美航母退出黄海,在旅行中有发生过什么让你震惊的事吗
美航母退出黄海，在旅行中有发生过什么让你震惊的事吗？
眼睁睁看着前面的一辆面包车掉到悬崖下面去，尸骨无存，然后被堵在那条路上五六个小时。
那是2012年的五月份，我坐汽车从云南的香格里拉去拉萨。你问我为什么坐汽车去而不是选择坐飞机或者火车，因为我当时在云南的香格里拉啊！从香格里拉坐飞机太贵了，又不通火车，所以我就选择坐汽车了呗。
然乌湖
其实坐汽车也挺好的，白天坐车，晚上停车找旅馆休息，走318国道，一路上的风景美不胜收，尤其是在路上看到那些骑行去拉萨的人，顶着烈日、暴雨、狂风艰难前行，就觉得还是坐车比较舒服，直到我们到了一个叫“通麦”的地方。
我走这条路之前，对318国道根本一点都不了解，更别说什么“通麦天险”，只以为是一条普普通通去西藏的公路而已，以为就像电视剧《西游记》主题歌唱的那样“通天大道宽又阔”呢，结果走着走着就不对劲儿了，尤其是到了这个通麦的地方，简直是超出了我的认知。这个路是这样的：
通麦天险
过了“通麦大桥”之后，路就变成了这样：一边是峭壁，另一边就是悬崖，悬崖下面就是奔流不息的雅鲁藏布江（经网友指正应为帕隆藏布江），就这样的路，还是双向通行。这条路很多路段是只有一车道那么宽，而且边上没有护栏，所以如果在这种路段地方两车相遇，只能是有一辆车向后退到有双车道宽的地方，两车错车之后再顺利前行，因此这条路上经常发生各种车祸，拥堵。
通麦天险路段
我就在这里，亲眼见到了一场车祸。当时因为路途拥堵，所有车辆都非常缓慢地行驶着，我坐的是一辆大巴，前面有一辆小面包车，面包车前面是一辆越野车。我们正经过一个拐弯路段的时候，突然前面的越野车就停下了，然后面包车和我们的大巴就都跟着停下了，因为这种情况很常见，所以大家刚开始也没当回事。
车停了得有几分钟吧，大家都稍微有点不耐烦，面包车司机也下车倚着车门开始抽烟。就在这个时候，最前面的越野车动了，竟然在缓慢地倒车！因为面包车司机在下面抽烟，没发现前面的越野车在倒车，我们大巴车上的人却看到了，大巴司机就开始喊面包车司机，提醒他前面的车在倒车，让他赶紧上车也跟着往后倒或者提醒前车注意别撞上。就在面包车司机努力地在听大巴车司机跟他说的是啥的时候，前面两车就撞上了。
其实当时速度真的是一点都不快，特别特别缓慢，而且越野车一撞到面包车立马就刹车了，但是！但是就是这么巧，当时的路段有点缓坡，面包车被这么轻轻的一碰，就向后退了（可能是司机手刹没拉紧），然后一个轱辘就滑出了路沿，当时面包车司机就手里拿着点燃的烟卷，赶紧伸手去拉，结果当然是拉不住，接着整辆车重心不稳直接滚下了悬崖。
当时真的是把我们吓傻了，我反正是第一次近距离见到这种事，太吓人了，我们车上所有人都赶紧跑下车，蹲在路边瑟瑟发抖，想想实在是后怕，如果当时那个面包车滑下来撞到我们车，可能滚落悬崖就是我们了。
雅鲁藏布江
在之后就是联系消防队，救援队，打捞队，结果当然是什么都捞不到，因为车直接掉进了下面湍急的江水里，早就被江水冲走了，怎么可能捞得到，听说车上大概有六七个人，其中还包括俩小孩。
在等待了五六个小时之后，我们的大巴车才又开始上路前行。所有人心理都惴惴不安，本来车上二十来人是分开散座在车厢里，经过这一次之后大家都不约而同地坐到前面靠车门的地方。大巴车的藏族司机倒是心态很好，跟我们说这种事很常见的，不要怕，反正去哪里都是睡觉，运气好就去到拉萨睡，运气不好就在这江里睡，[捂脸]
结果就是我们运气不错，最后平安到达了拉萨，找了个客栈美美地睡了一觉，才算是把受惊的心灵平复过来。
前段时间听说通麦的隧道通车了，以后大家再也不用走这种悬崖峭壁边的路了，真好，感谢国家，真心为祖国的强大高兴！以后有机会一定要再去一次，走一走通麦的隧道！
通麦隧道
通麦小老虎嘴隧道
（图片来源于网络）
有穿越到刚解放的小说吗？
《我与权相有个崽》作者：石阿措
文案：
楚云容出身寒门，凭着城府手段，年纪轻轻便身居相位，他生得俊美无俦，似春月白雪般，高雅无暇。
红袖是花间酒楼的掌柜，曾为乐伎，她妩媚风情，轻浮放浪，满身的铜臭味。
这样的两人本应该无交集的，可偏偏他们之间有一个十岁的儿子。
当年，陌生的两人遭人算计，共同度过了一荒唐的夜。
事后少年提出负责，但少女只是淡淡地说了句：“不必。”
大清帝国的北洋水师号称亚洲第一为什么会惨败？
一看问题就笑喷了，虽然在悟空看到的奇葩问题不少，但这个问题就纯粹是侮辱智商了，当然题主想钓鱼也说不定。
亚洲当时才几个国家有海军啊，基本上都是列强殖民地，也不过就是中国和日本两个而已（土耳其有海军，但人家足球都是和欧洲一起玩的，还是算了吧），也就是说，亚洲海军只有第一和第二，不是第一就是第二，哪来的第十六啊😄。
当日本建立海军学校、进口铁甲舰、进行近代化海战的时候，中国的海军还没有起步呢。长期被称为亚洲第一的实际上是日本海军
所以亚洲这个排名其实没什么意义。而且长期以来我们有一个错误的观点，以为北洋海军一直领先，其实在中日海军竞争的二十多年里，长期占据亚洲第一宝座的一直是日本海军，北洋海军仅仅是在1887-1891的短暂时期曾经领先过日本海军。而到1892年后，北洋海军则再次被日本海军超过了。
可见北洋海军只有2艘大舰，其他均为小舰，而且火炮数量远远不如日本的新式军舰
北洋海军唯一有优势的只有2艘7000吨级的“定远”级大型铁甲舰，因为日本海军最大的战舰只有4000吨级。但是除开“定远”级，其他的军舰全都在3000吨以下，而且北洋海军能够出海作战的军舰也很少，不过8艘而已，3000吨级以上军舰仅2艘；日本海军能够出海作战的军舰有20多艘，其中3000吨以上的就有8艘，可以说全面压制北洋海军。
定远级的主炮因为订购时考虑不周，选择了过时的短管型号，威力偏弱
而北洋海军的支柱“定远”级，也存在无法克服的缺点，就是大炮太少，只有6门，而且305毫米主炮因为是短倍径的过时型号，威力仅仅与“致远”级210毫米主炮相当，也就是个样子货。实战中日舰“西京丸”被4发305毫米炮弹命中，既没有造成结构损坏，也没有大量人员伤亡，可见其威力之低。而重创日舰“松岛”的1发305毫米炮弹，也是凑巧引爆了日军堆积的弹药而已。
日舰西京丸是由商船改装而成的，结构比军舰脆弱得多，但该舰连中四发305毫米炮弹，也并未有严重损坏，可以说弹药威力低，也是北洋海军败北的重要原因之一
即使双方差距如此之大，北洋海军仍然靠顽强的战斗赢得了对手的敬意。黄海海战中，按照双方实力对比，其实北洋海军全军覆灭都是正常的结果。但是北洋海军大多数将士表现是无愧其职责的，他们奋战了5个小时，迫使三分之一的日舰因伤退出战场，连旗舰也被重创，司令伊东佑亨吓破了胆，在占据全面优势的情况下（战场上北洋仅余2舰，日本还有8舰）主动撤离。
如果伊东佑亨能够坚持下去，已经弹药耗尽的“定远”级铁甲舰也必然会被击沉，可北洋海军的顽强动摇了他的信心和判断力，做出了见好就收的错误决定
所以我们不应该为北洋海军的战败感到惊诧，而是应该为北洋海军有别于其他清军的出色表现献上我们的掌声。
伊朗二十艘导弹艇包围林肯号航母？
12月4日，美国海军“林肯”号航母（CVN-72）编队穿越了霍尔木兹海峡，离开了波斯湾水域，过程中，有大约12艘伊朗导弹艇从不同方向接近美国航母，并且被伊朗飞机航拍留下了照片，公布于世。
图为伊朗公布的12艘导弹艇接近美军航母的航拍画面，图中显示出当时的态势，美军三艘军舰呈一条直线，保持一定的间距航行，而伊朗的导弹艇则在美军的左舷集结，一路伴航。
和“林肯”号航母一起航行的，还有美国海军的“提康德罗加”级巡洋舰“莱特湾”号和“伯克”级导弹驱逐舰“弗拉格特”号，这三艘美国军舰在途径霍尔木兹海峡时，被伊朗导弹艇接近到非常近的距离，不过双方并没有发生冲突，伊朗导弹艇编队一路“护送”美军舰队离开。伊朗此举主要为了向美军展示作战实力及决心，以及对事态的掌握。
图为伊朗海军的导弹艇，伊朗海军规模不大，主要以导弹艇为主，但是导弹艇数量很多，可以同时发射很多反舰导弹，真要是让他们接近了，也不好对付。
美国海军“林肯”号航母进入波斯湾海区巡航，本来就是向伊朗展示军事实力，加大军事压力，如果伊朗对此毫无反应倒也不正常，不过伊朗又不能真的击沉美军航母，于是选择了舰体伴随航行的方式。这种展示方式是世界上常见的方式，当一国认为对手的军舰航行危及自身的国家利益和安全，那么可以派遣自己的军舰进行伴航，予以警示，并且近距离观察敌人舰队行动，一旦发现敌人军舰有敌对行为，可以迅速采取措施制止。
图为伊朗开战反航母作战演练，大量的导弹艇面向着航母冲锋攻击，这种打法非常“原始”，但这在狭窄的霍尔木兹海峡还真有用。
这种军舰之间的对峙和伴航，过去常见于军事大国之间，比如美国和俄罗斯之间、美国和我国之间等，但是在美国和伊朗之间发生这种事情，还是头一次，毕竟小国没有十足把握确定敌人不会真的开炮，一般面对大国军舰的靠近，很少选择伴航的，只有轻易不能交火的两个大国之间，才有十足的底气去伴航。或许正因为此，伊朗一下子派出了12艘导弹艇伴航，以达到海区的数量优势，弥补自己和美军舰之间的火力差距，防止发生不测，一旦美军舰敢于开火，这12艘导弹艇发射的导弹也足够重创美军。
图为伊朗反航母演习中，特种部队乘坐直升机登上“航母”甲板，然后安放炸弹炸毁了航母，这种展示更多是一种精神鼓舞，实战中不可能出现直升机登陆敌人航母的情况。
最终，美国航母编队安然通过海峡，返回阿拉伯海，没有和伊朗舰艇发生冲突，伊朗也因此向世界展示了自己掌控霍尔木兹海峡的实力和能力。应该说，假如是在正常的海洋环境下，这12艘导弹艇根本无法对美军舰队构成任何威胁，他们在还没有接近美军的情况下，就会被舰载机和远程导弹消灭掉，但是在波斯湾狭窄海域的独特环境下，尤其是霍尔木兹海峡这种最窄处仅仅39公里的海域，导弹艇反而成为可以抗衡大型舰艇的有效装备，美军也不得不防。
图为伊朗海军演习中的快艇群，由不同的导弹艇和快艇组成。
伊朗还专门演练过在波斯湾如何进行反航母作战，在演习中，大量的伊朗导弹艇从四面八方接近美国航母，同时发射反舰导弹、火箭弹等武器，同时，直升机携带特种部队在导弹艇的掩护下登上美军航母，安放炸弹装置，最后在多种武器的共同打击下击沉了美国航母的模型。伊朗为了这次演习，还专门建造了一个美国航母的等比例模型，拖出来进行打击，可见演习的认真程度。
图为伊朗国产的导弹护卫舰“贾马兰”级，这种1400吨的小型军舰，在伊朗已经是主力军舰了，在被西方封锁之下，伊朗能有如此能力自己研发导弹和护卫舰，已经实属不易。
当然，作为美军而言，实战中也肯定不会把航母开进波斯湾这种狭窄海域，这样太过于冒险，美军此次进入波斯湾更多只是展示军力，施加军事压力，并非真的要开战，实战中航母一定要进入波斯湾的话，必须要首先消灭掉伊朗沿岸的布防和导弹部队，但是这样的打击所需要的力量实在是太大，甚至需要地面部队的进入配合。所以美国和伊朗各自“秀”了一把军力后，双方都心满意足的返航了，波斯湾依然宁静，双方的这种看似紧张的对峙，实际上恰恰是双方短期内不会开战的证明。
055可以发现歼20吗？
能探测到，只是探测距离长短的问题。隐身飞机并非不会在雷达显示屏上有显示，只是显示大小和能不能有火控精度的问题。应该说，055的对空探测能力是强大的，探测隐身飞机的距离应该不短，最少在150公里的发现距离上，有句话说的好，不谈距离的rcs（雷达反射面积）都是胡说。
歼20是一种先进的第五代作战飞机，有良好的隐身设计。
歼20战斗机是典型的第五代隐身作战飞机，拥有良好的隐身外形，其机翼的翼面可以做到大致平行，机翼边缘互相呈隐身特征，有锯齿状轮廓。歼20战斗机表面覆盖着新型的隐身涂料，这种隐身涂料可以让飞机有效吸收雷达波，可以让飞机降低光学和红外特征。飞机的座舱盖也喷涂了特殊材料，具有较好的透波性，总体来说，隐身能力是很强的，在训练中需要用到龙勃透镜去确定飞机的位置，不然地面雷达也有可能丢失目标。
055型驱逐舰的对空作战能力非常强大，具有先进的综合射频桅杆。
055型驱逐舰则有海军舰艇中最强大的对空探测能力，其一体化的综合射频桅杆中嵌入了s波段有源相控阵雷达阵列天线四部，x波段有源相控阵雷达天线四部，c波段雷达四部，以及大量的观通设备，可以有效对空中小目标、隐身目标、掠海目标进行探测和火控，反隐身作战能力强大。其s波段雷达上有三千多个t/r组件，近万个mmic设备，功率强大，甚至需要水冷来进行冷却。
图为055驱逐舰上的综合射频系统，可见其密集的有源相控阵雷达系统。
如果我们假设让055去搜索歼20，假设歼20不是掠海高度，是高空巡航飞行，那么055对他的搜索距离应该和对普通的小导弹搜索距离接近，为150公里以上，如果是掠海飞行高度，那么就是40公里左右，这样的搜索距离在盾舰对隐身目标中，已经算是很不错的了。
