free性丰满乌克兰,什么人种的女人最漂亮?

2024-07-29 23:31:46 63阅读

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汉族女人最漂亮。倾国倾城,沉鱼落雁,闭月羞花,一笑倾城都是形容汉族美女的。中国古代最漂亮的四大美女就是典型的代表。汉族女人漂亮的特征主要有以下几点:

一、五官端正,轮廓清晰:汉族女子的脸型通常是椭圆形,两只眼睛大大的,鼻子短小,嘴巴小而樱桃形,下巴尖,轮廓清晰。

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二、皮肤白皙:汉族女子的皮肤白皙,有着自然的光泽,无论是在室内还是室外,都有一种淡淡的粉色,显得十分纯净。

三、面容可爱:汉族女子的脸上常常带着笑容,面容温和,温柔可爱,有着一种淡淡的风情,令人心旷神怡。

四、体态优美:汉族女子的身材体态优美,比例协调,腰肢细长,腿细而修长,非常动人。

五、有着淡淡的妩媚:汉族女子有着淡淡的妩媚,一种淡雅洒脱的气质,让人感受到深深的迷人魅力。

联大通过决议要求俄罗斯对乌克兰进行战争赔偿?

自从俄乌战至今,联合国都在拉偏架“一碗水”端平过吗?

俄罗斯曾在联合国拿出大量实证指控美在乌密谋有毒生物研究“案底”的时候,

为什么偌大联合国舆论场鸦雀无声?现在却可以在西方推动下搞对俄兴师问罪的热议“战争赔偿”!这是谁定的规矩标准!

曾几何时,华盛顿一呼百应打着所谓“联合国军”旗号集结十余国兵发朝鲜半岛烧杀抢掠无恶不作!至今还在保留以“联合国军”名义的军事力量,联合国对这种“侵权盗名”行为有过哪怕一次谴责声吗!

美国在越南战争中大量使用违禁武器给当地自然生态百姓生活造成的破坏至今清晰可见,昔日的侵略者们可有过积极的战后经济补偿吗!美西方罪孽深重习惯于以强势凌弱小有据可查,凭什么俄罗斯就该为西方栽下的这枚乌克兰苦果去买单!

从西方在乌火上浇油态势上看,这个世界还是要靠实力说话,依然要看谁拳头硬,而非假装讲公理讲文明!乌克兰领土主权不被各方尊重且被割裂!说真的那叫咎由自取!

乌克兰虽然说有联合国成员席位,但剪除丰满羽翼后根本换不来一丝一毫的尊严!就像叙利亚、利比亚被西方堂而皇之掏空干净一样!所谓“战争赔偿”,那只是安图生笔下充满玄幻色彩的童话世界!而事实上,今天这个世界颜色依然是黑白颠倒的造影!(图片源于网络)

但为何却造不出2万吨级的登陆舰呢?

为什么俄罗斯能把4.5万吨级基辅级载机巡洋舰4号舰戈尔什科夫号改造成满载排水量4.5万吨的印度海军维克拉玛蒂亚号航空母舰,却造不了一艘2万吨级的两栖攻击舰?

有戈向维,改动虽大却不涉及主体

俄罗斯在改造满载排水量4.5万吨的戈尔什科夫号载机巡洋舰时,拆除了整整8台ak630近防炮,12枚玄武岩反舰导弹。24组8单元的SA-N-9防空导弹,两门ak100型100毫米舰炮,硕大的天空哨兵相控阵雷达。以及上述这一系列的火炮和导弹所配套的火控来打击,用于偏转ssner玄武岩反舰导弹尾流的折流机构。

略微加宽左部飞行甲板,加装拦阻索,增设LSO,光学助降透镜,加装包裹舰首的滑跃甲板套,并略微增宽右侧飞行甲板。

但是上述这一系列的修改涉及到舰体了吗?没有。俄罗斯要做的就是拆掉那一群导弹,火控雷达及相关舱室之后给戈尔什科夫焊上一群零碎。

无论是包裹舰首甲板的滑跃甲板套,还是增宽的飞行甲板。与舰体的连接处都非常的明显。如果说舰首甲板套多少还有点修饰的话,飞行甲板的三面延伸简直就是用角钢加固的,哪天断了都不用惊讶。

注意到盲点了没有?从俄罗斯海军戈尔什科夫号载机巡洋舰到印度海军维克拉玛蒂亚号航空母舰的改造过程当中,舰体是一点没碰!

或者说俄罗斯的仅有4500吨的22350型导弹护卫舰上安装了包括相控阵雷达,ak192型舰炮。多种垂直发射单元以及直升机机库在内的超级配置。毫不夸张的说,俄罗斯4500吨的护卫舰的火力要大于英国8000吨的26型护卫舰!除因为导弹发射单元有限所以防空能力略显不足,以及舰体所限导致续航能力偏短以外的其他方面甚至能和韩国的世宗大王打打擂台。

问题是俄罗斯愿意这样吗?如果俄罗斯有选择俄罗斯不愿意造成一艘8000多吨左右装备同样装备的舰艇吗?

问题是俄罗斯没选择!苏联解体的俄罗斯那几个造船厂没一个正常运行的。能够制造5000吨级以上的军用造船厂,那是少之又少,不是专为民营不敢用(苏联时期的军用造船厂不少转成民营的了,俄军敢让这群有大量欧美资金的造船厂,造俄军的军舰?)就是倒闭。

少数几个有万吨级船坞的船厂,还得承担潜艇的维护与制造,剩下那两个萝卜坑一个在负责纳西莫夫海军上将号的改造工作,远东地区倒是也有造船厂,问题是远水解不了近渴,而且俄罗斯的远东和欧洲那距离实在是太远了!因此俄罗斯只能用4500吨的舰体搭载堪称奢华的装备。

为什么俄罗斯不能造两栖攻击舰?

扪心自问,俄罗斯有没有涉及2万吨级两栖攻击舰的设计能力,怎么可能没有功勋卓著的涅瓦设计局可能因为技术萎缩,设计不了八万吨的航母,但是两万吨的两栖攻击舰不是和玩一样?

更何况就算现在的俄罗斯没有,但是苏联时期有!苏联时期有以1069型集装箱货轮为基础的10200型直升机航母,有以1143型载机巡洋舰为基础设计的11780型直升机航母,这两级直升机航母详细的设计工作都已经完毕了,都打算建造了,只不过因为如果要建造直升机航母必须要使用尼古拉耶夫造船厂的0号船台,所以建造计划被取消。

从故纸堆里把11780翻出来现代化改装,完事。

问题是俄罗斯没船厂!远东的星星太远。而且俄罗斯在改装纳西莫夫与戈尔什科夫的时候,用的改造方法,那都是船台改造,说人话就是在土上挖个坑把船拖进去,开干!

造船可不能这么狂野。

为了确保船体的严丝合缝,大型船只在建造过程当中需要应用包括GPS定位,卫星定位等等一系列的定位措施。想要用这些,你起码得保证一个根本要求,那就是地面得是平的吧。问题就是俄罗斯没有这么大块的军用造船厂......至少在2010年以前是没有的……

俄罗斯在西北风的订单中,俄罗斯北方造船厂负责建造了西北风级两栖攻击舰后段船体建造,因此北方造船厂升级了自己的船坞,使其拥有了大型水面舰艇的建造能力,但是西北风级两栖攻击舰的后段船体使用的是民用标准!因此北方造船厂在西北风中取得的经验究竟有多大效果,那也得打个问号。原本俄罗斯打的主意算盘是先让北方造船厂学习两栖攻击舰后段怎么造的,然后再让北方造船厂再开建两艘属于俄罗斯自己的两栖攻击舰。问题是因为克里米亚问题订单给飞了,不过俄罗斯也没亏,还拿了20亿美元的违约金。然后就是处于团结考虑也得让克里米亚尝到点甜头啊。

因此原计划在北方造船厂建造的新两栖攻击舰必须在克里米亚建造!

2020年5月俄罗斯宣布将于克里米亚海湾造船厂开建两艘新型两栖攻击舰,长220米,满载排水量2.5万吨,问题是船都开建了,三视图都没一张明确的。可见俄罗斯军迷怼克里米亚的两栖攻击舰都没什么自信。

海湾造船厂50年以来没有造过大型水面战舰,那么海湾建造的两栖攻击舰,能否按照预期的那样加入俄罗斯海军,我想也得打一个问号。

小结

窘迫的俄罗斯在自制两栖攻击舰构想诞生近半个世纪之后再一次迈出了建造两栖攻击舰的步伐,但是这次的探索能否成功没有人知道。

求现代虐心小说?

有段时间受虐,专门找虐文来看

1.《曾少年》

简介:

男女主青梅竹马,相恋却都不敢靠近,只能深深错过很多年,却不曾错过对方的人生,双暗恋,最后的结果还是在一起了

2.《重紫》

简介:

师徒文,女主喜欢男主,但是因为身份得不到祝福,女主的身世是妖,两次死在男主手下,最后一世虐男主。

3.《让我们将悲伤流放》

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看完全文,觉得女主是个特别让人心疼的人

4.《可乐记事》

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喜欢男主,心疼男二,因为门第之见而只能错过,还好遇到了男主,得到了宠爱。

5.《神偷狂妃》

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女主本打算就此终老,却不想遇见男主误终身,男主许了女主承诺,于是女主就在人界找了男主三世。

俄罗斯最近两日为何接连发生军用飞机坠毁事件?

俄罗斯装备给人的感觉是虽然不如美制装备先进,但是胜在结实耐用且价格便宜,俄罗斯空军和陆军航空兵的各种空中载具,多半都以可靠性强适应能力好而闻名。然而,近年来,俄罗斯陆军航空兵的日子却不好过,他们的直升机频繁地出现坠机事故,尤其是最近的一个月,俄罗斯直升机简直是多灾多难。

据俄罗斯卫星网5月26日消息报道,一架俄军米-8直升机在乌戈利内耶科皮机场区域执行教学飞行训练任务时,飞机失控使得机身直接撞向地面,导致机组成员全部死亡。目前初步信息显示,直升机坠毁的原因很可能是飞机本身技术故障所导致的。值得注意的是,这已经是俄罗斯在5月份以来,连续发生的第3起直升机坠机事故,且每次事故都造成了人员的死伤。

在这次事故发生之前,5月7日一架俄军米-35直升机在克里米亚地区硬着陆,结果造成3名机组成员1死2伤。在5月19日,一架米-8直升机当天在莫斯科州硬着陆,3名机组人员全部丧生,据悉事故原因很有可能是因为直升机本身技术故障。在短短的不到20天时间里,就发生了3起造成机组人员严重伤亡的恶性事故,可见这种情况并非偶然,而是和俄军的训练或是俄军技术装备的质量分不开关系。而把时间线拉长一些,近年来,俄军部队中直升机事故的发生也确实越来越频繁,且大多数事故都被判定为和飞机技术装备的质量有关,这就实在是不好把技艺不精的帽子扣到俄军飞行员的头上。那么,俄罗斯为何屡次出现直升机坠毁的事故呢?

要回答这个问题,我们可以先明确一个事实,那就是俄军近年来坠毁的直升机,多半都是米-8中型运输直升机,而这款直升机在俄军中的装备数量也是非常巨大的。米-8在设计之初,确实被认为是可靠耐用的直升机,并不存在致命缺陷,所以得到大量的生产,成为世界上产量最大的直升机,号称直升机中的AK-47。但是问题在于,这款直升机服役的时间实在是太久了,米-8的定型时间为1961年,到了今天还能使用的也是上世纪制造的版本。即使是其深度改进型,也是最为现代化的米-171,也是从1991年开始生产的。不难想象,俄军装备的米-8 直升机中,有多少是严重老化的存在。

原本飞机的老化问题就难以解决,需要更好的维护,但俄罗斯经历苏联解体,那段时间的武器装备维护工作质量是非常低劣的,其库存的米-8恐怕也受到不小的影响。到了21世纪,老旧的米-8出现坠毁,这也是在所难免的。俄罗斯人不是不清楚,但是受限于资金问题,他们也没有办法大规模更换,哪怕是米-8的深度改进型米-171,到现在也不过制造了400多架,和米-8系列总计1.7万架的产量比起来,简直是蚂蚁比大象。

此外,俄罗斯的直升机一直高度依赖乌克兰提供的发动机。例如米-8、米-171、米-24、米-35等骨干直升机机一直配装乌克兰马达西奇公司生产的发动机,尤其是TV3-117系列涡轴发动机。2014年俄罗斯与乌克兰因为克里米亚问题撕破了脸,乌克兰拒绝为俄罗斯提供新发动机。为了摆脱乌克兰的影响,俄罗斯联合发动机制造集团安排莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业批生产克里莫夫公司研制的新型TV7-117V发动机,其国产改进型VK2500发动机,到2018年才实现每年70台的稳产。大批现存的不太可靠的老旧发动机,也是影响俄罗斯空军直升机部队装备状态的主要原因之一。

作为俄罗斯武器的老客户,中国从70年代开始就使用米-8直升机,这极大地缓解了我国陆军航空兵运力不足的问题。到了今天,我国除去制造自己的中型运输直升机外,还在寻求在国内建立米-171组装厂的计划,未来,俄罗斯军方依靠老旧直升机撑起来的对中国的直升机数量优势,在此消彼长的实力变化趋势下,也许十年之内就会被扭转。

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