汽油价格最新调整最新消息,农机是柴油机好还是汽油机好
汽油价格最新调整最新消息，农机是柴油机好还是汽油机好？
这个问题挺有意思。哪怕农机是汽油机好，您也买不到几个以汽油发动机作为动力来源的农机产品。因为除了少数的微耕机或者其他的小型农业机械产品之外，95%的农机都是以柴油发动机作为动力来源。关键因素还是在于转速低、扭矩大、省油、保养便宜、不易出现故障等几方面。
如果您从事农业生产的话就会发现，拖拉机、收割机、插秧机、开沟机等与农业生产相关的动力机械，几乎都是柴油发动机提供动力。每到农忙的季节，农田里冒着黑烟的农业机械几乎是标配。为什么农业机械产品基本都是以柴油作为主要的燃料、以柴油发动机为主要的动力来源？还是有其独特的优势。
1、柴油发动机转速低、高扭矩。柴油发动机的一个特点就是转速低，一般来说柴油发动机的转速最高都在5000转左右，常规的工作转速普遍在2000-3000转。但是，柴油发动机如此低的转速却能提供较大的扭矩，这是汽油发动机所不具备的。开过车的朋友都了解，汽油发动机的转速最高点从7000-一万多转，不同的发动机转速的最高点也有差异。而汽油发动机如此高的转速能提供的扭矩却是很有限的。一直处于高转速的工作状态，发动机的负荷也比较大的。所以，柴油发动机在转速和扭矩方面更适合农业工作的需求。
2、省油。柴油发动机之所以会成为大多数农业、工程、运输行业的主要动力来源，就是因为省油，能够节省大量的燃油消耗开支。而这一点是通过柴油发动机的低转速、高扭矩来实现的。如果乘用车使用柴油可以节省20-30%的燃烧消耗的话，那么在农业生产中使用柴油发动机作为动力来源，至少可以节省50%以上的燃油。因为汽油发动机想达到同样的马力输出，转速是相当惊人的。工作转速越高，就意味着燃油消耗量更大。
3、皮实、耐操。柴油发动机的一个特点就是电路系统少，不需要火花塞的参与就能完成压燃做功的目的。所以，柴油发动机在使用寿命与工作稳定性发面有一定的优势。但是这与柴油的质量密切相关。但是，近些年柴油机的发展也让柴油发动机变得娇嫩了。低温不易启动、需要添加高标号柴油、喷油嘴容易出问题等等。但是，同样的作业条件，柴油发动机的工作寿命还是要比汽油发动机长一些。比如说使用十几年、二十年的小单缸四轮子，就是一个典型的例子。
4、保养成本低。与汽油发动机相比，柴油发动机的结构简单、配件少、也没有那么复杂的电路。相对来说保养的项目和保养的成本也要比汽油发动机少很多。而且，比较有意思的是，很多年代比较老的柴油发动机农业机械，可能一年都不会更换一次机油，甚至连防冻液都不用，而是使用水来散热。
所以，和农业相关的机械来讲，还是柴油发动机更有优势，省油、保养便宜、作业质量稳定、转速低等特点都是柴油发动机独有的优势。
以上是我对这个问题的一些看法， 如有不当之处请海涵。
汽柴油的价格是根据什么来调整的？
关于油价涨跌，一直认为是和国际原油价格的涨跌相关，可这次不同，明明国际原油价格下跌啦！而我国油价却上涨了，有点蒙！
网上查了一下，找到几个我认为靠谱的原因分享给大家。
一，主要是美元兑人民币汇率上涨(人民币贬值)。我国石油有很大一部分是来自进口，导致石油成本增加。
二，正常的情况下油价和国际油价是相关的至少是方向相同的，也就是说国际油价是我国油价调整的主要因素，那么意外因素哪？除啦汇率还有税率，大家都知道成品油售价中包含部分税收的，所以税率的调整也会对油价有一定的影响。
三，就是国家对油的品质要求越来越高，产品升级后虽然用起来更加环保，但同时也增加啦成本，而对于垄断行业来说，增加的成本去了那里哪？不言而喻当然还是要由消费者来买单的。
然而税率和油品升级的影响是不长见的，出现的次数也比较少，所以影响油价的最主要原因还是国际原油价格和汇率的变化，这次国际油价下调，但是由于汇率上调幅度比较大所以油价出现了小幅度上涨。
为什么二十万以上的车大多数都加95号汽油？
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为什么二十万以上的车大多数都加95号汽油？
在中国，二十万元以上的汽车，基本都是中级以上的车型了。能买得起、开得起这些车的人，一般都有良好的经济基础，对生活品质有较高的要求。他们对汽车的需求，基本就是好开、动力强、省心，而对于燃油价格和维修保养的费用，并不是非常敏感，如果某个设计能带来更好的驾驶体验，他们是愿意为此买单的，并且也有能力买单。
车企也深知这一点，所以他们在设计这个级别汽车时，会更注重汽车的驾驶质感，而不是一味的省钱。比如说在燃油方面，车企普遍把发动机调校成使用95号汽油，有些超豪华车型甚至使用98号汽油，就是因为高标号的汽油能给汽车提供更强的动力，能给驾驶员带来更优异的驾驶质感。以我们常用的92号和95号汽油为例，即使是同一辆车，加92号汽油和加95号汽油也会有明显的不同，加95号汽油汽车动力更强，加速更顺畅，同时油耗也会略低一些（当然，省油并不省钱）。
一般来说，高标号的汽油密度更高，所含有的热值更高，也会更洁净一些，在燃烧时更加充分、柔和，不容易爆震，释放的热量也更高，发动机动力就会更强一些。有人不信这个观点，说高标号汽油只是抗爆性更好而已，对发动机动力没有影响。但是你看汽车在比赛时，都是使用高标号汽油的，有些车甚至自己带特制的汽油，这就侧面证明了，高标号汽油可以让发动机发出更强大的动力。而高标号汽油更清洁的一个证据是：某众的某款车型，经常堵塞颗粒捕捉器，厂家给出的一个解决方案就是使用高标号汽油，甚至要求使用98号汽油。
对于现在的汽车发动机来说，使用什么标号的汽油，主要在于车企的调校。现在的发动机都有可变气门正时技术和电子控制技术，车企可以通过调整发动机进排气时刻以及点火时间，进而控制燃油在发动机中的燃烧过程，让不同标号的燃油，在发动机中都能正常燃烧。即使是同样的发动机，车企只要更改一下电控单元中的控制程序，就可以轻易的改变适用的燃油标号。一般来说，比较高端的车型，车企趋向于调校成适用高标号汽油；而对于普通的家用车，对后期使用费用比较敏感的，趋向于调校成适用低标号汽油。
有些人说发动机使用什么标号的汽油是由发动机压缩比决定的，这个观点在以前是正确的，现在已经不适用了。由于涡轮增压技术和可变气门正时技术的广泛应用，现在的汽车发动机压缩比实际上是可变的。比如涡轮增压发动机，几何压缩比一般都不高，但是实际进气量却远高于自然吸气发动机，实际压缩比更大，所以往往需要使用高标号汽油；而采用了阿特金森循环和可变气门正时技术的发动机，虽然几何压缩比很大，但在实际压缩时，会有一部分空气被排出去了，实际压缩比并不大，所以可以使用低标号的汽油。因此，根据压缩比来判断汽车可以使用的汽油标号，已经过时了。
汽油价格多久调一次？
国内成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。
92号汽油调整价格会不会再下调？
92号汽油会下调，国际油价周五小幅上涨百分之，国内油价上半周期降幅连续递减，叫最高降幅已缩减每吨215元，少降了两毛，本轮油价调价窗口将在12月17日24时开启，从目前趋势来看，还是有机会下调的12月11日周末休市，前五个工作日，预计油价累计下调每吨160元折算为0.12到0.14元每升。
