辽宁舰参数,从辽宁号航母的定位可以看到什么?
辽宁舰参数，从辽宁号航母的定位可以看到什么？
谢邀，就是训练舰啊。过多的解读就营造了中国威胁论的概念了。没必要，还是闷头干自己的事情更务实一些。
辽宁号，本身是在瓦良格号的基础上进行的改建，装备了新的电子系统。但底子其实还是很薄的。
瓦良格号航空母舰是库兹涅佐夫元帅级航空母舰的第二艘舰。
当年这艘船过博斯普鲁斯海峡的时候是上图的样子，基本上连漆都没上，而且这首船当年的完工度不足80%。
中国买到这艘船后，从2013年到2017年整整折腾了3年半的时间才使辽宁号航母下海。
最早的库兹涅佐夫元帅级航母飞行甲板配置比辽宁号要混乱得多了，本身很难发挥出一艘现代航母的战斗力。而且，不仅仅航母是半成品，原来预计在航母上使用的An-71预警机什么的都由于苏联解体项目暂停。
因此，从瓦良格号整体上来说还是完全不具备战斗力的。
到了中国的辽宁号虽然修的焕然一新。
但问题还是这船先天不足。因此，中国海军还是很明智的将这艘“航空母舰”作为航母训练舰使用。这是一个物尽其用的举措。
毕竟我们很难指望一个30年前的不完善设计能够担当现代中国的海军主力。所以还是寄希望于中国自行研发设计的002航母吧。
毕竟新的在建造的航母才更具备现代航母的特征，并且也更加成熟。
辽宁号，其实仅仅是解决了我们有没有的问题。过多的宣传或者提及就好像我们在说Su-27在中国什么地位一样，除了歼-20，还有那个中国人去吹Su-27呢。道理都是一样的。
辽宁号航母30节航速够快吗？
“辽宁舰”的最高设计航速为30节，但绝大多数时间它使用29节的最高航速，在18节的经济航速航程为8500海里，这三个数值已经很好了！目前世界上在役的排水量超过4万吨级别的大中型航母，除了美军的核航母之外，英法俄印海军的航母达不到这个标准，这也表明“辽宁舰”动力系统的可靠性。图片上是“辽宁舰”所使用的KVG－4型锅炉，共有8台（20万马力），带动4台TB－12蒸汽轮机机组（14.9万千瓦），所输出的功率经过“变速箱”驱动4根主轴和4具螺旋桨，它们构成了“辽宁舰”的动力系统。
蒸汽轮机是航空母舰的主要推进方式之一，在1960年代核动力航空出现之前，一直由它作为航母的“心脏”，就是因为它的输出功率比较大可以推动航母以较高航速航行，而当时的柴油机（现在也是）虽然在系统整体体积上小于蒸汽轮机，但它的输出功率要比前者小了很多，如果增多气缸数和增大气缸直径，那么体积会增加非常多，油耗更会急剧增加，如果使用体积很大的低速柴油机，航母航行时就成了“龟速”！所以，柴油机不适宜作为航空母舰的主动力。1950年代核潜艇出现之后成为航母的劲敌！特别是在航速上，由于反应堆在水下也不影响输出功率，核潜艇在潜航时的最高航速可达32节，甚至在1960年代中期，苏联还设计出几型水下航速超过38节的核潜艇，这就对航母的航速提出了新要求，如果太慢（低于26节）会被核潜艇轻易的跟踪，并且战时核潜艇凭借速度的优势很快的抢占鱼雷发射阵位…这对于航母来说很危险！如果是航母编队实施反潜作战，航速太慢会被核潜艇轻易的甩开…所以，1950年代开始，有能力设计和建造航母的国家，特别是美国将航母的航速（不论核、常）都提高到了最高32节左右，就是为了摆脱核潜艇的跟踪和反跟踪！苏联时代，航母的制造水平虽然远不如美国，但是也同样要面对美军的核潜艇，在航母航速的问题上也仿效美军航母，将航母的航速提高到了30节左右，到了1980年代初在设计/建造第比利斯号（现在的库兹涅佐夫号）和瓦良格号（辽宁舰）时也是将最高航速设计为30节…这样基本上可以与美军核潜艇保持同等的航速。
总体来说，航空母舰在设计时要尽量将航速设定在30节，但这需要有强大的推进系统设计和建造能力才行，目前世界可以“玩得转”航母动力系统的国家只有5个，美军由于科技和工业能力强大，不论是蒸汽轮机还是核动力推进系统都很先进；苏联时代这两种推进系统的设计和制造虽然比美国略微差一些，但是仍然是掌握了核心技术，整体性能也很好！而英法两国在这两种推进系统的研制方面就差了很大，英国独辟蹊径的研制了燃气轮机系统、法国虽然有核动力，都安装在了各自的航母上，但是它们仍然没有达到30节的最高航速，这显然是不太合格的推进系统！我国在航母蒸汽轮机的设计建造方面也是有深厚的基础的，最早在051型驱逐舰上就是使用的蒸汽轮机，而且目前在役的大型驱逐舰里仍然有4艘“现代级”、2艘051C型和1艘051B型在使用蒸汽轮机，这就有了深厚的经验积累！所以，辽宁舰的蒸汽轮机动力系统运行妥善率非常高，保养方面也也做到了尽善尽美。
也正因为我军有蒸汽轮机的研制/制造/运行各方面的经验，将要服役的17号航母完全使用的是国产蒸汽轮机推进系统，它的性能应该会比KVG－4锅炉和TB－12 蒸汽轮机组合好一些！在将来还会有核动力推进系统。
航母到底有多大？
下图为“辽宁”号航空母舰航拍图，那六个字实际是由舰员站在甲板上组成的，放大后仔细看每一个点就是一名舰员。实际上各国家航母都有在甲板上用舰员拼字的习惯，下图图二为美国海军“企业”号航空母舰，那个E=mc^2、50和那个Big都是舰员队列组成。
下图为美国海军“里根”号航空母舰进港，飞行甲板外面一圈的白点就是舰员，舰员在航空母舰面前显得如此渺小。事实上，美国海军“尼米兹”级核动力航空母舰编制舰员和航空联队人员一共有5680人之多，大中型航母编制人员则在2000人以上，即便是轻型航空母舰的编制人员也会达到600人以上。而“尼米兹”级航空母舰的发电系统完全可以满足一座10万人的小城的电力需求，舰上配备8台8000KW的发电机。
当然了航空母舰有大有小，不好一概而言，我们从尺寸和吨位看一下世界现役的航空母舰。下图为各国航空母舰的外形对比，不同颜色的线旁边都有注释
尺寸上最大的是美国海军“福特”级航空母舰，飞行甲板长度为337米，飞行甲板宽78米，总高度为76米（至舰上最高点），高度大概相当于27层楼住宅楼的高度。下图为2017年的“福特”号，注意甲板前面站着2个人
而最小的航空母舰为泰国海军“扎克里纳吕贝特”号，舰长174.6米，宽27.5米，下面是在该航母舰尾处拍摄，可以对比一下舰上人员和吊车的比例。从这个角度看其实也是很大的，该舰甲板面积4500平方米左右，也相当于10个标准篮球场大小。
下图为“尼米兹”级航空母舰的螺旋桨，这一个螺旋桨的重量为30吨，该舰共有4个这样的螺旋桨。下面图2为锚链和锚，每节锚链的重量为110公斤，每个锚的重量为27吨。
从吨位上看，世界上吨位最大的航空母舰为美国“福特”级，满载排水量11.2万吨。其次为美国“尼米兹”级，排水量9.1-10.4万吨。再往下是英国“伊丽莎白女王”级，排水量6.5万吨。还有中国的“辽宁”舰（俄罗斯库舰），排水量为60500吨。最小的是泰国“扎克里纳吕贝特”号，排水量1.1万吨。中间还有4万吨级的法国“戴高乐”和印度“维克拉玛蒂亚”号。下面三张图分别是英国“伊”舰、中国“辽宁”舰和印度“维”舰。
所以说为什么拥有航空母舰的国家少之又少，航空母舰可以说集一个国家科技和工业实力的综合体，仅仅有钱是搞不出来的，它更代表着多年的技术积累和沉淀。而世界上现役的航母只有中美英发意大利是在自己国家建造的，其他的都是花钱购买的。
中国的辽宁号航空母舰长宽是多少？
舰长304米、水线281米；舰宽70.5米、吃水10.5米
辽宁舰原名叫什么名字？
辽宁号航空母舰（代号：001型航空母舰，舷号：16，简称：辽宁舰），是中国人民解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，也是中国第一艘服役的航空母舰。
辽宁号航空母舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。
2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇，是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。2018年4月12日，辽宁舰编队亮相南海大阅兵
