SpaceX拿下NASA大订单,SpaceX有多先进?
SpaceX拿下NASA大订单，SpaceX有多先进？
单论SpaceX的火箭，三主体部分：机械结构、发动机推进系统、制导与姿态控制系统，都包含许多高科技，尤其是低成本和高可靠性方面，可回收重复使用（垂直回收），达到了世界顶尖，历史前所未有的高度。
例如液体燃料发动机，采用低成本“灰背隼”泵压式发动机以及成本最低的液氧煤油推进剂，有效荷载达到63顿；三级火箭基体，推进剂贮箱、仪器舱、推力结构、尾段和尾翼采用先进的搅拌摩擦焊接和热防护；最先进的虚拟工程和增材制造技术手段，复合材料团队利用西门子Fibersim软件将整流罩船尾壁板等大型复合材料部件；“龙”V2飞船“超级天龙座”发动机燃烧室则采用了直接金属激光烧结工艺对Inconel合金直接成形，节省了大量模具研发成本和整体制造时间；水平组装模式，通用化设计实现可批量生产；火箭运至发射台上才垂直起竖，起竖装置简易、快捷，发射场测试和发射周期缩短到16天。
总之，航天是一项庞大的系统工程，SpaceX取得的成绩来自其公司，NASA，乃至美国体制的优势，与强大的工业基础体系、先进材料与零部件研发制造技术、火箭空气动力学、流体热力学、控制与通信等学术成果密不可分。
spacex名字的由来？
SpaceX的名字由“Space Exploration Technologies”（太空探索技术）缩写而来，意为致力于发展可重复使用的火箭和太空舱技术，以降低太空探索的成本，并最终实现人类在外层空间的永久定居。这个目标被视作是超越传统的政府资助的太空计划、开创私人太空旅游和商业化探险的里程碑式成就。
SpaceX公司由特斯拉汽车公司CEO伊隆·马斯克于2002年创立，马斯克一直梦想着将人类带到火星，并在那里建立人类的第一个城市。他认为，要实现这个目标，必须先降低太空探索的成本，并使其变得更加可持续和可行。因此，他决定创建一家公司，专门研发新的火箭和太空舱技术，并且尝试实现火箭的可重复使用。
随着时间的推移，SpaceX逐渐成为了全球领先的私人太空探险公司，在向国际空间站发射货物和人员方面取得了多项重大突破。2020年，SpaceX成功地将两名NASA宇航员送上了国际空间站，这是有史以来第一次由私人公司执行的载人太空任务。
你看好SpaceX的Starlink卫星计划吗？
如果埃隆·马斯克的SpaceX成功实现用宽带互联网覆盖地球的宏伟愿景，那么太空最终可能会挤满这家公司的Starlink卫星。对此，美国联邦通信委员会(FCC)已经向国际电信联盟(ITU)提供了3万颗低地球轨道小型卫星的运行文件。
ITU太空服务主管Alexandre Vallet则向CNET证实，FCC确实代表SpaceX分别提交了20份卫星申请（每份文件涉及1500颗卫星）。
作为联合国的一个分支机构，ITU主要负责分配全球频谱和卫星轨道，以此来帮助人们保持复杂通信网络的平稳运行。每个国家的监管机构都代表各自的卫星公司和运营商提交文件，这就是为什么这些文件是通过FCC而不是由SpaceX自己提交。
此前，FCC已经批准了1.2万颗Starlink卫星。也就是说，SpaceX希望最终能够在太空运营至多4.2万颗卫星。
想知道现在有多少颗卫星在太空运行吗？据估算，人类发射的卫星总数约为8500颗，这意味着SpaceX的目标是独自将这一数字提高近五倍。
ITU文件申请是发射卫星要走的第一步，文件中的3万颗卫星中的任何一颗则都可能要过几年才能发射。
对此，SpaceX并未立即回应置评请求。
NASA选择哪些公司为其开发月球着陆器？
美国宇航局（NASA）此前宣布将在2024年进行“阿尔忒弥斯”(Artemis)新月球探索计划，并在接下来的时间里进行可持续的月球探测。NASA本周已与Blue Origin、Dynetics和SpaceX这三家公司签订合同，通过开发月球着陆器，帮助将这一愿景变为现实。
NASA周四宣布，它选择了这三家太空公司签订了价值9.67亿美元的合同，设计载人着陆系统，“其中一家公司将在2024年之前让第一位女性和一位男性宇航员登陆月球表面。”“这是自阿波罗时代以来，NASA首次直接为载人着陆系统提供资金，现在我们有公司通过合同为阿尔忒弥斯计划做这项工作，”NASA行政主管吉姆·布里登斯廷在一份声明中说。
由于NASA将重返月球计划提前到2024年，这使得时间紧迫。NASA局希望着陆器的研发工作能够快速推进。这些公司将在2021年2月之前完善他们的概念。NASA表示：“在这段时间内，航天局将评估哪些承包商将执行最初的示范任务。”
由杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）创办的Blue Origin公司正在与洛克希德·马丁公司、诺斯鲁普·格鲁曼公司和Draper公司合作，开发其综合着陆器（ILV）。“Blue Origin国家队的载人着陆系统的元素可以用商业火箭单独发射，也可以组合在NASA的太空发射系统上发射，”NASA表示。
NASA的太空发射系统（SLS）遇到了一些开发延迟，但该火箭旨在运送乘坐 "猎户座 "乘员舱内的宇航员。一个可以载着宇航员完成最后一段月球表面之旅的月球着陆器是新合同所要提供的缺失部件。
总部位于阿拉巴马州的Dynetics公司的知名度最低，但它已经在SLS项目上与NASA合作。Dynetics公司的载人着陆系统是为了与美国宇航局的 "猎户座 "飞船对接，让月球探索相对容易。"NASA说："乘员舱位于低处，可以让宇航员在短时间内进出或运送工具和样品时，进行短暂的爬升。
SpaceX公司的“星际飞船”目前正在研发中，并迅速走向飞行测试。月球版的 "星际飞船 "将由SpaceX超级重型火箭发射。
在NASA宣布这一消息后，SpaceX谈到了 "星际飞船 "作为宇航员前往月球的“渡船”的潜力。"经过月球优化的星际飞船可以在月球表面和月球轨道之间飞行多次，无需襟翼或地球返回所需的热屏蔽，"SpaceX在推特上写道。
SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上对他的公司表示祝贺，他表示："SpaceX团队的工作很出色，非常感谢NASA对星际飞船的信任。"
NASA关于人类在月球上持续存在的宏伟愿景涉及到建造 "门户"（Gateway），它将围绕月球轨道运行，并作为连接地球和月球表面的纽带。SpaceX公司已经签约成为商业供应商，将货物运往Gateway。NASA正与SpaceX和波音公司合作开展商业乘员计划，希望从美国本土将宇航员发射到国际空间站。
你认为SpaceX会继续不断创造新的历史吗？
相信会的。
spacex的黑科技主要体现在其几乎变态的工程实现能力，比如为了提高干质比，敢直接用锂铝合金箭体，超低温Lox和大量碳纤维结构，每一项放在传统的航天机构都需要不同的部门进行大量讨论和验证时间，但SpaceX可以直接放开胆子去试，这种事情在SpaceX几乎数不胜数，包括第一级回收技术，没有一个官方机构敢拿纳税人的钱去进行多次牺牲运载力的实验，另外为了更好模拟发动机的燃烧和空气动力学，自己独立开发一套CFD软件，后续Raptor引擎的开发也受益于此，Raptor即将是全球第一台全流量分级燃烧循环CH4/Lox引擎，这方面也几乎在吊打nasa，可以说SpaceX是把美国的工程人才聚集在一起，迈开脚步在最优的路径上去实现低成本的商业太空运输
