南航天下,你遇到过哪些奇葩的事?
南航天下，你遇到过哪些奇葩的事？
十几年前，彭年酒店做客房保洁的阿丽发现了一个特别的客人。这个特别的客人是个白发老者，他经常住在酒店，有时一住就是一两个月。好像把洒店当成了家一样。老人头发全白了，但身体还算健康，只是行动稍微有点慢了些。
阿丽按酒店规定给老人的房间打扫卫生，换床单被套。阿丽做这些的时候，老人坐在一旁喝茶，还有一句没一句的找阿丽聊天，阿丽礼貌的应答着。做完卫生离开时，老人塞给阿丽五十块钱小费。在酒店，客人给小费是很正常的。阿丽礼貌的说了谢谢就退了出来。
老人住的时间久了，阿丽就和老人熟了。有时阿丽也会问下老人的情况。老人是湖南人。最老的一批大学生，老伴几年前走了，一儿一女，一个在北京，一个在美国，都挺忙的。一个孙女，一个外甥都在上学。老人没什么事干，不缺钱花，身体还算健康，没事就一个人到处走走看看。喜欢在哪了，就住在那里。
老人喜欢住彭年酒店，因为他特别喜欢彭年酒店创始人余彭年先生的一句话:“子孙强于我，留钱做什么？子孙弱于我，留钱做什么？”老人说余彭年先生是中国裸捐第一人。余先生把一生积蓄包括彭年大厦，彭年酒店在内所有产业都捐献给了慈善事业。从其种意义上讲，余老先生的贡献比李嘉诚都大。但世人只知道李嘉诚，却很少有人知道余彭年。
老人问阿丽知道余彭年老先生的故事吗？阿丽说以前不知道，现在知道了。老人又说，也许酒店员工并不知道这些。但老人总感觉余老先生的精神还在这栋楼里，这里比别的酒店让人感觉舒服。所以老人经常来住在彭年酒店里。反正吃住都方便，服务也好。自己还感觉花的钱也会做了慈善。这种感觉很好。老人积蓄不是太多，但够他这辈子花的了，他也不想，也不打算给后人留什么钱财了。
就这样，老人每年都在彭年酒店住上几个月，后来哪一年没来了也没人注意。也许老人行动不便了，也许己归天国。但阿丽还会偶尔想起那个慈祥，慷慨，大方，幽雅，礼貌的老头。
坠毁之前飞机上到底发生了什么？
飞机失事的事故，每隔几年就会发生一次，让人们再次重视到航空意外保障的问题。飞机失事的原因有哪些呢？本文将一一为大家介绍。
一、自然因素1、恶劣天气与天气原因密切相关的空难数不胜数，如2010年发生的伊春空难、巴基斯坦空难以及波兰总统坠机事件，均伴随浓雾天气。而雷击造成的空难则在夏季时有发生，2010年8月的哥伦比亚空难，就是由于飞机在着陆时被雷电击中后断成三截，造成1 人死亡，5人重伤。据统计，全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体，当飞机遭遇雷击，电流会经由铝合金外壳扩散，一般不会对飞机构成严重影响。此外，由于天冷导致的机翼结冰、以及飞机起飞、降落时遭遇风切变，也就是俗称的“怪风”导致飞机失事的例子也很多见。2、电磁波干扰为什么在飞机上使用手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，会使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，从而进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。除手机外，使用笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。二、人为原因1、飞行员操纵失误这种事故屡见不鲜，毕竟飞行员也是人，即使是受过专业训练，也不能保证绝不犯错。比如1982年的日本航空350号班机空难，就是因为患有精神病的机长故意将飞机发动机的推力反向器打开，意图撞毁飞机，最终导致飞机坠落水中，24名乘客遇难；1985年华航006次航班因为飞行员失去方向感差点坠入太平洋里；1995年的罗马尼亚空难是因为机长在飞机落地前突然丧失行动能力；2001 年美航587次航班则是飞行员过度使用方向舵把好好一个垂尾弄折；更离奇的则是1994年发生的俄航593次航班空难，据调查原因可能是机长为让15岁的儿子一试飞行体验而酿成的惨剧。2、地勤人员检修错误包括地勤人员的装卸不当、违规维修等，这等于在飞机上放了一个定时炸弹，随时都有可能发生事故。比如1979年美航191次航班因为引擎野蛮装卸导致在其在起飞时掉落，最后使飞机坠毁；2000年阿拉斯加航空公司261次航班则因为尾部舵机没有定期更换所以在飞行中失去控制，让客机坠入冰冷的大西洋里。这实在是由于地勤人员工作懈怠、不负责任导致的，让本不应该发生的灾难成为现实。3、飞行员/地勤人员通信错误航空史上死亡人数最多的1977年特内里费空难，583条生命因为飞行员和地勤人员之间的语言不通而无辜丧生。由于当天机场大雾弥漫，两架在滑道上候命起飞的波音747客机无法看到对方，由于其中一架飞机的飞行员与空中交通管制员语言不通，错听指令发动飞机，导致两机同时起飞，在滑道惨烈相撞。1997年的印尼空难是由于空中交通管制中心将飞机引致错误的方向，导致飞机撞山而毁。此外，由于空中交通管制员没有清晰地向飞行员报告高度、表达模糊、违反程序等等，导致的空难层出不穷。4、飞机相撞您也许会想，天上那么大的地儿，两架飞机怎么偏偏就撞在一起，其实，这种事故还是有可能发生的。天上的空间虽然大，但人们还是划出了“空中走廊”，就是为了防止撞击，一架客机只能在自己的走廊内飞行以免发生碰撞。而机场附近有很多客机在盘旋等待降落，这是碰撞的高发地带。一旦飞机飞偏了，后果就不堪设想。1986年墨西哥航空公司498次航班，在美国加州上空被一家私人飞机撞掉尾翼坠入住宅区，两架飞机上无人生还；1996年一架波音747和一架伊尔76在德里上空迎面相撞死亡349人；2002年一架图154在德国上空被一架波音 757的尾翼切成两半……空中撞击非同小可，死亡率可以说是百分之百。三、硬件故障1、引擎故障发动机是飞机提供推力的装置，没有的话飞机就无法飞行。不过实际上引擎故障远没那么可怕，如今的客机都有两个以上的发动机，一个坏掉的话一般不至于造成机毁人亡的事故。波音747备有四个发动机，坏掉两个发动机都可以正常降落。当然，不怕一万，就怕万一。如2009年英国米德兰航空092航班空难的飞行员误把好的发动机关掉引发悲剧，或者两个以上发动机同时坏掉等几率极小的事情发生，都只能说回天乏力了。2、液压失灵在客机上液压管道连接着飞行员的踏板和手柄，到飞机的所有控制面，副翼，升力面等等。可以说飞机完全是靠它的液压系统来控制的。液压就像针管一样，从一头推进去，再从另一头出来。在一般情况下液压系统非常可靠，不过有个缺点，一旦液压管道上有任何裂缝的话里面的液体就会很快漏光，整个一套液压系统也就没用了。一架液压失灵的飞机就像一辆没有方向盘的汽车，所以液压失灵是非常可怕的事故。为了防止这样的事故，大型客机上一般装有三套独立的液压系统，以避免一套失灵后无法控制。不过话虽是这样说，全部液压失灵的事件也是时有发生的。 1985年日航123次航班因为后舱门掉落损坏尾翼，三套液压同时失灵，飞机失控坠入山区，524人只有4人生还。如今已经有两种可以避免这类事件发生的技术。第一种是电子控制系统，利用电力代替液压控制飞机的控制面；另一种是引擎推力控制系统，利用变换飞机两边的引擎推力来实现升降和转弯。但不摆谱的是这两种系统至今还都未在客机上得到普及。3、邮箱失灵航空燃油在汽化状态非常易爆。听起来很可怕，但事实上，直接由油箱爆炸造成的事故非常少。因为燃油在没有外部因素作用下一般是不会在飞行中起火的，起火主要是在飞机坠落之后。当然，如果飞机真的在飞行中发生爆炸的话，那将是致命的危险。1990 年以来，美国共发生3起飞机油箱爆炸事故，其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故，共造成230人丧生。据分析，事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。由此，联邦航空局最近将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置，防止油箱起火爆炸事故。新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气，以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量，这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。4、金属疲劳一架飞机是一整套系统的结合，任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的故障原因是金属疲劳，举个例子，就好像你反复弯曲别针的后果一样。飞机飞行的时候会产生各种频率的震动，再加上每次起降的增压/减压循环，如果哪个部位没有检查到而发生了疲劳断裂的话就会引发事故。1992年的阿姆斯特丹空难，就是因为发动机架的销钉发生疲劳断裂，两个引擎同时掉落并且栽入住宅区，死亡47人； 1989年美国联合航空232次航班，尾部发动机叶片发生疲劳断裂导致发动机解体，液压系统失灵，飞机坠毁在跑道上，导致296人中111人死亡。不想给彩礼的男朋友是什么心理？
结婚不愿给彩礼的男生，避不开四种心理。
第一种：男生反对的不是彩礼本身，而是对方不根据实际出发，狮子大开口的行为。一般遇到这种情况，其实作为女生，我也是站在男生这边的。
我认为，两个人既然都已经准备走进婚姻的殿堂，那肯定还是有感情的。如此一来，彩礼这件事，本来起的就该是一个锦上添花的作用。
这是男生的一种诚意，但是女生作为他爱的人，你不能因为这种诚意，去挑战人家的底线，提一些超出人家能力的要求。
这不叫考验，这叫为难，而且还是故意为难。
你都在为难对方了，又怎么能够奢求对方来为你赴汤蹈火，为娶你不顾一切呢？
第二种：是男方家里经济实力不够，拿不出动辄二三十万的彩礼。这个数字多吗？
其实，要看不同的家庭。对于有的家庭来说不多，但是对于有的家庭而言，却真的很难，毕竟结婚的开销，不光是彩礼这一项而已。
第三种：男生比较自私，他反对的不是彩礼本身，而是反对一切不利于自己利益的条件。女生要彩礼的时候，他们说男女平等，现在不兴这些，只要一听到彩礼二字，人家还没说是多少，就开始讽刺，与此同时，却不反对女方带嫁妆。
第四种：担心彩礼一去不复还。如果女方家里还有个儿子，很多男方家里就会考虑这个钱给出去的到底值不值，毕竟这个彩礼给多少男方家庭好的还是愿意出，大部分地区彩礼都会用在小两口过日子上的，女方都会添一些让女方带走的。但是有兄弟的女方家可能就不会让女方带走彩礼了，所以男方会有担心。
其实现在大多数人把彩礼都已经当作一种讨得好彩头的习俗，彩礼的钱多钱少已经不是新人以及新人父母关注的焦点了。从某种角度来看，彩礼的多少在大家眼里不是什么大问题，给不给彩礼的这个态度问题才是重点。因为女方家含辛茹苦的将孩子养大，作为男方首先要对这门亲事负责，还要对女方负责，因此这个结婚的态度是非常重要的。
男方也要理解女方父母的良苦用心，因为绝大多数家庭要彩礼，并不是想贪这点钱，最终彩礼钱还是让女儿带回了婆家，他们也只是想给自己的女儿要一份保障而已。
当然女方也要体凉男方的不易，尽量少要彩礼，甚至零彩礼，毕竟你要嫁的是他这个人，而非嫁给彩礼，不是吗？
学校连夜装修连马桶都换了？
中山大学这样做就是一些面子工程，作为一所高等的学府，是教书育人的地方，如果为了马克龙到访而事事奉迎，有违教学的务实精神和教学的本质意义，求真务实是我们教育学生的基本操守。
本来马克龙到访中山大学进行演讲是一件很有意义的事，而且中山大学的知名度和认可度都得到了极大的提升。但现在后续发现中山大学为了奉迎法国总统马克龙到访，而进行连夜装修和更换马桶，这事在大众的眼中就给中山大学减分了，并且给中山大学贴上了虚伪奉迎的标签，实在没有这个必要去浪费资源。
如果这件事传到法国人民耳里，可能别人会觉得中国人是要讨好法国人所以才有此等操作，那中国人民的形象不就因为中山大学的此种刻意行为而掉价了吗？现在中国人已经站起来和强起来了，不需要刻意讨好谁和怕谁，对待外宾只需要有干净的环境卫生和礼貌待客足以，过度刻意的行为都是不值得的。
作为中山大学的领导们，在做出这种刻意奉迎的行为之前可否考虑过人民的感受，和学校本该有的务实本质呢？如果下次其他国家元首也过来中山大学，那还需不需要再装修一番，或者更换某些设施呢？如果其他国家元首下次到中山大学没有更换设施和装修，那其他国家的元首和人民会不会觉得中山大学是厚此薄彼，而引起其他国家元首的一些不必要的看法呢？
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央企和国企有什么区别？
央企和国企有什么区别？国有企业，是指国家对其资本拥有所有权或者控制权，政府的意志和利益决定了国有企业的行为。按照国有资产管理权限划分，国有企业分为中央企业（由中央政府监督管理的国有企业）和地方企业（由地方政府监督管理的国有企业）。“央企”是指直属于国务院有关部门（如国资委）的国有企业，是中央直属企业的简称。目前全国央企一共157家，都是各行业的领军企业，例如中石化、中石油、中航等。所有的央企都是国企，但国企不一定都是央企。国企包含央企，央企是国企的组成部分；国企一般是有地方政府管辖的企业，比如攀钢等，一般为地方政府任命人事等。央企一般都是巨无霸特大型企业，相对国企来说更能受到国家的扶持和资助，是国家经济战略的先锋，掌握国家经济命脉。
国企和央企的区别：央企与国企上属单位不同，央企为国资委直接管理，部分央企负责人是有中组部任命；一般国企隶属于地方政府管辖，也有归于中央其他部委管辖。地位等级不同，如部长与市长的差别。央企多为规模超大的企业，500强上榜的国有企业，85%以上为央企。规模大，经营效益自然也高，员工待遇也优越于一般经营性单位。不管是待遇还是发展前景，央企都比国企要好。央企都属于国企，而国企不一定是央企。
国企是全国所有制企业的简称，包括央企在内。央企是中央直属企业的简称，都是各行业的领军企业，例如中国石油，中石化、中石油、中航工业集团，中信集团，中国银行等。像华泰证券，江苏银行，这就属于地方国企，由江苏省国资委进行监管，属于江苏省属国有企业。国联证券，无锡农村商业银行，这些属于无锡市属国有企业，由无锡市国资委监管。
如果通俗一点来理解，不妨将央企理解为国企里面的精英。管理部门不同。央企为国资委直接管理， 如中石油、中石化等；还有银保监管理的五大行；如中国银行、中国建设银行等；也有部分是国务院其他部委管理的企业，如中国烟草、中国黄金等。按照国有资产管理权限划分，国有企业分为中央企业和地方企业。其中央企共计134家。分为几类：1. 国资委管理的实业类央企，也即狭义的央企范畴，截止2017年共102家。具体名单略过，大家有兴趣可以自行去国资委网站查询，其中前51家为部级，剩下51家为司局级；2.金融类央企，共27家，同样有前15家和剩余12家；具体名单略。3.财政部管理的特别央企，中国铁路总公司、中国邮政集团公司、中国烟草总公司、中国出版集团公司、中国对外文化集团公司。分前4家和剩余1家。目前有近百家央企，具体名单可搜百度。一般国企则隶属于地方政府管理，这里讲区别特指一般国企。规模不同。中国500强中85%以上是央企，央企相对来说规模会更大，资金会更雄厚。
