无限试驾 法拉利,我只因开法拉利送儿子上学?

2024-07-28 12:10:56 84阅读

无限试驾 法拉利,我只因开法拉利送儿子上学?

不知道你有没有注意到,

各种微信群,

无限试驾 法拉利,我只因开法拉利送儿子上学?

尤其是工作群、家长群,

越来越像24小时不休业的大型表演场所?

“时下当爸妈的新标准”

陪得了作业;

改得了作文;

教得了奥数;

编得了小报;

如今要再加一条:

聊得了班级群!

家长质疑老师收礼被踢出群

前段时间有位网友发帖称,就因为在家长群里质疑老师收礼,不公正地将身材矮小的儿子常年安排在教室最后一排,被班主任踢出了家长群。

情况是这样的↓↓↓

微信截图↓

只因一言不合,

这位家长居然就被踢出了家长群,

不可不谓新奇。

开跑车接送孩子被踢出群

近日,杭州的霍先生遭遇了类似的事情,被老师踢出了家长群!

霍先生每天开法拉利跑车到学校去送孩子上学,结果在门口的时候,被其他孩子的家长看到了。于是当天晚上老师就在家长群向霍先生发起建议,让他以后不要再开跑车来接孩子上学,理由是:

会引起孩子攀比心理,不利于教育。

而霍先生回怼,却被踢出群↓↓

霍先生来自杭州,任职于当地一知名房地产公司高管,年收入达400多万元,他本人是跑车控,有一辆法拉利488。对此事,他认为“钱是我辛苦赚来的,不偷不抢,想给孩子最好的,有啥不对”。

在群里他为自己辩解称:

如果开跑车就攀比,那是不是你们孩子太脆弱了?另外,我凭什么再买一辆“普通”的车来为你们服务呢?

刚刚辩解完毕,霍先生就发现班级群已经将他踢了出去……霍先生称,怎么会引起这么大反应,造成这样的局面也是他所没想到的。

如今霍先生非常担忧,害怕在学校自己孩子会遭到其他人的孤立和针对。这也让他想不通,开个法拉利也成错了?

最近频频发生各种因奇葩理由被踢出家长群的事件,不知道我们各位网友们有没有遭遇过类似的事情,请在评论区分享一下你的故事吧!

大家最喜欢的座驾是哪部车?

谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

1981 DeLorean DMC12-回到未来

从首次亮相开始,DeLorean DMC12就被众多车迷和影迷寄予厚望。这款跑车采用了130马力的V6发动机。但是,这辆车比80年代同类车型的车重要更重是一个明显的硬伤。

此外据报道,这辆汽车当时实测只能达到187km/H的最高时速,而工厂最初的预测是208km/H。不过这并不重要,因为一旦汽车与电影联系起来,那么这辆车肯定会成为明星。所以如果有收藏爱好的土豪通过相关渠道,购买一辆“回到未来”风格的DeLorean DMC12复刻版也是很不错的选择。

1971大众T2-阳光小美女

毫无疑问,一辆亮黄色的大众T2正是出演电影《阳光小美女》的不二之选。这部电影是一部成功的家庭喜剧,围绕一个功能失调的家庭为了小女儿参加选美比赛,家庭成员对她的态度引发的一系列旅途趣事。

这个故事最终在一段漫长的旅途中展开,充满了不幸,许多经典场面都围绕着家庭矛盾展开,而这辆大众T2是绝对醒目的背景。有一段时间,它曾是北美地区最受欢迎的平民家庭露营车。而今天,大众汽车正考虑复活这个序列的车型(电动化?)。

1970 道奇Charger R/T-速度与激情

速度与激情最初的电影故事围绕两个主要角色-多米尼克特雷托(由范迪塞尔饰演)和布莱恩奥康纳(由已故的保罗·沃克饰演)进行。

在第一部电影中,一直在车库里保存着父亲父亲1970年代的老道奇Charger R / T。在故事中,主角的父亲创造了在短短9秒钟内覆盖1/4英里的纪录后,这辆汽车就声名大噪。

1969年福特野马Mach 1- 疾速追杀

疾速追杀的故事的第一部分就是围绕他这辆炫酷的汽车展开。伊尔索夫想要强行买下这辆车但是被拒绝,于是带上手下闯进主角家里毒打了主角一顿并打死了他的狗,从而开启了主角的复仇。许多人一直认为电影中男主角基努·里维斯驾驶的这辆车是1969年的福特野马Boss 429。实际上,这辆车应该是1969年的野马Mach 1。

根据Top Speed的说法,该车的配置是Windsor 5.8升V8发动机,该发动机在4,600 rpm时可提供250马力的功率,在2,600 rpm时可提供480牛米的扭矩,标准版起售价应该在6万美元起步。

此回答仅做抛砖引玉,欢迎各位老司机补充!以上是个人的一点见解,同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

F1联赛车手是否代表了人类最高的驾驶技术?

F1车手是否代表人类最高汽车驾驶技术?

先不急于回答,让我们先看看除了F1(世界一级方程式锦标赛)以外还有哪些世界顶级的汽车赛事。

世界顶级拉力赛:WRC(世界拉力锦标赛)

达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally)

世界顶级耐力赛:WEC(世界耐力锦标赛)

勒芒24小时耐力赛(24 HEURES DU MANS)

世界顶级房车赛:WTCC(世界房车锦标赛)

看完有哪些顶级赛事后,我们再来国际赛车手的驾照级别:

入门C级:C级执照是国际级比赛执照,可以参加地方性比赛、全国性比赛和国际比赛。想要申请C级执照必须年满16周岁并且持有中汽联颁发的有效E级执照满24个月以上。在提出申请前24个月内,至少参加过2场全国级别的场地赛后,可以申请换发C级执照。

B级:由国际汽联授权颁发,准许参加国际汽联锦标赛、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。B级执照的申请人必须持有C级比赛执照满24月以上,并且在提出申请前24个月内,获得过5次全国性或国际性比赛前五名的成绩,或者在提出申请前的12月内获得过全国性比赛年度总成绩第一名。

A级:由国际汽联授权颁发,准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛。申请人必须持有B级比赛执照24个月以上,并且在提出申请前24个月内,获得过五次国际比赛回合前三名的成绩,或者在提出申请前12个月内获得过国际比赛年度总成绩第一名。

S级:超级执照(FIA super licence)是由FIA(国际汽车联合会)颁发的特别执照,只有在F3000、GP2、F3或者CART系列赛事中表现杰出的选手才有可能获得。一般车手要花8年的时间从小型赛车晋级到F1,还要驾驶F1完成至少300公里的测试,获得此驾照的难度非常之大,只有极少数车手能够登上这座赛车金字塔的顶峰。

全球只有不到300人能获得这种超级驾照,而中国只有马青骅一人获此殊荣。

看完赛照的级别及难度大家就知道,为什么说F1车手代表人类汽车驾驶水平的做高级别。但是呢凡事总有例外,比如前F1冠军基米·莱科宁(Kimi Raikkonen),2010——2011年参加WRC比赛,参赛两年最好成绩第五名。

前F1冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso),2020年参加达喀尔拉力赛最终成绩第十三名。

前F1车手马克·韦伯(Mark Webber)虽然在F1里最好成绩分站赛第二名,但是2015年去开WEC赛车却代表保时捷车队获得2015年车队总冠军。

其实除了F1车手以外其他领域的车手同样不差,就像WRC之光九冠王塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb),2013年出征派克峰国际爬山赛。他参加无限组,驾驶的是标致208 T16 pikes peak赛车。最终,勒布以8分13秒878的成绩打破派克峰纪录,将纪录时间缩短了1分47秒。2017年出征达喀尔拉力赛最终以总成绩第二名收官。

因一人离队而退出WRC2020年比赛的雪铁龙车队,损失的就是同样姓塞巴斯蒂安的年轻人,此人叫塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sébastien Ogier),塞巴斯蒂安-奥吉尔决定离队投奔丰田之后,雪铁龙决定2020年离开WRC世界汽车拉力锦标赛,官方原因是缺乏顶级车手。

综上所述,F1车手只是拥有世界顶级赛车驾照,理论上代表世界顶尖水平。但是通过F1车手去其他赛车领域比拼成绩来看也并不那么光芒万丈。所以F1车手只是在特定领赛事成绩喜人,换到不熟悉的赛事成绩也不经如人意。

Mr.Tong

如何把喜欢的男孩子搞到手?

女孩在追求过程中,时间不宜超过三个月。其间,如果男孩没有单独将你介绍给他的上司、女性朋友或女同事,没有主动跟你打电话或者发短信,他不能如你想象中的那样接受你,或不能像你对待他那般地对你好。

公开承认你,不说爱你,就表明他已经变相地拒绝了你,只是在享受着你的关心。这时,你应该学会放弃,实在舍不得放弃,依然爱他至深,那么就要想方设法变换方式来让他主动爱上你了。

首先就是要会打扮自己,女人的美分外在与内在。如果一个女的很漂亮但是心地不好那么你还会觉得她美吗?这种人即使再美到了最后也只会让人讨厌,世界上没有丑的女人只有不会打扮的女人。

不一定要很高超的化妆技术这是错的,如:只要穿得干净整齐就已经给人一个精明.有活力。爱干净的感觉,只要再加上一点小小的打扮就已经对男人有致命的诱惑

也许你是在聚餐上偶遇了你很有感觉很心动的男生,也许是在KTV,也许是在学校。不同的场所引起他主义的方法也不同,不过一般我们需要放一个信号,主动权依然留给喜欢主导地位的男人,当然,这个信号要足够让男人感觉到这个女人好像对自己有点意思。

有共同的兴趣爱好很关键,你们平时的联系,日后的交往发展都有帮助,兴趣爱好如果很像,话题就会变多,话题多了两个人就容易走得更亲近,也会给男生一种命中注定的感觉,也是会引起他的注意的。

目前性能和操控最好的硬核超跑都有哪些?

欢迎来到PetrolHead的地盘儿,这里只有抓地力、人车沟通、极限操控的快感以及赛道日的疯狂!什么舒适、安静、换挡平顺这些都让它们走远点吧!今天要说的这些,理论上讲都不属于公路而是赛道,不过它们却都能挂着牌照合法上路。

其实想写超跑好久好久了,只可惜机缘巧合不允许吧。总算能有时间坐下来,安安静静地总结一下2019年性能最出色的硬核超跑了。它们可以合法上路,也能不经过任何改装直接下赛道。虽说日常代步并不合适,但谁买这种硬核性能车是为了上下班开呢?

保时捷911 GT3(991.2)

自1999年至今的20年里,911 GT3相继推出了三代车型,每一代可以说都是标杆级别的存在,特别是RR(后置后驱)这种有违常规的形式更是让其他车厂难以超越。

众所周知,MR(中置后驱)才是最有利于操控的布局形式,但GT3就是能够做到在操控、抓地力、车身平衡性及动力输出方面做到最完美的匹配与调教。

骨子里充满叛逆的GT3,依然采用最大马力为500hp的4.0L自然吸气发动机,峰值扭矩为460Nm。GT3的零百加速时间为3.4秒,在众多2秒俱乐部的超跑看来,这似乎没什么竞争力,但直线加速不是一切,综合的赛道性能才是GT3最引以为傲的优势。

看似吃亏的数据其实没那么重要,圈速与人车合一的沟通感才是王道。况且,声浪对于车迷来说有多重要,不用我解释了吧?峰值转速达到9000rpm的GT3,涡轮增压的车型怎么比?

迈凯伦600 LT

对于迈凯伦600 LT排在第二位很多人可能表示不服,毕竟才刚刚获得了2019年度英国最佳驾驶者之车的称号。不可否认,600 LT在公路与赛道上的表现,都令人印象深刻。

基于570S打造的600 LT是迈凯伦发布的第三款长尾车型(LT代表Long Tail),动力相比570S提升了30hp,达到600hp。搭载3.8T双涡轮增压的600 LT,峰值扭矩可达620Nm,零百加速时间2.9秒。

为了尽可能提高操控极限与圈速成绩,避震相比570S被调教的更加硬朗。当然,重新设计的车身造型,让下压力也达到了更高的标准。而在拆除了底盘升降、空调系统以及音响系统后,车身重量更是被减低到1247kg。除此之外,两个仰面朝天的排气管既能增加动力的响应速度,也在观感上更具战斗气息。

由于这些更偏向赛道化的调教,600LT的转向精准度与车身姿态得到进一步提升。不得不说,迈凯伦在精密科技与疯狂刺激的驾驶感受之间,确实能找到完美平衡,这一点着实让人佩服。

法拉利488 Pista

首先来说,488 Pista的数据非常恐怖,搭载3.9T双涡轮增压V8,720hp的最大马力以及780Nm的疯子扭矩可以再2.85秒就完成零百加速。更夸张的是,0-200km/h的加速时间仅为8秒。

488 Pista的车头指向相当精准,而转向也被调教的异常灵活。搭配上比眨眼还快的7速双离合变速箱,让你在每次深踩油门时,都能感受到车尾的横向运动。由此可以看出,488 Pista的赛道表现一定不会差。

作为上一代已经非常成功的458 Speciale继任者,488 Pista是目前市场上最平衡、可调度最高的硬核超跑之一。

虽然位列第三,但这个差距微乎其微。相比于600LT,也仅仅是在公路行驶的适应性与可控性上,差了那么一丢丢而已。

兰博基尼 Huracan Performante

Huracan Performante的优秀程度似乎不用我多费口舌了,它先后打破了迈凯伦P1、保时捷918以及布加迪威龙Supersport的记录,以6分52秒01的成绩,成为目前世界上纽博格林(Nurburgring)圈速最快的量产车。

这台超轻量化的四驱怪兽,沿用自Gallardo同款的5.2L V10自然吸气发动机,其最大马力为640hp,也可以在6000rpm时达到600Nm峰值扭矩。虽然采用自吸发动机,但在1000rpm时即可获得70%的最大扭矩,在前中段加速方面与涡轮增压发动机相比毫不逊色。

瘦身达40kg的Huracan Performante,零百加速成绩为2.9秒,比普通版要快上0.3秒,而0-200km/h也仅为8.9秒,极速则可达325km/h。

值得一提的是,兰博基尼最新的ALA主动空气动力学系统,在不到500毫秒的时间内可完成尾翼的开启或关闭动作,最大程度减少了空气阻力并优化了最大加速度和极速的表现。

路特斯 Exige Cup 430

搭载与Evora GT430同款V6机械增压发动机的Exige Cup 430,是路特斯有史以来所打造的最快街道赛车。

这款3.5L的发动机可迸发出430hp最大马力,以及440Nm的峰值扭矩。得益于仅为1056kg的车身重量,其零百加速时间仅为3.2秒,极速则可达290km/h。

全新的Exige Cup 430在路特斯专属赛道上的圈速成绩,也要比上一代快上1秒之多。要知道,在赛车世界里,圈速快一秒就像现实世界里的一年一样难。配备3项可调的前唇以及可调防倾杆,Exige Cup 430的可玩性也非常高。

称身重量轻带来两点好处,一点是操控乐趣无限接近卡丁车;而另外一点则是,可以在一圈一圈的循环极限操作下,它并不会出现性能衰减的现象。

结语:

好啦!以上就是我个人对于2019年硬核超跑的总结了,每一辆都是小编觊觎已久的赛道利器。当然,每一辆的价格也是让人望而却步。不过,梦想还是要坚持的,说不定哪天就实现了!

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