国货品牌称价格算错 将退款230万,最近发现中国车市在互换市场
国货品牌称价格算错 将退款230万，最近发现中国车市在互换市场？
这种现象的出现太正常不过了。下面是我的一些粗浅看法。
对于企业来说，利润总是第一位的，如何能保持利润是一个永久的话题。什么不做，什么做就是企业战略应该考虑的问题。
如果一个企业能躺着挣钱的时候，它是不会往新的细分市场去发展，因为毕竟企业资金和资源是有限的。如果在这个领域，大家都能吃饱喝足，满足企业的发展和利润保持，一般不会去开发新领域。这个新领域可以等以后再开发，是一个储备。
但是如果自己所在的领域面临激烈竞争，利润很不好攫取和保持，这个时候就得积极开发新的市场细分，从这个新领域去攫取新的利润，去保持企业整体的利润水平。这就是开发新的细分市场，寻找新的业务增长点。
现在燃油车市场已经是一个充分登竞争的市场，已经是红海了。一般汽车的毛利润已经很低了。为了企业发展和利润保持，必须开发新的市场。对于合资品牌来说，以前做中高端可以赚的大量利润，保持企业竞争力，但是随着国内自主品牌的发展，自主品牌切走了一块蛋糕，使得合资品牌车企赚同样的的利润要花费比之前很大的代价，利润也不容保持和增长。
对于合资来说，市场定位中高端，那么在这种情况下，不得不开发低端市场。一是可以用低端车来跟自主品牌竞争，赚的一些利润。二是接低端车把自主拖在低端市场，使其无法有更多的精力向高端发展。这就像是一场狙击战。
同样自主发展高端品牌，也是为了攫取更多利润。想发展高端品牌不是你想做就能做的，基本是你具备了条件才能向上发展。这也说明自主品牌近几年发展的不错，有能力，有资金去发展高端品牌，跟合资在高端市场分一杯羹。
所以，这是中国汽车工业发展的结果，也间接说明了自主品牌发展的还不错，能够像高端发展了。合资品牌为了保住市场了进行一场狙击。
感觉博越质量堪忧？
吉利博越质量表现良好·缺点比较突出
吉利博越是2020年自主品牌SUV销量第三名，年度销量成绩同比增长3.65%；这个水平还是不错的，只是相比哈弗H6和长安CS75（涵盖PLUS版本）还是有些差距，而且明显能感受到博越有些缺乏“后劲”，是什么原因造成这台车存在感的降低呢？
很多人认为是博越的质量表现变差，这种说法是不客观的；因其近期的百车故障率数据为114，水平甚至领先于前两名。但是不能否认博越有些“通病”，近两个个年贷款在顿挫和共振方面的问题比较突出。
发动机共振问题解析2020款博越反馈最多的问题是「发动机抖动」，进而引起车身共振和低频噪音。这个问题与吉利沃尔沃的低频共振原因不同，沃尔沃系列量产车是设计存在缺陷，而博越Pro版本的问题则在于“三缸发动机”。
型号为【JLH·3G15TD】的1.5T发动机是级别很低的直列三缸，这种机器的点火顺序为1-2-3或1-3-2；四冲程发动机有四个运行步骤，每个步骤的活塞上下行动作是不同的。
进气冲程·活塞下行压缩冲程·活塞上行做功冲程·活塞下行排气冲程·活塞上行活塞在垂直的气缸里往上或往下运转的过程中会产生“惯性力”，活塞通过连杆连接曲轴，曲轴会与机体刚性结合固定。那么这种惯性力就会作用于机体，三缸发动机的三个气缸是交替做功，交替过程中的活塞上下行动作当然不会一致；结果则是三种作用力的交替出现，导致机体“左摇右摆”，晃动的机体当然会不断冲击机脚和车架，这就是所谓的抖动——口说无凭，参考下图。
三缸机的抖动问题是无解的，因为这是物理层面的结构缺陷；通过所谓的“平衡轴”也只是缓解而不能克服，要知道运行状态平衡很多的直列四缸发动机，有些优秀国产和合资机型都用到了双平衡轴，然而也不是极尽的平稳。
所以抖动与共振问题不能算是故障，说白了就是消费者选车时就该明白这个缺点的存在，在选车之前不了解那是自己的问题……多少有职业操守的汽车专业车评人和分析师不停的告诉消费者不要选装备这种机器的车，然而还是有人不听那就活该了，再选车不要考虑三缸1.5T了。
变速箱顿挫问题解析吉利博越的1.5T轻混版本和1.8T燃油自动版，其装备的变速箱是「七档湿式双离合」。这种变速箱在畅通路段中的换挡平顺表现要超越AT，低速换挡时有概率出现顿挫；因其换挡动作复杂，只要TCU控制单元预判的升降档意图错误，在发现错误再修正换挡动作的过程就会浪费较长的时间，发动机的转速会因换挡时间长而较大程度的回落。
切入前进挡后的发动机转速过低则输出功率也会很低，能实现的车速低于滑行车速，在踩油门之前就会出现短暂的发动机制动。这是所谓的换挡顿挫问题，其实不论DCT还是AT都有，很多AT的顿挫问题也是非常突出的。
比如爱信精机的AT机型就有相当严重且普遍的换挡顿挫缺点，采埃孚的纵置8AT也不例外；而双离合的正常顿挫问题被放大主要是消费者的“心理暗示”，因为这种变速箱早期的评价过差，有些问题也会被过度解读。
不过早期低评价主要是因为使用了耐用性和稳定性极差的干式离合器，吉利自主研发的双离合为湿式离合器，只有少数使用格特拉克6DCT的车辆是干式。所以就车论车并不能说博越的变速箱差，只是整体水平与哈弗、长安和比亚迪的双离合相比似乎少了一些突出的优点。
2021款博越的真实水平1：指导价8.88-9.98万的版本是六档手动，这两个版本的优惠幅度至少在1.5万左右才值得考虑。因其装备的「4G18TD·1.8T」是低功率版本，虽然使用了高燃效的缸内直喷技术，但是动力储备低至120kw/250N·m（1500~4500rpm）。
同级竞品中使用1.5T发动机的国产优秀SUV，最高标准已经有JL473ZQ5·132kw/300N·m（1250~3500rpm）的高标准；服役多年且评价良好的还有GW4B15-124kw/285N·m（1400~3500rpm）的哈弗发动机，由此可见新款四缸手动版博越的特点就是动力差且油耗高，毕竟排量大了0.3L且扭矩小很多。
2：指导价为10.08-11.68万的湿式双离合自动版也不建议选择，因为TDC·1.8T所谓的高功率版本，动力储备也不过是135kw/300N·m（1750~4000rpm）的水平。
与上述两台1.5T发动机对比并无优势，价格重合的竞品还有装备比亚迪骁云1.5T的米勒循环发动机；这种循环技术可以降低耗油量，但也会造成动力的下滑。然而这台1.5T还有136kw/288N·m（1500~3700rpm）的高标准。所以博越真的是没有什么吸引力，虽然吉利汽车的品控水平挺不错，但友商的水平也不低哦。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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全球最大会员超市Costco进入中国？
8月27日，美国第二大零售商、全球第七大零售商Costco（开市客）宣布在中国大陆的首家门店在上海闵行开业了。这家以会员制著称的全球第二大零售商，在短短几年时间内，用一种“能看懂，但模仿不来”的商业模式，唤起了中国零售业对付费会员制的全部热情。
当其他零售商都在为提升销量、毛利率而疯狂吸引顾客时，这家公司却绞尽脑汁通过少赚钱、降低毛利率来笼络消费者。通过各式“奇招”让它成为了零售界名副其实的“网红”，并被巴菲特、雷军等名人推崇备至，在国内也不乏拥趸，从盒马鲜生、鲸选店、超级物种，连拼多多也说借鉴它的模式。
今天我们就来说说市值还在不断增长的Costco，作为传统的零售企业为什么能顶住互联网的冲击？有哪些值得传统企业学习的地方？
一、Costco的前世今生
美国在经历上世纪“婴儿潮”时期后，中产阶级成为核心人群，作为美国相对富裕阶层（Costco的典型用户年收入为10万美元），他们的消费偏好带有明显的标签特点：有限支出追求品质化的商品与服务。
Costco看准了市场动向，于1976年加州圣迭戈成立的Price Club，七年后在华盛顿州西雅图成立的Costco，开启了一条独具特色的会员制仓储量贩零售模式。Costco主打“量贩店”和“会员店”的业态特点，以推出高性价比商品作为核心运营理念，通过商品折扣让利付费会员，保持店客的高频互动，2015年Costco成为全美第二大零售商。
2018年，Costco营收为1415.76亿美元，同比2017财年的1290.25亿美元增长了9.73%。其中，商品销售营收为1384.34亿美元，占总体营收97.78%，会员费营收为31.42亿美元，占总体营收2.22%；净利润为31.34亿美元，同比增长16.98%。
二、Costco与众不同的运营
1.价格便宜，性价比高
Costco以便宜著称，所有商品的毛利率不超过14%，一旦超过了这条标准线就需要向CEO汇报，并经由董事会批准。从知名品牌的母婴产品、非处方药、肉类，到汽车、家庭旅行等特殊性产品服务，Costco都能提供不同力度的折扣优惠。
2.品类“少”，覆盖面广
Costco的产品品类“少”，门店平均保持3800个活跃SKU，而美国同等规模的超市则平均保有5万个。每一种类目可选品牌并不多，但品质皆为上乘，且品牌覆盖比沃尔玛更宽，真正解决了美国家庭基本所需。久而久之消费者便产生了“决策放权”的习惯。
3.仓库式的门店设计
Costco的门店设计难免会让不了解仓储量贩店的顾客感到惊奇，与其说是门店，不如称之为仓库。平均3-5米的货架、宽敞的走道，让消费者能够快速切换类目；而大包装也是一项特色，比成人还大的毛绒熊、超大桶装的奶油、72磅车轮奶酪……Costco一直在刷新顾客对商品尺寸想象的界限。
4.会员制度与特色服务
Costco是纯会员制零售公司，东西只卖给会员，还为会员提供精选一站式购买服务，比如，除了电子产品有退换货期限外，其他商品没有退货期限，也不需要退货理由，只要会员卡有消费记录，就可以退掉。
店铺都可以无限试吃，在里边吃到饱都可以，常年提供低价引流商品，类似宜家的冰激凌。其实Costco不仅仅是一家大型商超那么简单，很多分店会有修轮胎、药店、洗照片、加油站等生活服务，油价还比市区便宜，另外Costco还是全美最大的汽车经销商，卖车就像卖水一样，关键是还比较便宜。
三、Costco本质是会员服务
商超企业的盈利能力分析，可以替换成：毛利率（净利率）*存货周转率。如果企业追求的是薄利多销（大多数超市的选择），那毛利率定的低的同时，就要追求高的存货周转率，这是线下零售的本质。
超市的存货是什么？就是向品牌商进的那些商品。如果设想一下，同样一批货，一周卖完跟半年卖完相比，前者相当于让超市扮演了一个中转站角色，进来的货马上就能出；而后者相当于一个展示台或仓库。那肯定是前者更赚钱，这也正是Costco的精髓。
传统零售商卖商品都是要赚差价的，差价是公司的收入，然后覆盖掉人工，房租，水电煤支出等，剩下的就是利润。过去几十年的趋势就是规模化零售，代表人物就是沃尔玛。但是，沃尔玛就算差价再低，还是要赚钱的。
而Costco依靠会员费赚钱，卖商品的差价可以非常低，甚至部分商品以亏损的状态出售。从最初的商业模式上，Costco就做到了降维攻击，以一种远远优于传统零售商的模式出现。
当所有人都想着怎么赚差价时，Costco内部规定任何商品的毛利率都不能超过15%。通过主动降价，牢牢掌握了用户忠诚度，然后通过会员费的量价齐升来赚钱。最终Costco的单店收入很高，在1.7亿美元左右。而他的竞争对手沃尔玛单店收入是4300万。同样的道理，低毛利+会员费模式，让Costco就算卖得便宜，也能赚钱。
四、数字化经营提高运营效率
Costco模式的核心在于两点，其一是我们上面提到的付费会员制，其二则在于商品管理，两者缺一不可。付费会员的前提，是高性价比、品类丰富、以及独家的商品供给能力；而保证商品高性价比供给，在供应链上游的议价能力和渠道把控力，则来自于被锁定的海量付费用户群体贡献的销量数据。
这是一个先有鸡还是先有蛋的问题，与常规流量变现逻辑不同的是Costco门槛前置。门槛是百亿级的资金投入和及其准确的选品能力，最终实现了让消费者消费更多，并将成本保持在极低水平。
从某种意义上来说，Costco靠会员赚钱的商业模式很多企业都能看懂，但模仿不来的是数字化的高效经营策略，比如：基于会员画像实现精准营销、强大的爆款商品管理体系以及供应链的高效运营。
1.基于会员画像实现精准营销
Costco会员制是最能代表Costco商业模式价值的一项资产，通过定位于美国最广泛的中产阶级，一方面，提供服务更加聚焦，另一方面，预付费机制除了为经营活动提供持续且稳定的现金流外，在心理学上，还会形成“自助餐效应”，有效提升用户购买活跃度。
但会员制的成功与否，会员数并不具备实际意义，核心是续费率和复购率。而Costco提高续费率和复购率是依据清晰的用户画像，提供差异化的商品、服务，解决功能型问题，比如通过大量销售数据可以获悉用户的真实需求。
例如：Data Analytics为零售企业制作的“客户消费特征分析”
通过目标用户的过往消费数据，形成用户人群的年龄、职业、喜好等画像分析，从而在商品层面以及运营层面做出更好的策略，提供个性化、多元化的服务；另一方面掌握更多的数据以后，可以有选择性地借助平台开展个性推荐以及精准营销。
2.强大的爆款商品管理体系
Costco在商品管理上采取的策略，是坚持用远低于竞争者的严选SKU和头部商品精准填补顾客的主要需求。SKU基本维持在3700，不超过4000，主要选择中高端品牌。
每种SKU都经过“买手”团队亲自挑选、测试、评价、调研，再进行集中议价，保证每一个SKU成为“高频”和“爆款”。最终，经过多轮过滤的SKU，降低了用户选择成本，也提升了用户体验，实现了海量进货、海量出货。
例如：Data Analytics为零售企业制作的“库存观察”
Costco单店销量大，超低SKU，单SKU的进货量非常大，在降低采购成本的同时，对整条供应链拥有绝对控制权。有时，Costco还会买断某个品牌的供应商，成为独家入口。Costco的运营策略为其带来了高坪效、快库存周转和议价能力，进而增加了超市的可让利空间。
3.高效的供应链管理
店仓一体化的设计节省了仓配中的冗余环节，使商品直接触达顾客；大包装的商品摆放在特制的巨型“货架”上，既减少了中间存放和二次运输的费用，又能够靠量贩优惠引导会员大批量购买，减少库存时间和资金占用。而这种门店和货架设计理念，主要是为了和供应链结构运营战略相匹配。
Costco还投资开发数字化技术，赋能供应链体系与店仓运营流程，解放了大批人力，降低流通环节的损耗和其他成本，进一步为价格竞争力加码。此外，物流中转仓库也会随时跟进门店的扩张，保证1/30的仓-店比例以满足存货的及时供应。
例如：Data Analytics为零售企业制作的“实时预警”
据公司最近公告显示，Costco门店的周均坪效约270美元，存货周转天数为30.5天，而沃尔玛的周均坪效约235美元，存货周转天数为45天。Costco商品的周转天数是31天，对于销售吃喝用的零售商来说，已经是非常高的效率了：海量采购冠军商品，并低价销售，极大加快了商品周转。因此，Costco在向供应商付款前早就已经收回了所有商品款项。
五、小结
总的来说Costco表象不是高性价比、甚至是卖的便宜，而应是背后的高效的管理能力（对库存、运营等）、严格的选品与品控，以及贴心的服务。这也是为什么在互联网冲击下，Costco依然能够持续增长的动能所在。
对传统的零售企业来说，判断零售的效率是“定倍率”，中国今天的平均定倍率是4倍，从全球范围来看，都是特别高。所以今天要想思考真正的零售问题，就要思考如何从产品设计一直到消费者这一段，不断减掉中间，才能真正提高零售的效率，而DataHunter就能帮到你了。
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例如：Data Analytics为零售企业制作的“实时库存监测”
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iPhone8都已经跌到了三千价位了？
个人观点认为，今天的国产品牌手机无论是在功能及配置上也不逊色iphone8，用这个价位的钱可以选择的功能超过它的时间比比皆是，苹果手机利用它的系统与安卓系统打拼，“瘦死的骆驼比马大”，说它是“垂死挣扎”也不为过。年轻人也不认为拿个苹果手机就高人一等了。
现在手机市场上大屏纵横，不过还是有很多小屏爱好者存在，iPhone8，这是一个可以考虑的选择。它采用了双面全玻璃设计，配备iphone智能芯片，还有简单便捷的无线充电。不过，它是一款2017年上市的4G手机，后盖为玻璃的，一不小心就会粉身粹骨，于是，很多小伙伴在纠结三年前的iPhone8，现在还值不值得购买呢？iPhone8是苹果全面屏时代的遗作，对于果粉具有一定的纪念意义。在喜欢小屏幕的果粉来说，它毕竟是没有使用过的库存机，还有原来认为是所谓经典的非全面屏设计，小巧精致的机身，对于果粉来说有一种莫名莫名其妙吸引，特别是这款玫瑰金配色，优雅中带着一点少女的可爱。
金色的中框和后玻璃面板搭配层次感一般，比较协调；关键是它便于单手操作，毫无压力，相比iPhone7的金属机身，iPhone8的后玻璃面板增加了阻尼，日常拿放也不会轻易滑落，就是稍微不小心会破；总的来说外观上本人给它80分，毕竟时过境迁少20分就是它是曾经过去的一点点骄傲。作为苹果最后一款非全面屏手机苹果给iPhone8手机堆料马马虎虎。A11芯片和2g运行加持下，加上258GB存储器现如今仍然坚挺为3599元钱。不过iPhone8还是非常的流畅，单核4280分，多核10451分的成绩对比，现在市场上的旗舰机型也不逊色，日常使用刷淘宝、微博都会让你体验到极致的顺滑；在游戏表现上也是不能小瞧它，玩游戏它就算是打开最高画质和特效也能够流畅运行，不会出现卡顿的情况；这里大家肯定还关注一点，那就是iPhone8的续航问题，毕竟1821毫安的电池容量确实有些少了，那么日常使用真的受影响吗？
经过使用者实际测试，用iPhone8玩半个小时游戏，这次测试玩的是王者荣耀，半个小时后耗电量为23%，这样来看只玩游戏的情况下，也可以玩两个多小时的王者荣耀，日常使用应该不需要充电宝，不过外出旅行就不行了，苹果手机借助于自己强大芯片，在电池配置方面的确小气鬼。
iPhone8拍照如何呢？后置1200万像素的摄像头，不能说是旗舰配置，不过苹果从来就不屑于比拼像素，在强大的相机调教水平下，单摄的iPhone8也能拍出不错的照片，话不多说直接上样张吧，色彩还原度高，噪点控制也不错，苹果的相机更重视写实，所以iPhone8拍摄的样张更自然，这样的相机水平基本可以满足日常需求了。不过深度拍照用户还需慎重考虑。
总的来说现在iPhone8也是一个不错的选择，性能表现还是那么回事，没有明显的短板，个人喜欢它的原因就非常简单，单手操作简直不要太爽；你是大屏爱好者，对不起，还是请绕道吧，而对于小屏爱好者就选iPhone8，仍然还是可以考虑的。
如何看美国海关查扣一批连花清瘟胶囊事件？
美国《福克斯》新闻网5月12日报道，美国海关在检查国际快递时，缉获了一批从中国寄过去的连花清瘟胶囊，一共1200粒。美国海关和边防巡逻队总队长罗纳德·史丹利表示，这批药物原定寄往宾夕法尼亚州联合县的一个地方，但因为该药物目前未经美国食品与药品监督管理局（FDA）批准，他们也尚不清楚其疗效，所以他们将其扣留。
钟南山院士曾在多种场合表达过连花清瘟胶囊对新冠病毒有确切疗效。3月25日，在在中欧抗疫交流会上钟南山院士，透露研究小组对284名患者进行了临床试验，结果显示使用连花清瘟治愈率达到91.5%，轻症转重症的比例也明显降低。
5.4青年节当天，钟南山院士视频连线全球各地留学生时提到，已经做完一个实验很快就要发表了，第一次在世界上用非常充足的证据证实连花清瘟有效的帮助病人恢复。
5月8日，钟南山院士和美国防疫专家连线分享中国抗疫经验。钟南山院士说道连花清瘟胶囊对新冠肺炎轻症和普通型患者的治疗有一定疗效。临床试验结果显示，使用连花清瘟胶囊的患者胸部CT改善率及临床治愈率高于对照组。
但是，连花清瘟胶囊还是遭遇了尴尬，除了这次被美国海关查扣外，前段时间还被瑞典退回，理由是仅检出了薄荷醇。这其实说到底就是一个中医和西医之间的冲突和认识问题。中医药目前在国际上得不到认可，因为有很多目前科学解释不了的情况存在，比如瑞典仅仅检测出薄荷醇。美国海关查扣连花清瘟胶囊很正常，因为美国对食品药品的监管非常严格，连花清瘟胶囊并没有获得FDA认证。
中医是中国独有的医学科目，但是这些年已经被中医黑打压得几乎停滞了发展。另外一种奇怪的现象是，中医中的很多名方被日本、韩国在国际上抢先注册。根据统计，日本已经抢注了210个《伤寒杂病论》《金匮要略方》中医名方。日本抢注了之后则意味着，这210个名方中国人自己使用日本可以不追究，但是一旦要打入国际市场则不可能了。
2003年的非典，包括这次的新冠病毒，中医在其中都发挥了重要的作用。我的一名医生朋友曾经告诉过我，非典时采用中医治疗的，几乎没有任何后遗症，而西医治疗的很多人目前已经丧失了生活自理能力。国外有很多中医黑这我们能够理解，但国内也有大量的中医黑就让人费解了。因为中医确实存在现代科学解释不了的一些问题，所以被一些人称为“巫术”。连花清瘟胶囊正是遭遇了这样的尴尬，但是这并不重要，因为等药治病的不是我们。由他去吧！
