赤色冲击,街机类游戏中除了合金弹头还有哪些游戏可以救人质?
赤色冲击，街机类游戏中除了合金弹头还有哪些游戏可以救人质？
《合金弹头》系列中最经典的元素就是救人质，在救到这些人质之后能得到非常高端的道具，像是：武器、弹药、加分道具、瘦身药，运气好的话甚至还会遇到会波动拳的老头成为跟班。要是玩家保持不死，在过关的时候人质还能纳入统计分数。因此，一般玩家见到人质，就会拼命过去营救的。
那么，在其他游戏中有没有类似的设定呢？答案是肯定的！
最初出现可以救人质的游戏是哪一款，因为年代久远的原因已经无从考究了。不过，我们可以在FC时代找到一些可以救人质的游戏，这些或许就是最早出现这个类型的游戏吧！
《人间兵器》这款游戏的精妙之处就在于可以在各种密室之中寻找武器和人质，游戏中的道具几乎是固定的，但是人质却是随机的。在密室中玩家了可以找到很多人质：小孩、女人、特工，其中特工就是专门送炸弹的，玩家要是没有找到他是不能过关的。小孩和女人被救之后就会用浓浓的电子音说出：Thank you！
另外，在密室中可以补给弹药或者找到机枪，运气好的话还能获取血量上限
《赤色要塞》这款游戏有多火呢？只要玩过FC游戏的玩家或许都着迷过吧！但是由于游戏难度太大，很少有玩家可以通关的。
游戏最大的乐趣就在于寻找人质和五角星，人质多救一点如果成功让他们登机的话就能获取非常好的弹药，如果车被炸毁的话，人质就会四散而开等玩家再去营救，不过会少好几个。
要是玩家运气好找到发光的人质，就可以直接升级弹药。当年我们叫这个人质：司令
另外，游戏中的五角星虽然看起来一样的，但是功能都是不同的。
后期的不少街机游戏也加入了人质营救计划这个设定，玩家只要不死一命通关都是可以获取高分的。当然了，途中都是有各种奖励的。
《原始岛》这款游戏也叫《恐龙岛》，当年在游戏厅很多玩家把《恐龙快打》叫成《恐龙岛》，结果在网上百度的时候却找不到游戏，搜索出来的结果都是原始岛。
《原始岛》是SNK倾力打造的飞行射击游戏，各种庞然大物给玩家带来不小的视觉冲击。游戏中的人质分为两种，一种是掩护，另一种是营救。
掩护的就是人质在逃亡救生舱的时候，玩家要攻击来侵犯的恐龙保护人质；营救就是那些落单的人质，玩家需要将他们救起来然后挂在飞机上，到了指定位置就能被营救。
人质只要获救之后，都会给出大量的武器弹药、
《五藏严流记》五藏严流记是带有射击的动作游戏，游戏中可选人物有两个，分别是一男一女。
和合金弹头非常类似，这款游戏中到处都有人质，越是隐藏的深的地方发现的人质，越有可能会送好东西。她们一般会送武器、食物和其他道具。
游戏中的人质全都是软妹子，玩家一看到就有营救的冲动。
《钢炮部队2》这款游戏可以说是《合金弹头》的前身，画风和战斗方式都非常接近，其中也出现了人质营救。
人质全都是肤白腿长颜值高的性感妹子，玩家必须在各种场合中将她们营救出来。没有什么东西好送的，就图加加分。不过人物设计得这么有心，玩家就算营救过程中被打死也心甘情愿。
《疯狂警察》当年在游戏厅非常火爆的游戏，要知道这可是1988年的作品，画质可以说是达到了那个时代的巅峰。不过要是大家知道发行商是科乐美的话，应该就不会觉得奇怪了。
这款游戏中的氛围比较轻松活泼，难度也不是很大，操作自由度极高。主要说的是两名警察为了抓捕抢劫银行的犯人，进行的一系列的战斗。
抓到一个抢劫犯就会绑起来，然后跟在屁股后面，然后送上警车就算完成一次任务。
这款游戏严格意义上来说并不是营救人质，不过类型也差不多吧！
《绿色兵团2》绿色兵团2前期是没有营救人质的，最后一关才找到被关押的人，然后玩家的任务就是确保安全的离开这里。
游戏比较坑爹的是，玩家不能秘密带走人质，需要光明正大的从正门走过去，面对敌人的攻击。
《古巴战士》古巴战士和怒非常相似，不过也有很多细节是不同的。
游戏中有大量的人质等待玩家去营救，救到之后当场给予加分奖励
当然了，小编还有很多没有提到的，欢迎大家补充，小编将会重新整理后再发出来
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有没有彩色的陨石？
彩色陨石？这个要看是怎么“彩”法了……
橄榄陨石当然有,橄榄陨石就是一种，但橄榄石的外皮不一定是彩色的，其内部才是彩色的，而且非常漂亮。所以通常橄榄陨石会被切片来出售，并被制作成不同的饰品。
上图：典型的橄榄陨石（切片）
上图：真正五彩斑斓的陨石的切块（且被抛光）
橄榄陨石通常的成因是在高温下融化的小行星内部的金属和硅化物成分不断分化交联，形成这种金属与橄榄石的蜂窝状复合体。
根据研究者的推测，橄榄陨石的的形成有下面三步和多种假起源说：
第一步：原始行星形成（下图左，I）
第二步：橄榄石和金属混合机制（下图中，II）
第三步：余下阶段（下图右III），主要是富硅金属结晶在第二步有这些成因假说：
灾难起源说(下图中左，IIa)
行星核地幔边界起源说(下图中右，IIb)，又有对流混合说（IIb左）地壳沉没说(IIb右)
彩色的陨石要小心是赝品大多陨石都是黑色或棕色，少数是红色，但如果陨石内部跟外皮的颜色一致，那多半不是陨石。因为陨石在下落过程中与地球的大气层距离摩擦，百分之百会在外层形成熔融氧化层，术语叫“熔融壳”，这就好比在短时间给陨石上了一层“包浆”。所以完整的陨石必然是有熔融和氧化的外皮的，切开之后，这种结构非常清楚。
此外，如果外表颜色太丰富和鲜艳，那也不太像是陨石。根本原因是一般有颜色的物质要么是有机物要么是某些重金属元素的化合物，这些有机物和金属化合物在高温下都是不太可能原状保存下来的。因此在陨石坠落中，即便原本的陨石具有颜色，但经过大气的摩擦和高温燃烧，这些有机物和氧化物都会进一步跟空气以及陨石内部的其它物质熔融反应形成一些更稳定的物质，这些生成的物质的颜色通常都较暗。真就是我们很少看到色彩缤纷的陨石的根本原因。
此外，我们常见的陨石还是以铁锰硅为主，这几种元素的充分氧化物大多都是黑色，因此一般的陨石的熔融壳大多都是这种颜色，而至于陨石内部由于没有跟氧气接触，没有受到高温影响，因此可以保持原来的质地和色泽。所以陨石的一个重要特征就是有一个被氧化的熔融壳，而内部则保持原来的质地。但如果你看到石头包了一层过于色彩斑斓的“皮”（如下面这些），那么就要警惕了。虽然不是只有陨石才有“皮”。
上图：这些“陨石”颜色太假，因为过于缤纷了。
如果陨石的颜色是红色的，但过于艳丽，那也可能是赝品。
因为红色陨石大多是陨石本身含铁，在大气中与氧气剧烈化合时条件得当形成的氧化铁的颜色，也就是我们常见的“锈色”，但陨石往往不是纯铁一块，因此这种锈色中还杂了很多黑灰色的杂质，于是总体质地应该显得发暗。因此，如果看到一块宣称为“陨石”的石头颜色过于鲜红，那么和可能也是假的。
上图：这些假陨石颜色太红了。
某些陨石也会被地球上的各种自然力侵蚀而产生一些颜色还有一些陨石落到地球上很久了，若曾经埋藏在地下可能因为渗入了其他矿物或者受到水、空气和其他物质的侵蚀可能会产生一些独特的色泽，但这些颜色并非陨石的本色。
总结陨石内部是可能五彩斑斓的，但是落到地球上的陨石往往因为在大气中燃烧形成熔融壳，因此我们发现的天然陨石的外表不大可能是彩色的。外表是彩色的陨石大多是赝品。
彩色的陨石主要是橄榄陨石，其内部由透明和多彩的橄榄悬浮在流体状的金属之中，线条和纹理以及质地和色都非常美丽。
让人事后想想是最为匪夷所思的？
希腊航空史上最严重的灾难：太阳神航空522航班事件，在机上乘客和飞行员缺氧昏迷过去的情况下，飞机仍持续在天空飞行并盘旋几个小时，被当时人们称之为“幽灵航班”！
今天要给大家讲的，是2005年，希腊一架波音737飞机在起飞13分钟后，突然与地面失去了联系，但奇怪的是，飞机一直保持在预订的航线上飞行。当飞机在抵达雅典后，却没在预订的跑道上降落，而是一直在希腊上空盘旋了一个多小时。为了安全起见，希腊政府最终派遣了两家战斗机进行拦截，结果飞行员和航机持平同一高度时，却发生了极其诡异的事情。战斗机上的飞行员通过窗户看到波音737的飞机上所有的乘客都一动不动，全部都戴着氧气罩坐在座位上。而此时飞机的驾驶舱内却走出来一位男子，径直的坐在驾驶座上，只见飞机立即向左转，向北飞去，不久之后就坠毁在距离雅典市中心32公里处！当年太阳神航空522航班究竟发生了些什么了？下面就让我们一起来看一看。
事件回顾2005年8月14日早晨，太阳神航空522航班，已经在起飞跑道上等待起飞命令。当时计划是上午9：00从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞，在中午10：45到达雅典，下午13：10分到达终点站布拉格，整个飞行时间将持续四个小时十分钟。机上一共有115位机组乘客和6位机组成员，机长是59岁的汉斯.于儿根.梅尔腾，他有16900个小时的飞行经验，可谓是一位老资格的飞行员; 副机长是51岁的塞浦路斯飞行员，潘普斯.查拉姆博斯; 他有7549个小时的飞行经验。和往常一样，在得到起飞命令后，太阳神航空于9：07分从跑道上起飞机，三分钟后，经当地空管批准，飞机开始往上爬升。
9：12分，飞机爬升到约12040英尺（3670米）高空时，突然驾驶舱内的警报响起。检查之后，太阳神机长的两位机长，都认为这是机舱内起飞配置警告发出的声音，然而短短2分钟后，飞机上的冷却设备和主报警发出警告。此时坐在驾驶舱内的两位机长他们并不知道，客舱内的氧气罩秒已经落了下来。9：14分，机长汉斯向空管报告了飞机的问题，在报告问题中，汉斯一直在反复说道“机上冷却通风风扇的灯熄灭了”，交流几分钟后到了9：20分双飞关闭了通话。
9：23分，飞机已经飞到三万四千英尺（10363米），直接进入了自动巡航驾驶模式，9：37分，飞机进入了希腊领空，当地空管和塞浦路斯空管发出了消息，表示已经和太阳神522航班失联。
但在雷达上却可以明显的看到，太阳神继续在原定的航线上朝着雅典国际航班进发。但奇怪的是，飞机一直在10000米的高空盘旋。时间来到10：12到10：50之间，雅典空管这38分钟内，连续呼叫了太阳神航空19次，但却没得到任何回应，这下可令地上的空管人员感到大事不妙。因为这时距离美国发生91恐怖袭击事件，还不到4年时间，在地面塔台已经与飞机失联了一个多小时的情况下，地面所有人员都认为，太阳神航空很可能遭遇了恐怖分子劫机！
由于飞机一直盘旋在希腊（雅典）上空，而雅典作为希腊的首都，人口多达300万，一旦飞机被恐怖分子劫持并在市区爆炸，那后果将不堪设想。当时希腊政府考虑到事件的严重性，10：55分，希腊军方派遣了两架战斗机进行拦截和检查，11：24分，两架战斗机就飞到和太阳神同一高度，一架飞机飞在航班后面随时准备攻击，而另一架飞机则绕道航班周围进行全面侦查。然而，这一侦查，却给本就非常紧张的气氛带来了更多的诡异，战斗机飞行员看到太阳神并没有出现什么事故，整架飞机都完好无损。当飞行员飞到机舱前时，清楚的看到舱内一名机长处于昏迷状态，一名机长却没在座位上。在往后看，整个客舱一片漆黑，通过外面阳光照射，可以看见客舱内的氧气罩已经全部落了下来，所有的乘客都戴着氧气罩在座位上一动不动，好在并没有发现有恐怖分子劫机的状况。
11：49分，奇怪的现象再次出现了，机内突然有一名穿着浅蓝色衬衫的男子走进了驾驶舱，他直接坐在了机长的位置上，戴上耳机，随后飞机马上向左急转向北飞去，短短几分钟后，太阳神航空便坠机而亡，机上人员无一生存。飞机坠毁的原因引起了各界的猜测，特别是机上最后出现那位男子的身份，一直都是一个谜底。在各大媒体纷纷渲染后，太阳神航空522航班被人们称之为“幽灵航空”。
事故后续很快在空难发生后，当地营救部队立刻组织人员参与营救。希腊政府出动了35辆消防车，八架灭火飞机，三架直身飞机几十辆救护车紧急赶往现场。通过观察，可以发现飞机是机尾先着地，机身在翻滚了500米后才最终停止，整架飞机除了机尾和驾驶舱外，其余部分全部成了碎片，机上121人全部死亡。
经过寻找，已经严重损坏的“黑匣子”也被送往法国巴黎进行分析; 而与此同时，机上一些受害者的遗体也被送往当地医院进行鉴定。经过鉴定后，负责检查的验尸官表示，机上所有乘客在飞机坠毁前都还保持有呼吸和心跳，也就是说，乘客们并非是死于有毒物质气体或者冻死，机上乘客的主要是死于坠机而亡！这个检查结论，给本就离奇的太阳神航空又蒙上了神秘色彩。飞机上到底发生了什么了？
太阳神航空失事的“真相”复盘 和 推测在经过对黑匣子的检查后，发现太阳神航空并非是恐怖分子自杀式劫机而亡，极有可能是飞机失舱，最终导致舱内氧气消失而发生坠机事件。当时为了确保这次推测的正确性，工作组人员还特意对其进行了复盘 模拟 试验。太阳神失事4个月后，当地工作人员选择了相同的机型，一样的飞行路线和一样的起飞时间。根据“黑匣子”里面的数据记载，同样操作飞机！经过模拟实验证实，太阳神在起飞五分钟后，驾驶舱内就响起了警铃声，而这其实是机舱失压造成的，并不是正副机长认为的，起飞配置警告警铃发出的声音（很巧的是，这架飞机上这两种故障警报声是一样的），所以两位机长也很难辨析。在这之后，飞机的冷却设备和主警报器灯也发出了警报。当时主机长认为这是空调系统故障，并没有引起太大注意。（一个重要原因就是，这架飞机空调系统已经不是第一次出现问题了，而且就在这次起飞前，还专门维修了一次）
因此顺其自然地，机长认为这是空调系统出现了问题，所以在当时通话中，他才会不停地问道：我的冷却断路器在哪里。然而事实上，当时机舱内却并未出现高温情况，只是机舱内未增压而产生的副作用。（增压器一直处于手动模式，无法自动给机舱内进行增压），飞机又一直在极速爬升，舱内的氧气就会迅速变得稀薄，大约在一万八千英尺的高度时，坐在客舱的所有乘客，就自动戴上了落下来的氧气面罩，他们在慌张和惊恐中，等待着驾驶舱内警报声的解除。但是乘客们却不知道，驾驶舱内和乘客舱内是不一样的，驾驶舱内的氧气面罩，并不会行为氧气稀薄就自动掉下来，所以当时舱内的两位机长，他们也并没有意识到客舱内的情况。
在正副机长的驾驶下，太阳神航空继续在迅速爬升，而当时飞机爬升速度又非常之快，普通人突然暴露在一万米的高空时，他们的有效意识时间只有50秒左右。因此可以推测，机长是在驾驶舱内氧气耗尽时，这才起身去找后方的冷却断路器，从而晕倒在了地上。当然，一旁的副机长也没有意识到问题的所在之处，从而导致晕倒在座位上，两位机长一昏迷，飞机就自然会按照之前设定的，达到约三万四千英尺的高空后，进入自动巡航驾驶模式，继续飞往雅典。而此时客舱内的人们，还并没有意识到到底发生了些什么。大约在12分钟过后，因氧气面罩的氧气耗尽，所有乘客都陷入了昏迷状态，这也就解释了飞机上的乘客，为何会戴着氧气面罩“睡着了”。飞机在到达雅典国际机场附近后，由于无人操作，就一直盘旋在雅典上空形成等待状态，所以才会做出一直盘旋的诡异飞行！
但此时却还有一个谜题并未解开，为何在机舱内所有人都陷入昏迷的状态下，还有人在飞机起飞后几小时而保持清醒了？经过调查发现，那位最后出现在飞机驾驶舱内的男子，其实是这架飞机上的空服员 安德烈亚斯（这一次起飞，其实安德烈亚斯并不应该出现在机上，他这次是特意为了和同为空服员的女朋友一起飞行，才选择和别人调了班。）除此之外，安德烈亚斯还有另一个身份，就是潜水员，同时他还是一名退役特种兵，身体素质那是没得说。最重要的是，他还持有英国商业飞行员执照，曾接受过200多个小时的飞行训练。但唯一可惜的是，他并没有接受过波音737这种大型飞机的大培训。根据事故调查组推测，安德烈亚斯在意识到机上情况不对后，又联系不上驾驶舱的情况下，他在客舱内氧气面罩耗尽之前，决定主动前去寻找解决办法。
后来经过寻找，他发现了，飞机上有可使用约一个多小时的便携式氧气瓶。而这样的氧气瓶，在太阳神航空上一共有4个（后来在飞机坠毁后，也确认了这个数字）飞机坠毁后，经过检查，其中有三个都被使用过。这也就解释了为什么在机内所有人都陷入昏迷的情况下，安德烈亚斯还保持着清醒。当安德烈亚斯走进驾驶舱舱后（驾驶舱门，只有两种打开方式：一种是从内由机长打开，另一种是机上空乘用密码进行开锁），他立即发现了问题的严重性，而且当时时间已经不多了，来不及思考，他直接坐在了机长的位置，努力尝试和摸索着接触飞机自动驾驶模式，并同时尝试呼救。
但可惜的是，此时已经太晚了！这时太阳神航空燃料已经耗尽，两边的引擎分别熄火。尽管安德烈亚斯尽最大努力让飞机保持平衡，可在巨大的心理压力和恐惧面前，再加上当时情况的复杂性，他最终也没能挽救这起悲剧。但不得不说，安德烈亚斯是一名合格的飞行员，他在飞机坠毁的前一秒，都还在进行着最后的尝试和努力。飞机坠毁后，安德烈亚斯和她的女友，两人最终葬在了一起。
文/壹刀令
山口百惠是谁？
山口百惠(日语：やまぐち ももえ；英语：Yamaguchi Momoe)，1959年1月17日生于日本东京都涩谷区惠比寿，日本影视演员、歌手。1972年12月，山口百惠在第五届“明星诞生”歌唱比赛中，以《回转木马》一曲获得第二名，崭露头角，正式出道。
1973年，参加“明星诞生”节目并获得季军，同年，出演第一部电视剧《笑逐颜开》。
1974年，主演的第一部电影《伊豆的舞女》上映，这是她第一次和三浦友和共同演出，同年，出演“赤色系列”电视剧第一部《血的迷宫》。
1975年，举办了第一次个人演唱会并第一次入选“红白歌曲大赛”并且拍摄了电影《潮骚》、《初恋时代》和《绝唱》及“赤色系列”电视剧第二部《血疑》。
1976年，获得了“日本唱片大赏”歌赏奖并拍摄了“赤色系列”电视剧第三、四部《赤的运命》和《赤的冲击》。
1980年10月5日，山口百惠发表隐退宣言。1980年11月19日，山口百惠和三浦友和举行婚礼，其后，山口百惠退出娱乐圈。
2003年6月，纪念出道30周年的专辑《MOMOEPREMIUM》全面发行。2006年1月，结集出道至隐退之现场演唱会套装CD《MOMOE LIVE PREMIUM》发行。
之后的帝王为什么只穿黄色？
秦始皇的礼服，与水和龙有关系。
至于秦帝国以前的衣服是什么颜色，大概也就不灰黑色。为什么呢？在上古时期，自先民学会有棉麻织衣服后，为避免颜色单一，就用草木灰染衣服。那时的衣服不是天天洗，日子一久，就成灰朴朴黑麻麻的了。但秦始皇的衣服完全不是这样，它是上了国典的，是国色，是法定的帝王衮服之色。
秦始皇统一国家后，搞了一套"法后世"的规矩，这自不必多讲。关于为什么是黑色一事有两个原因。
异始取代前朝，是相克，不是相生。所以，秦克周，周于五行属火，则水克火，秦于五行当属水。这不奇怪。周克商，商为金；商克夏，夏为木。这很好理解的。
那么，五行对应五色又是什么关系呢？东方青色，南方红色，西方白色，北方黑色，中间黄土高原下的关中，帝王所居)黄色。这五色应对五行:东方青，青者木也；南方红，红者火也；西方白，白者金也；北方水，水者黑也；尚方(中国)土，土者黄也。
因此，秦始皇以五德终始传，认为秦帝国替代周王国，是水灭火，黑色变更红色。黑色就成了秦帝国服饰的主要颜色。
从传统上讲，秦文公在泾渭间打猎，打到一条黑龙。秦始皇认为是先祖福祉于后人，违之不详，必须遵循。这也是一个继承上的原因。
所以，秦始皇的衮服为内红外黑。汉承秦制，汉高祖全盘接受自己的皇帝制定的一切礼制，到死也穿着秦始皇一样的衣服。这传统一直到东汉末，甚至曹丕上台也是这么一身服饰，可谓源远流长……
两晋以后，有所改变，渐成黄色为主了。而黄色属土。依旧是五行和五色中转圈。
