极品飞车10配置要求,10在实战中的性能如何?
极品飞车10配置要求，10在实战中的性能如何？
歼10根本就没有参加过实战，又从哪里看出来性能如何。目前来看，歼10A与幻影，鹰狮C/D进行过空战演练，歼10C与鹰狮E进行过军事演习。不过这些都只是对抗演习而已，并没有进行过实战，还有一次是拦截高空热气球。由此可见，还无从得知歼10系列战斗机的实战性能如何。
歼10系列战斗机发展了“歼10A，歼10B，歼10C，歼10S”等机型，现阶段正在量产的就是作战能力达到四代半战机水准的歼10C了。而歼10C与歼16和歼20被称为空军的三剑客，由此可见，歼10C的性能足以和歼16相媲美了。
歼10A战斗机是准四代机，整体性能与F16A/B，幻影2000等中型机相当。目前生产了300多架，并服役于海空军。歼10A作为我国自主研发的第一款四代机，各项性能还是不错的。安装有脉冲多普勒雷达，可以发射霹雳-12主动雷达制导的空空导弹，霹雳-8红外制导格斗导弹，霹雳-10红外成像制导格斗导弹。
据称歼10A在2017年与鹰狮战斗机对抗演习中取得了不错的战果，基本是胜多输少，毕竟鹰狮C/D的性能也不差。
而歼10B则是歼10A的升级版，换装了无源相控阵雷达，改为DSI进气道，垂尾切尖，大量使用了复合材料。歼10B的性能介于四代机和四代半战机之间，由于此时正好赶上国产有源相控阵雷达大发展时期，使用无源相控阵雷达的歼10B只生产了50多架就停止了，转为生产更加先进的歼10C。
歼10C战斗机的性能完全达到了四代半的水准，安装了有源相控阵雷达，导弹逼近告警系统，雷达告警系统，电子战系统。主要的机载武器为射程达到150千米的霹雳-15空空导弹和射程为20千米的霹雳-10格斗导弹。歼10有源相控阵雷达的探测距离在200千米左右，配合上射程150千米的霹雳-15，那作战能力还是比较强劲的。此外，歼10C还具有不俗的机动性，搭配了四代水准的霹雳-10格斗弹，那格斗能力还是很强的。
被人知晓的是歼10C与鹰狮E，歼16，歼10A进行过对抗演练。可以从对抗演练中得知歼10C的实战性能如何。
在与歼16这类重型战机的对抗演习中，歼10C竟然取胜了。这还是很令人意外的，毕竟重型机相对中型机有不少的优势，比如载弹量，载油量，空战能量。而歼10C可以在对抗演习中战胜歼16，那么就足以证明，歼10C是具备抗衡F15EX，F18EF等重型四代半战机能力的。
而与歼10A的演练中，4架歼10C可以拦截住24架歼10A的攻击。由此可见，歼10C的性能对于准四代机来说有着碾压的优势。而与鹰狮E的演练，目前胜负如何尚不可知，个人以为应该比歼10A与鹰狮C/D的对抗战果要好一些。
综合来看，歼10C的作战能力还是比较强大的。歼10C目前的产量应该在200架以上了，毕竟已经量产了好几年，产量上到200以上还是没问题的。只不过歼10C最为中型机，载弹量，载油量，作战半径是不如歼16这类重型机的。常规的对空挂载也就是2枚霹雳-15和两枚霹雳-10，使用复合挂架的话，可以多带2枚霹雳-15。对作战半径有要求的话，可以挂载3个副油箱，此时的作战半径达到1250千米，而歼10C的对地攻击模式可以挂载2枚鹰击-91反辐射导弹何为2枚霹雳-10格斗弹。
随着歼10C战机产量的增加，歼10A也将逐渐退居二线，转为注重对地攻击。毕竟周边五代机，四代半战机的数量会不断增加的，歼10A已经无力对抗这些机型了。事实上，歼10系列在歼10C之后还有新的型号，个人认为，会着重增加歼10的作战半径和载弹量，如使用保型油箱，修改机翼内侧，以便于可以挂载重武器。综合来看，歼10系列战斗机已经成为我国空军的主力机型了，不过随着六代战机的研发和服役，歼10系列战机也会随之退役的。
是10万买一只基金还是买10只基金好？
买一只风险太大，买十只过于分散，不利于管理。你有十万块钱，重点在于你怎么买才能产生高收益。接下来以我个人经验谈谈我的看法。
一、合理的基金配置
1、数量不在于多，而在于精
买基金五、六只即可，过多的基金会影响你的资金配置，十万本金，每只15000-25000之间，剩余的本金作为流动资金，可随时进行加仓操作。因为基金的周期性，各大版块之间都会轮动，我们把握住轮动版块，非常有利于我们的财富增长。
二、风险控制
选择五六只基金更容易控制风险。配置板块基金都是股票型，指数型，混合型等高风险类基金。通过不同板块的配置，来达到我降低风险的目的。
比如我有一万本金，选择五个板块基金，医疗板块，半导体板块，新能源汽车板块，科技板块，消费板块，这些板块一般都属于中高风险或高风险的混合，指数，股票型基金。每个板块平均配置2000元，但我买的时候不要一次买进，风险太高，可以一次加仓500，也可以1000建仓，剩下流动资金看市场情绪，依次加仓。不同板块的轮动能有效的帮助我们降低投资风险。
因此，买基金无论多少本金，五六只为宜。
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准大一应该选择米10还是iPhone11？
小米10配置价格看起来就很香，但是相对于iphone11就没这么香了，不过这个也要看个人的需求来选择的。
iPhone11的优势：
第一个A13处理器的性能，还有ios系统，表现出来的流畅顺滑，applestore统一管理的app，安全，防隐私，而且再ios14系统推出调用权限，用户清晰地看到app调用了手机的哪一个功能。一整套完整的生态，如果以后要入手苹果相关的产品，你就会慢慢的觉得苹果的强大。
劣势:
大颗粒屏幕，60 hz的刷新率。
小米10优势:
搭配最好的高通骁龙865，内存LPDDR5，UFS3.0，最新的WIFI6等技术的应用，以及超大VC和石墨烯以及石墨等几重散热配置、屏幕的90Hz刷新率和180Hz的采用率，就算游戏中，也能保持处理器的最大性能，但目前来看，安卓的的手机并不像前几年用一年就会出现卡顿得现象，加miui的界面，还是值得入手的。
劣势：
自带的app过多，并且不能删除。
手机广告比较多。
小米生态不够完善。
小米10支持5G，而iphone11却还只是支持4g，另外拍照也是小米10的长处，虽然小米10与小米10 Pro的拍照有些距离，但其1.08亿像素超大感光元件摄像头+1300万达到123度超大广角的超广角镜头+景深镜头+微距镜头的四摄组合，最后成张的图片会比iPhone11的后置双摄镜头组合的拍照水平好。从5G及拍照角度来说，选择小米10是合适的。
小米10一块6.67英寸AMOLED双曲面屏幕、支持WiFi6、4780mAh的大电池+30W极速闪充+30W无线闪充+10W无线反充，另外支持全功能NFC、红外遥控的配置，比iPhone硬件的功能多很多。
总的来说，对手机屏幕有要求，而且也经常拍照的话，那就选择小米10。要是喜欢一整套生态系统，而且打算作为4g转化5g的过渡产品的话，还是很推荐iPhone11的。
想买一辆10万左右的小SUV女士开？
你问的想买一辆10左右的小SUV（女士开），请朋友们推荐一款？哪款好呢？你这个问题的国产车比较多，但是今天就给你分享一款大众的途铠还是比较符合你的问题的，它是大众对中国家庭推出的一款小型SUV车，性价比高，看看它的技术参数吧，车身长/宽/高分别为，4218）mm/ 1760（mm） /1589（mm） 它的轴距是2651（mm），它的行李箱容积（L）329—1319 ，发动机搭载的1.5 L EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力113 ，工况油耗（L/100km）5.8升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）14秒，变速箱搭载的是 Tiptronic六速手自一体。发动机搭载的是1.4T EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机，马力150，工况油耗（L/100km）5.7升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）9.0秒，它的行李箱容积（L）212—1202 ，它的变速箱搭载的是DSG七速双离合。以上为个人意见仅供参考，谢谢。
公务员职位数如何理解？
公务员的职位数，即党政机关的领导职数，是由该机关（部门）的《三定方案》核定的。由机构编制部门核定的党政机关、事业单位的“三定方案”，确定了单位的性质、级别、财政供养方式、职能、内设机构、编制，以及领导职位的构成、职位的行政级别、领导职数等。其中领导职数是严格根据行政编制总数进行核算，一般来讲，50名编制以下的党政机关，只允许核定一正两副3名领导职数，绝大多数市、县两级党政机关，都在这个范围以内，只是行政级别有所不同，市级党政机关一般为县处级，而县区党政机关为乡科级。51—200名编制的部门核定一正三副4名领导职数、201—500名编制的部门核定一正四副5名领导职数，大家仔细查看各省厅、部委的“三定方案”中，关于领导职数配备的内容，就可以发现基本上都在这个范围以内。至于最高1000名编制以上的部门可以核定7名以上的领导职数，这一编制数额基本上很难达到，仅存在理论上的可能性。
领导职数主要是指党政机关的领导班子成员数，以市级各党政部门为例，领导职数核定的主要内容，如果是某某局，就是该单位正副局长职数，如果是某某办公室，就是正副主任人数，其内设机构不在重点核定的范围以内，单位可根据实际需要建议配备，或者根据内设机构工作职责分配工作人员和编制数，并根据编制数量设置内设机构领导职位。大一点的科室，可以设一正两副，小一点的科室，可以设置一正一副，甚至只设一名专职副职等，向机构编制部门和组织部门报备即可。
按照组织规定，党政机关的领导人员，必须严格按“三定方案”核定的职数配备，不得违规“超职数”配备领导干部，也不得“高职低配”或者“低职高配”，领导职位也不得长期出现空缺。可在机构改革阶段，或者有突发情况出现时采取过渡性措施，但要及时消化解决，按规定办理。
除上述实职人员外，在6月1日新《公务员法》颁布实施之前，还存在“非领导职务”，从高到低有副主任科员、主任科员、副调研员、调研员、副巡视员、巡视员，分别对应正副乡科级、县处级、司局级。根据组织规定，每个单位可以配备不超过领导职数一半数量的“非领导职务”。非领导职务同样由组织部门考察、任命、调任，和领导职务同等对待。
2015年“县以下公务员职务与职级并行制度”，规定县以下公务员科员满12年，科级、处级满15年，符合工资级别规定的在编在岗公务员和参公人员，可以晋升一级职务级别，享受相关级别对应的职级待遇。这种“职级并行”政策，主要以任现职年限和工资级别作为晋升条件，只要符合规定即可晋升，没有名额限制。虽然12年、15年任现职年限看起来时间比较长，但对于基层长期得不到提拔任用的公务员来讲，却是非常实惠的优待政策。县区一级许多长年得不到提拔任用的科员、副科级干部，都根据这一政策享受到了更高级别的待遇，成为了“非领导职务”人员，变相得到晋升。更为突出的是各县区党政机关的正科级干部，本来一辈子也就到头了，却因为这一政策享受到了副处级待遇，政治待遇和工资收入得到提升，成为县区基层公务员实实在在的福利政策。
2019年6月1日之后，新《公务员法》颁布实施，将原来在县以下实施的“公务员职务与职级并行”，推广到了全体公务员队伍。随之而来的，是对原来“职级并行”政策的大幅修改，最关键的是取消了“非领导职务”，对各级享受职级并行政策的名额按综合管理岗位设置了比例限制。对于县区公务员来讲，晋升年限虽然由原来的12年、15年变成了两年，但名额限制却让晋升更为困难。目前，各地的职级并行政策正在紧张套改、实施阶段，最先进行的就是“非领导职务”人员的套改，原来的副主任科员套改为四级主任科员，原来的主任科员套改为二级主任科员，原来的副处级调研员，套改为四级调研员。实职人员不参与套改。
接下来，就是晋升阶段，实职人员和已经套改的“非领导职务”人员一同参与晋升，每两年晋升一级，每晋升两级后任现职年限清零。例如某县某局副局长，级别为副科，按四级主任科员起步晋升，有名额、符合条件，可连续晋升两次，由四级主任科员晋升三级主任科员、再由三级主任科员晋升二级主任科员，任职年限清零重新计算，这是因为四级、三级主任科员对应“乡科级副职”，即副科级，一级、二级主任科员对应“乡科级正职”，即正科级，由副科晋升正科后，算上了一个大台阶，任现职年限变成了计算任正科级年限，以前任副科级的任职年限自然清零。
新的“职级并行”制度，是完全按比例进行核算，比如县区部门，一至四级主任科员比例是综合管理职位的60%，其中一二级主任科员比例不得超过一至四级主任科员的50%；三四级调研员比例为综合管理职位的10%。综合管理职位，具体是指单位的行政编制数，再加上极少量的军转编制和机关事业编制。这个比例限制，将绝大多数符合条件的公务员排除在外，有的任职年限十几年、远远超过晋升要求的，如果没有空缺的职位，到退休以前，也不一定有晋升的机会。这对于晋升困难、老龄化严重的县区基层来讲，是十分不利的，甚至比新法执行前的政策制度更为严苛。
从上述规定可以看出，一个单位的领导职数，和参与职级并行晋升的职位数，都与单位的“行政编制”数紧密相关。在目前控编减编的大形势下，行政编制只减不增，省级党政部门的行政编制略有盈余，市级党政机关的行政编制就已经不够用了，县区党政部门的行政编制，则是极端紧缺，10名编制以下的部门非常常见，20名编制以上的部门极为少见，导致无论是领导职数，还是职级并行的职级数，都十分有限，基层公务员老龄化、职务职级晋升困难，依然是十分严峻的问题，靠新的“职级并行”政策，能解决的困难和问题十分有限。
