战火纷飞阿富汗攻略,谁是中东地区动荡的主要根源?

1、战火纷飞阿富汗攻略，谁是中东地区动荡的主要根源？

不经他人苦，莫劝他人善。

反战不反美，心中必有鬼。

中东地区动荡的主要根源还要我说嘛?当今世界，无论哪里动荡，都是利益驱使，恰巧的是，背后都有美国的影子。

从战争角度来说

第一次、第二次世界大战美国都不在本土进行。而且在一战的时候，疯狂出售军火，大赚战争钱。二战时期，其生产力的恐怖程度让人望而生畏。

1942年开始，四年时间里，美国共生产了8万辆坦克、1400万辆汽车、30万架各类飞机，建成航母131艘、战列舰10艘、巡洋舰48艘、驱逐舰355艘、护卫舰498艘、潜艇203艘、登陆艇64500艘，而同时期的日本共生产坦克5000辆，建成航母17艘、战列舰2艘、巡洋舰6艘、驱逐舰63艘、潜艇126艘。虽然日本在前期占尽了优势，但当美国开动战争机器后，这些优势便以可怕的速度快速失去。

二战美国不仅在太平洋战争能够应付自如，还能够在远东地区进行支援。不仅可以自己生产打仗还可以出售。

从地理角度来说

北美洲位置具有天然的优势，东西有太平洋和大西洋，背面加拿大虽然国土面积大，但其军事实力对美来说，不值一提，南面只有墨西哥与之领土接壤，而墨西哥领土属于狭长形状。在往下则是太平洋大西洋要道，巴拿马运河。

这种地理位置可以说，不担心任何国家入侵本土。加上其综合实力，抛开核武器来说，即使天下大乱，对美国本土也影响不大。而且天下大乱，对美国来说，是好事，本土不会被入侵，还能发战争才，出售军火。坐拥这种位置，全世界越乱越好。只有乱，才能保住美国这个世界第一的称号。

从人类角度来说

北美洲人类的历史不久，美国也仅成立200多年左右，哥伦布发现新大陆之后，更多的人去美洲，可以说美国境内基本都是移民过去的，而这些移民的人，在那个时期是去侵略的，去赚钱的。个人观点，美国人身上有着侵略和挑事的基因。

世界动荡的根源，就是美国，中东地区更是如此，有着交通要道，石油丰富的中东，可以说是一块大肥肉，谁都想啃上一口，更别说美国这些贪婪的政治家。

2、俄罗斯为什么在叙利亚一直不能消灭敌人呢？

以俄罗斯的实力，再配合叙利亚，消灭叙利亚境内的敌人不属于难事，但是从2015年俄军开进叙利亚开始，到现在2022年已经过去了7年时间，但是叙利亚战争还是没有结束，陷入了一种胶着的状态，这就让人感觉到了很奇怪，是什么原因导致俄罗斯为什么在叙利亚一直不能消灭敌人，原因有以下几点：

叙利亚战争的发生并不简单顺其自然，而是西方深度介入的结果，叙利亚同利比亚和叙利亚一样，都是属于反美的国家，和西方处于对立的状态，所以这些国家就成为了西方的敌人，西方一直希望解决这些敌人，但是通过伊拉克战争和阿富汗战争，美国等西方国家已经认识到，通过发动军事行动解决这些敌人代价很大，所以他们开始使用代理人战争方式解决敌人，代理人战争方式也很简单，在敌对国家内部扶持代理人，然后提供美元和武器就可以。

所以俄罗斯在叙利亚面对的敌人背后是美国等西方国家，他们不愿意看到他们扶持的代理人被俄罗斯消灭，一旦被消灭，就意味着西方在叙利亚的战略面临失败，所以西方开始想方设法阻止俄罗斯消灭他们的代理人，除了援助代理人之外，北约还亲自出面空袭叙利亚，主要是空袭叙利亚目标，对俄罗斯造成了压力，俄罗斯不得不放缓进攻的进度。

西方策划发动叙利亚战争的目的之一，就是因为叙利亚是俄罗斯在中东地区仅剩的友好国家之一，俄罗斯在地中海沿岸的基地就在叙利亚，俄罗斯在叙利亚的军事存在主要依靠叙利亚，而叙利亚被西方控制后，俄罗斯在叙利亚的军事存在就面临难题，俄罗斯借着介入叙利亚战争，在叙利亚部署了比之前更强的军事力量，建立了包括赫梅米姆空军基地和塔尔图斯海军基地在内的大型基地，巩固了俄罗斯在中东地区和地中海地区的军事力量。

俄罗斯介入叙利亚战争需要有官方理由，俄罗斯提出的理由是打击极端组织，这是联合国通过的决议，这是一个官方的正当理由，但是在2017年，叙利亚境内的极端组织基本被消灭干净，俄罗斯在叙利亚就没有了军事存在的理由，为了堵住西方的口实，所以俄罗斯主动宣布从叙利亚撤军，不过俄罗斯还保留了部分俄军，因为极端组织并没有完全消灭干净，所以俄罗斯借着打击极端组织，打击叙利亚反对派和叛军的做法就受到了西方的指责，俄罗斯在叙利亚面对的敌人包括极端组织和叛军或者极端组织，其中打击极端组织是正当，而打击叛军和极端组织并不是如此。

由于有了西方的深度介入，所以叙利亚战争陷入了一个长期的战争过程，当俄罗斯在叙利亚取得进展时，西方就会出面施加压力，让俄罗斯停止行动，俄罗斯消灭敌人存在难度，但是俄罗斯还是一步一步控制了叙利亚的土地，叙利亚的领土逐渐在恢复。

3、索马里这个国家已经危险到什么程度了？

惹不起，也躲不起的国家就是索马里。能去索马里冒险的人，要么是一群可爱的人，要么是日进斗金的雇佣兵，世界上更有那么一群人--船员，拿着命在换钱，躲过了就是钱，躲不过那就成了他们的人质或者牺牲品。2016年，我的命就差点栽在这里。

航海十几年，来往索马里已经成了我们这些船员的家常便饭，即便已经很寻常的一件事，可每一次经过这里都让我们这些船员毛骨悚然，心惊肉跳。

2008-2015年，索马里海盗异常猖獗，船员们都拒绝前往。很多船员直接在船上写上抗议申明书，并按上手印。

这是我们船员最后的倔强，毕竟我们船公司的业务往来索马里非常的频繁。那些坐在办公室里的人，他们才不会怜悯船员的生命，不会关心船员的安全。办公室的人都是没有航海经历的人，犹如只懂纸上谈兵的人，他们感受不到船员处在索马里的危险。

一边是办公室里的人，强制要求船员前往索马里，一边是船员们集体抗议。公司的人为了安抚我们的心情，便开始和我们这些船员打感情价，写了那么一份安全保障协议。协议的内容包括船员如果同意经过索马里，每个人就能得到3天高额的冒险费，3天的高额的保险费。

一开始，文件发来船上的时候，好些船员并不满意这样的协议，看着高额的费用也仅仅是每人能够得到1万元的冒险费。有些船员看了默不作声，静观其变。

船长这个时候成了公司和船员的中间人，船长肯定是没话说，他毕竟是船东代表，拿着公司高额的工资。所谓拿人钱财就得替人卖命，公司那边给船长施压，要求船长给船员们做做工作，毕竟这个时候的工作是好的，每个人在钱的诱惑下，通常是会松动决心。

其实，这个时候的船员比谁都懂，一旦少数服从多数，不过也得过，到那个时候，要是不签字，就代表着没钱拿。

船长也为这事特意开会，开导大家，告诉大家，自己航海三十多年，栽在海盗手里的次数也是非常的少，而且在很多公司，船员不过也得过，一分钱没有。如今公司至少给出了让步的条件，给船员们额外的支付一笔安抚费，就等船员们签字。

经过船长的一番劝导，船员们也相信了船长一次，每个人也顺利地签下了字。

这些年，每次经过索马里，我都感觉前所未有的危险，尤其是2008-2015年。幸运的是，这些年，我们领到了安抚费，船员们也安全了驶过了一次又一次的索马里。

可是到了2015年后，我所在的公司，撤销了船舶驶过索马里的补助协议，他们认为如今的索马里已经比过去安全了非常多，船员们并没有多大的危险。

船员们依然抗议，可抗议无效。

现实中，索马里的危险远远没有下降，反而上升了。

我们都知道，索马里地处于亚丁湾南部，是船舶联通欧亚货运的必经之路。索马里这个国家一直以来，处于极度的贫困状态，社会治安相当的暴乱。当地的百姓饥肠辘辘，没有工业，没有产业，仅有的牧业也被资本收割了。整个国家的财富仅仅被那么几个人掌握着。

生活在那里的人，民不聊生，为了把生活过下去，每个人自由购买枪支，目的是为了保护自己，防止那些难民来抢夺食物，另一个目的就是为了借助枪支改善生活。

所谓改善生活，那就走绝境，要么就帮人抢劫，要么就合伙海上打劫。

经历过索马里海盗区的船员都知道，每当经过索马里的时候，船长都会吩咐驾驶员一定要注意海上的那些小渔船。尤其是那些有速度的渔船。

这些渔船中，鱼龙混杂，其中就不乏有滥竽充数者混入其中，那些滥竽充数的人就是当地索马里极度贫穷的人。

他们把自己的命当成了最后一命，卖给了当地的海盗组织，听从海盗组织的吩咐。通常海盗组织有子母船，他们会被赶上子母船，前往更深的海域进行释放子船。

母船只是运输工具，子船才是作案工具。

往往这种船不会靠近亚丁湾的内部，他们会选择在入海口或者在索马里的南部进行作案。一旦达到预定的海域，瞄准了船只，就会立马借助最佳的时机，全速向大船靠近。

手无寸铁的船员，海盗一旦上船，那么面临的是最危险的时刻。要么百依百顺，听从安排，要么就听从上天安排。

此时船员的命，可不再是由我不由天了。

不过，船员也有挣扎的时候，往往母船出海会比较大，船舶上的雷达能够及时的扫到，也就是能够被及时的发现。一旦母船被发现并确认后，船上就会紧急行动，要么全速前进，要么就发出遇险警报。

在安全方面要比独木渔船来得安全些。

2016年，我的命就差点栽在了独木渔船上。

当时，我们船在印度装货，前往俄罗斯卸货。从印度出发后，首先要经过的区域就是索马里，这是我们的挑战，也是全体船员的危险之旅。

按照往常的做法，我们的船长会提前要求大副安排普通船员在船上部署相对应的防海盗措施，比如在船舶周围甲板上安装海盗喷射水雾枪，安装锋利螺旋安全网，以及安装几个假人。

这些工作，在过往的每艘船上，都会被安排完成。可偏偏那一次，我们的船长不知道是自己业务不熟，还是吃了豹子胆。

在经过之前，大副就问询了船长是否要安装这些设备，可船长说不需要安装，认为从2015年就撤销了索马里安全保护协议，也就是说，索马里不再像过去那么危险。

大副得知船长说不要安装安全防护措施，真是夜不能寐，心里没有一点安全感。出于对自己的安全考虑，大副并没有完全听船长的吩咐，在进入海盗区前一天，偷偷地安排了水手长，带着一帮水手在他认为相对不安全，也就是海盗容易攀援上船的位置，安装了安全网和喷水枪。

第二天，我们船如期而至，正式地进入海盗区。作为一名驾驶员的我，而且我的班是凌晨0点到4点，这一时间段是最危险的时间段，船舶也深入了索马里亚丁湾的腹中。

船长安心地睡觉去了，可我的工作才刚刚开始。在过去的航海经验里，通常我的班至少会有四五个人值班，两个人带着夜视仪在甲板上巡逻，一个人在船头瞭望，另一个人陪我在驾驶台盯住仪器，辅助瞭望。一旦发现可疑船只，就应当及时地报告。

可这一次，因船长认为安全航行，并没有让大副安排其余船员巡逻，仅仅就安排了一名水手陪我当班。

那天上，大约是2点45分，一个小物标回波从雷达屏幕上突然出现。以我个人的航海的警惕性，立马就开始锁定这个物标回波。

虽然当时物标回波离我有11海里，但我一点也不敢放松警惕，我知道，这里的物标出现，那就代表着有渔船出现，这里的渔船很有可能就是伪装的渔船。

索马里很多海盗都是伪装小渔船，出来捕鱼，他们把枪支，火箭炮等武器都隐藏在船舱里，假装打鱼，一旦时机成熟，便会立马趁火打劫。

这是他们惯用的做法。

当时，我安排水手，穿上防弹衣，防弹帽，拿着夜视仪，去既定的位置，对对方物标进行实时的监测，要是有异常及时报告。

我知道，夜晚，人的视力并没有雷达好用，毕竟这里的海盗都非常的贼，他们不会开灯，也不会有船舶灯光。

都是躲在黑暗处，慢慢逼近。

他们这么做，当时我也私自做主，把船上的所有灯光关闭，船上的AIS也关闭。这些做法虽然是不符合海事规定，但是在我过去的航海经验里，这么做效果是挺好的。

可是这一次，也许是关得太迟了，被对方早已盯上。

船舶全速前进的过程中，我一直关注着这个物标。从雷达上捕捉到的物标来看，对方是静止的，可是到了凌晨三点左右，我船和物标的距离大约只有7海里的时候，这个物标在我的前进的方向调头驶来。

不好，一定是海盗向我们驶来，他们的物标在雷达变化非常快。

我立马报告船长，船长当时立马从床上飞速来到驾驶台接过指挥权，对外面的物标进行了再次观察，在我的一番解释下，立马确定是海盗向我们驶来。

情况危急，船长立马按下了海盗遇险报警按钮，而我按照船长的要求，及时地发送了多站台的遇险报警信息。

船上也拉响了海盗报警警报，全体船员一时间慌了神，个个惊慌失措，没有任何准备。只是在广播里听从船长的安排，甚至有些船员直接不管了，躲去了船舱里。

老船员知道，这次可能要遭遇海盗上船了，毕竟没有任何海盗防护措施。大副此时也是害怕的来到驾驶台。

船长为了甩开海盗船，转变方向，使得船舶成S型航行，让海面浪花和涌浪能够阻止小船的前进。其实这些效果都还不及提前做好防海盗措施。

大副站在一旁比船长还紧张，也在一旁使用甚高频16频道进行呼救，MADAY.MADAY.MADAY...

此时，有船只在高频里作出反应，他们开始有人问我们所在的位置，我们的航向，速度等基本情况。也从嘈杂的声音里，听到了有warship的声音。

船长一听，好像是有军舰应答我们的声音，立马夺过电话，继续进行呼救。周边很多船只听到有军舰的回应后，渐渐安静下来，让军舰和我们有更好的通话。

军舰收到我们的船舶应答后，立马确定了我们船舶的位置，锁定我们船舶位置，速度，航向，以及船舶的基本信息后，立马启用了军用直升飞机。

军舰方告诉我们，他们正在使用直升机前往我们的船舶所在的位置，但没有告诉我们他们的位置，也许是出于他们的安全考虑。

来无影去无踪，这就是军舰的风格。

正当船长发出全体船员往安全舱躲起来的广播后，海盗也逼近了我们船边，天上一闪一闪的直升机灯光也盘旋在我们的驾驶台顶上。

只见军舰发出警告的声音，希望通过警告驱离海盗船，可人家好像并不害怕直升机，依然还在寻找最佳攀援点，军舰也在赶来的路上，而直升机上有两名军人直接偷偷空降我们的甲板上，来到了我们的船舷边，追踪海盗船的行踪。

海盗船在黑暗中，并不知道早已有军人在追踪他们。船长从左舷看到海盗即将登船，军人直接向他们的船上扫射了几发子弹。

一时间一个海盗掉入海里，被海盗救起后，立马就离开了。本着人道主义，海盗也是人，军人并没有因为海盗掉海里后，直接将海盗击毙，只是吓唬他们离开。

这是所有军人的做法，毕竟他们比我们还要懂索马里的情况，穷，被逼无奈出来抢劫维持生活。他们冒着风险出来，拿命当赌注，抢到了，一辈子享受荣华富贵，没抢到，要么没命，要么捡回一条命。

而我们的军人都不会轻易向他们下手，驱离后，便不再追踪。

海盗走后，军舰也到了。直升机再次返回到军舰上，多名军人来到驾驶台，简单和船长交流后，才得知，他们是日本军舰，正在海上护航别的船舶，得知我们船遇险后，全速赶来救援。

我们都被船长从安全舱叫回了驾驶台，全体船员感谢军人的帮助，要不是他的出手相助，我们可能就没命了。

好心的日本军人和军舰，为了我们的安全。军人一直留在我们船上，军舰也一直跟在船后，直到我们安全进入红海安全区域，他们才离开。

感谢他们的护航，护航无国界，只要是船员都会得到任何国家的军舰保护，这即是义务也是责任。

这么些年的航海，就因为这次船长的贸然行驶，无所畏惧的心差点葬送了我们全体船员，要不是军舰的出现，我们就没命了。

感谢全世界的军舰，一直在海盗区为海员们护航，这么年来，我在索马里海盗区也多次遇到中国的军舰，他们也依然在默默的守着船员的安全，向他们致敬。

索马里的危险远没有过去，他们持枪，扛火箭炮攻击船员的依然存在，只是相对过去，这里的军舰多了些，在安全上，显得更安全了一点，其实，亚丁湾海域很大，如果船只附近所在的区域没有军舰，却又遇上了海盗，那么一样危险。

当然，我经历过索马里海盗，也经历过几内亚湾海盗，索马里海盗相对更人性，更良心些，通常他们只要钱，不要命，而几内亚湾海盗，要钱也要命，这就更加可怕了。

在这里，只能祝愿海上的所有船员兄弟们，一路航安了。

4、伊朗真的和美国对战起来的话？

那要看这一仗美国是怎么打的了，计划打成什么样了。美国和伊朗开打，无非两种打法，一种是闪电式的防区外远程精确打击，教训教训就算了，还有一种是美军全面进入伊朗作战，旷日持久的大规模局部战争。

如果美国是第一种打法，那么伊朗显然能够抵抗的住，而且能够抵抗很长时间，估计美国的报复性打击也不会造成太大的破坏，伊朗也最多受点小打击，不会有大的影响。伊朗多山地，不适合空袭作战和大规模的导弹攻击，然而空袭和导弹攻击又是目前唯一的远程精确打击方式，伊朗又能依靠自己的力量建设起一个简单的防空网络，因此美国很难在这种外科手术打击中取得战果。

但是如果美国是第二种打法，那么也需要分情况。第一种情况是美国长驱直入，不求控制伊朗内部局势，只求打垮伊朗军队，不求推翻伊朗政权，那么美国显然可以速战速决，大量的作战部队往伊朗一扔，大把大把的美元一花，那么装备先进的美军确实可能在伊朗打出一次漂亮的高科技闪击战，使得伊朗元气大损。

可如果美国还想追求更高，比如改变伊朗的政权，控制伊朗的局势，使伊朗彻底屈服于自己，那他可就打错了算盘了，伊朗是一个人口8000万的山地高原国家，在这样的国家作战，一不小心就走不了了，伊朗有几十万大军，还能自己制造武器装备，打个持久战不成问题，估计能够持续抵抗个8-10年不垮，甚至可能一直拖到美国自己垮掉。

因此，伊朗不怕和美国打，在多数情况下，美国占不到任何便宜，而就算是美国能够占到便宜，也是些小便宜，伊朗完全能够在轻微的打击下快速恢复过来，因此美国现在也不敢打伊朗，因为他们知道伊朗的抵抗是很顽强的。

5、越南入侵柬埔寨时间？

1978年12月25日，越南集中约20万兵力，对柬埔寨发起了全面侵略。柬埔寨政府无法阻挡越南军队的强大攻势，仅十多天后，越军便占领了柬埔寨首都金边。在越南政府的支持下，1979年1月7日，柬埔寨人民共和国成立，韩桑林出任主席。

韩桑林政府是越南扶植起来的傀儡政权，按道理来说，应该不会被国际社会所认可，但是苏联、民主德国、匈牙利、 阿富汗等众多国家，却都承认了柬埔寨人民共和国的合法性。越南的军事行动，从本质上说是侵略行为，但是柬埔寨国内却有很多民众并不这样认为，他们认为是越南军队解放了柬埔寨。曾经四次担任柬埔寨首相的洪森就曾多次强调，越南的军事行动不是侵略，而是解放。每年的1月7日，拥有400万名党员的柬埔寨人民党，都会举办活动以纪念越南对柬埔寨的解放。在柬埔寨国内，目前还保留着17座柬埔寨——越南友谊纪念碑。