需要消耗大量的「铂」,普通的小功率电池堆也要用上二三十克。这就决定了此类车的性能虽然非常平庸,但是价格却会很高;燃料电池加上动力电池以及电机电控,这么一台普通电动汽车的价格也会在40万左右。所以氢能汽车在欧美日与中国汽车市场都没有得到认可,毕竟傻子不多。

液态氢的安全性:能量密度约为等量TNT的「35倍左右」

普通的氢燃料增程式电动汽车,其高压储氢罐的容量一般在5公斤左右,B/C/D级车乘用车以及商用车可以有数十公斤的氢罐!——就按照普通的5公斤乘用车为标准,其爆燃威力就相当于约175公斤的TNT,按照普通「手榴弹」的50克装药量为参考——这台不起眼的氢燃料增程式电动汽车,相当于35000枚手雷(手榴弹)为例,这种汽车应该允许其上路行驶吗?

总结:氢燃料汽车在日本与欧洲等少数国家相继失败之后,这些企业将目标转向了尚不成熟的中国汽车市场。然而这些外资企业有一点理解错了,国内C端用户虽然盲目谄媚外国品牌,但是谁不惜命呢!所以这种车在哪都不会火爆,而且日粉普遍理解的动力电池污染大是错误理解,NCM/LFP均无重金属,电解液也没有毒性过强的物质;动力电池可以梯次利用在发电领域使用数十年,这会为新能源发电的增长带来很大的贡献,而氢燃料电池堆是没有价值的,所以下结论之前要论证一下,否则容易很尴尬。

编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

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高级合伙人律师什么意思?

1. 高级合伙人一般用于律师事务所。

2. 所谓高级合伙人,有可能是这个公司的创办人,所里的利润归他分享。也有可能是所谓的二级合伙人,帮助公司承担一部分费用。 合伙制的律师事务所,会因人数的多少而发生行政划分的不同。

3. 合伙人有高级合伙人、普通合伙人、合伙人之分。

克莱汤普森中国行太原站遭球场毁人恶犯?

我认为克莱-汤普森的脾气已经够好了,只是摔瓶子,说你这是在毁别人的职业生涯,还没有大骂吕晓明,要是这个动作放在NBA赛场必然会引起巨大的冲突,因为这个球跟卡特那个有着很大的差距。

卡特弄伤麦考那个球,卡特背朝麦考,视线和对位置的感官不够明显,所以最终导致了悲剧的发生,卡特在赛场就黯然落泪了,他明显是不想看到这一幕发生的。而我们再看看吕晓明这个球

先从这个角度来感受吕晓明的犯规

再换一个角度感受吕晓明这个犯规

这是在杀人吧?吕晓明已经失去了防守位置从右侧一个箭步往左直接导致克莱的朋友在空中失去重心,这个动作跟JR-史密斯在东决中从背后推搡霍福德有异曲同工之妙,都是想毁人职业生涯,只能说克莱朋友与霍福德的运气好。

克莱-汤普森只是摔了瓶子就走了,我觉得实在是太优质了,或许是因为代言的关系,克莱不想跟代言商闹僵,毕竟他想做安踏的乔丹,他也没想到主办方会请这种下三滥的球员来打表演赛,韩潮这些人也很无奈,跟吕晓明一队。

其实克莱中国行相当吸粉,不管是他下车顶着烈日步行,还是吃中国面条,直接把桌子上的面条捡起来吃下去,都让中国球迷感到他很亲切,这一次或许真的让克莱很伤心,但他还是没有怪中国主办方。

甚至都原谅了吕晓明,认为他只是因为打球太兴奋,导致情绪有些失控....这样的克莱,怎么能不爱呢?话说我都还有克莱第一代的签名球鞋呢,挺喜欢的。

公牛接线板质量好吗?

Bull Shit!说的就是公牛的质量。公牛就是个广告打得牛,质量不行的玩意儿。我的笔记本电脑电源就是被他接触不好烧了。买插座千万别买这个牌子,太次了。

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