国际油价,国际油价突发大涨
国际油价,国际油价突发大涨?
是不是故意的,首先看欧佩克组织成员国的组成就知道了。欧佩克是由沙特,阿联酋,俄罗斯,伊朗等国家组成的。这里面有几个国家对美国可以说是恨之入骨。大部分国家对美国的霸凌行为十分不悦,可以说是苦美久矣。美国人害怕油价上涨,首先是国内的通胀压力,还有就是打压俄罗斯。因为俄罗斯依靠能源赚取丰厚的利润,来支持俄乌战场庞大的开消。一但油价大幅度下跌,无疑俄罗斯将输掉这场战争。在者油价的涨跌关系整个欧佩克组织的切身利益。这里面肯定有故意的因素。谢谢分享!
国际油价在跌国内一直在涨?
感谢今日头条汽车领域提供的这个优秀问答平台,让我们汽车爱好者共同探讨交流!
国际油价跌,国内却一直在涨,怎么看?
答案是用手机看,还能怎么看,不要说突破8元大关了,即便涨到10元/L,该用车的还得用车,该加油的还得去加油,生活还要继续啊,没有办法,如果您非要纠结油耗,那么只能选择新能源汽车了,但是新能源汽车市场鱼目混杂,选择一款值得信赖的才是重中之重,这也是未来必要的发展趋势,指望油价降一点,并不是长久之计,众所周知,燃油是不可再生资源!
为什么国际成品油再跌,国内油价不降反升?其实这也不是今年才有的现象,这和长久以来的体制有关,我们可以通过近10年的体制来看,在2008年左右,国际油价达到高点之后,只要出现油价大跌行情,我们发现,国内油价没有下降反而上升,因为在国际油价下跌之后,国内就会把握机会,增加国内的燃油附加费,远了不说,参考近几年,国内就多次调整了燃油消费税,其中关键的几次,分别是2014年11月,2014年12月和2015年1月,今年最高的出现在2018年3月,这几次上调,都是国际油价下跌,我们上涨!
此外,我们的燃油税费,在世界各国中也属于偏高层次,是美国等西方国家的3倍之多,我们每加的1升汽油中,有26.81%的消费税,14.53%的增值税,2.89%的城建税,1.75%的企业所得税,1.24%的教育附加税,0.83%的地方教育附加税,这些加到一起,1升汽油中税费高达48.05%,而真正汽油的成本价只有51.95%,所以,油价太高的主要原因就在这了,至于突破8元大关,我想也只是时间问题!
据说近期油价下跌成主基调?
感谢邀请!
我认为,2019年国际油价因为地缘政治风险,和全球经济下行风险导致需求关系倾斜,国际石油价格波动性正在加强,而非单边下跌的态势,下跌并非当前国际油价的主基调。国内油价要调整至每升5元的水平以下,可能性不是太大。
这可能让大家失望了,但事实确实如此。
我们不能一贯诟病国内的调价机制,因为它在某个时间段里特定油价的走势里,对于调低油价是有利的。
在2018年12月26日时,国际石油价格在经过近似雪崩似的下跌后,触及底部区域。当时,布伦特石油价格最低接近50美元/桶,而美原油也在40美元/桶的价格以上止步,并且开始了反弹的过程。在经过了一个较长时间的整理的阶段后,截止目前,布伦特石油价格在59.77美元/桶,美国石油期货价格为54.03美元/桶。在经历了近一年的时间后,布伦特石油价格每桶上涨超过了9美元,而美国石油期货价格每桶上涨了4美元。
而国内汽油价格的调整,已经调整至2018年的12月26日相当的水平。
在2018年12月26日时,国内92#汽油全国均价大致为每升6.71元,而当前92#汽油的也在每升6.71元的均价水平。当前布伦特石油价格较2018年12月26日每桶上涨了9美元,美国石油期货价格每桶上涨了4美元。
最近一次的调整油价在10月21日24时,当前保有的石油变化率为-4.04%,预计可下调的幅度为每吨180元。
通过以上的对比后,我们就会发现,国际石油价格波动性加强后,对于国内油价的调跌非常有利。
而国际石油价格的基本面,在短期内很难出现较大的改善,特别是全球经济下行风险导致的石油需求减少。同时,OPEC+在稳定石油价格上执行了减产计划,并且减产计划完成率达到了200%,仍然,没有推高国际油价。这也从另一个侧面验证了石油需求的大幅减少客观事实。
正是这两个因素的影响,国际石油价格的波动性还会加强。
不管从那一方面说,下跌仍然不是当前国际石油价格的主基调。没有大的单边的下跌趋势,国内油价很难调低至每升5元的水平以下的。
近期,国际石油价格出现了反复,短线的飙涨,主要因为美国进口增加和出口减少导致的。但这不是一个长期的因素,随着美国油井数量的增加,美国石油产量的不断高企,美国国内上升的需求就会出现再平衡。这个短期的因素也会消失,对油价上涨的推动力相对有限。
中国仍然是国际石油进口的大客户,而最近中国公布的第三季度GDP增速为6.2%,虽然较二季度基本持平,但是与2018年的同期相比,已经出现的下降,这也导致了中国的石油需求下降。
从长期来看,影响国际石油价格的主要因素还是全球经济前景黯淡导致的需求下降,和OPEC+石油出口的再平衡的过程,国际油价将会趋于更小的波动的空间。
那么,国内油价92#汽油价格调整的幅度也会减弱,可能会大致维持在每公升6.61元的水平上下。
至于,每公升5元的低油价,可能只是历史了。
以上所述,纯属个人观点,欢迎在评论里发表不同见解,我们一起探讨~
什么原因导致最近国际油价快速反弹?
近期,影响国际原油价格大幅反弹的主要因素有四点:首先是中东紧张局势,其次是全球量化宽松的预期较强,而美元上周的大幅贬值也促使原油价格反弹;另外,前期原油价格经历了大幅下挫之后,技术上有反弹要求。
一、美国与伊朗关系恶化
20日伊朗伊斯兰革命卫队发表的声明称,在霍尔木兹海峡附近击落一架进入伊朗领空的美制RQ-4“全球鹰”无人机。美国官方随后证实无人机被击落。之后特朗普发表推特与国际媒体都先后披露美国将立即对伊朗动武。
美伊之间的战争一触即发,引发国际间对原油未来供应的忧虑,受此影响,纽交所国际原油价格当日大幅上涨4.72%。
虽然特朗普在即将开战的最后一刻撤销了攻击命令,但是美国对伊朗的长期封锁必然会激化美伊关系,如果特朗普政府不能回到伊核协议的框架内,两国的矛盾终究没有回旋余地,战争的阴云就会始终笼罩在波斯湾上空,从而使国际原油价格受到一定的支撑。
国际原油价格常常会因美国在全球制造的政军冲突而出现黑天鹅事件,导致原油价格暴涨暴跌,但华尔街却会因此牟利。美国的军事行动经常会用来配合美国的金融机制获利,以达到美国控制国际油价与维护石油美元体系的目的。所以国际原油投资者都会密切跟踪美国所推动的重大国际事件。
G20峰会召开在即,美国若在此次峰会之前对伊朗发动攻击,特朗普恐遭受国际上的抨击,所以G20峰会后的美伊局势更令人关注。
二、全球量化宽松趋势增强
6月,日本、欧盟央行与美联储都先后发表了鸽派言论,在经济下滑或通胀低迷等前提下,美国、欧盟与日本下半年都有可能降息或重新开启量化宽松货币政策。而中国、印度、新西兰、澳大利亚、马来西亚等许多国家已经率先降准与降息进入到了货币宽松程序,这使2019年下半年至明年的全球货币政策总体预期趋向宽松,预计下半年全球通胀率会有所上行,这刺激了原油价格有所反弹。
三、美元贬值
上周因美联储议息决议风向转鸽,国际市场对美联储7月降息25个基点的预期较强,所以美元汇率大幅下挫,美元指数单周从最高97.770一度下挫到96.146,上周五报收96.213,全周几乎以最低点收盘。
由于美元对国际原油具有定价权,因此美元汇率的大幅下挫在一定程度上支撑了原油价格,令原油价格反弹。
四、技术上有反弹要求
由于特朗普政府的关税大棒搅的天下不宁,全球经济增长预期下滑,供需关系的转变使5月原油价格变脸,美油当月下跌超10美元/桶,6月初原油价格又继续下挫,短期技术指标超卖,有反弹要求,所以国际原油反弹也在意料中,只是美国在中东制造的紧张局势助长了原油的反弹高度。
目前来看,中东局势是影响原油价格的核心因素,如果这一紧张局势无法缓和,原油价格有进一步反弹可能,因为若两国交战有可能会引发石油危机,所以在这种局面下,原油空头会比较谨慎,会适当规避风险,这就导致原油价格暂时难以下行。若美伊局势缓解,那么原油会重归国际需求通道,中期反弹后会再次下跌。另外,由于下半年美联储降息预期加强,在美联储降息靴子没有落地前,原油下跌将受到支撑,下跌通道有可能暂时封闭,而维持震荡上行局面。
昨天国际油价暴跌?
因为中国油价涨价了。