波箱是啥？汽车波箱的原理和种类，这篇文章讲透了！

今天跟大伙儿聊聊波箱，这玩意儿就是变速箱，叫法不一样而已。我之前对这东西也是一知半解，后来车子出点问题，自己动手搞搞，才算摸清点门道。

我对波箱的理解就停留在“能换挡”这个层面。后来我的老伙计（我的车）开始出现换挡不顺畅、有异响的情况，我才意识到问题可能出在波箱上。

折腾的开始

第一步，查资料。 我在网上翻一大堆资料，看不少视频，总算对波箱的结构和工作原理有个大概的解。简单来说，波箱就是通过不同大小的齿轮组合，来改变发动机传到车轮上的动力，从而实现不同的车速。

第二步，初步检查。 我先检查波箱油，看看是不是油少或者变质。放油的时候，发现油的颜色有点深，而且还有点烧焦的味道，看来是该换油。不过换新油之后，问题还是没有完全解决，看来还得继续深入。

继续深入

第三步，拆解波箱（这一步我是找专业师傅帮忙，毕竟这活儿太精细，我怕自己搞不定）。 师傅把波箱拆开后，发现里面有些齿轮磨损得比较厉害，还有一些同步器也出问题。这下总算找到病根。

• 齿轮磨损会导致换挡时有异响、不顺畅。



• 同步器损坏则会让换挡变得困难，甚至挂不上挡。

第四步，更换零件。 找到问题所在，接下来就是更换损坏的零件。这又是一项大工程，因为波箱里的零件太多，而且很多都是精密零件，安装的时候必须非常小心。

大功告成

第五步，重新组装并测试。 经过一番折腾，波箱总算修好。重新装车、试车，换挡平顺，异响消失，感觉就像换一辆新车一样！

这回经历让我对波箱有更深的认识。虽然过程很折腾，但自己动手解决问题的感觉还是挺爽的。以后再遇到类似的问题，我就不会那么慌。也建议大家平时多解一些汽车的知识，关键时刻能派上用场。