北京高速路况实时查询,我从北京开车回四川广元?
北京高速路况实时查询，我从北京开车回四川广元？
北京到广元直接走G5京昆高速，路宽很好，货车多，过路费用大概650元左右。
为什么非典只感染八千人却让人如此害怕？
不幸被感染，死亡率高达10%以上
治愈后，伴随的后遗症继续折磨你的后半生
起病急，病情发展非常迅速
这就是2003年令人闻风丧胆的非典。直到今天还有很多人谈“非典”色变。17年前的非典成为很多人心中永远的“痛”。
2002年非典（SARS病毒）在广东爆发，这种病的特点是发病速度特别快，伴随着严重急性呼吸综合征，直到2003年下半年，疫情才慢慢消失。截止2003年8月16日，中国内地加香港和台湾累计确诊人数为7747例，三个地区的累计死亡数为829人，致死率约为11％，远远高于目前新冠2％左右的死亡率
从数量级上来讲，非典总的感染人数不到8000人，对比现在8万多的新冠感染人数，其实非典的感染人数不多，但是为什么非典会让人如此害怕呢？
首先我想强调一点，直到今天人类依然没有研发出非典的特效药和疫苗。说的更通俗一点，不是人们最终战胜了疫情，而是非典放过了人类，可以说是“自己消失”了。当时有很多版本，有的说是温度升高，病毒在高温环境下无法生存。总之，非典没有像今天的新冠疫情一样迅速地扩散到全世界
尽管如此，非典还是会令人害怕？主要原因如下：
1. 对病毒不熟悉，致死率高，到处蔓延着恐慌的情绪
恐慌就是源于不了解。当时疫情在广东发生的时候，有些人还是没有引起足够的重视。直到后面彻底爆发，人们才恍然大悟。非典的发病伴随着发热，咳嗽，呼吸困难。起病速度快，并且很急。很多人发病短短1-2个月就去世了，人们对这种未知的东西会产生很大的恐惧心理，还有就是它的死亡率接近10%，说实话这个比例还是蛮高的。美国新冠疫情如此严重，他们的死亡率也只有2%左右。
2. 医护人员感染数量多，死亡病例不少
大家都知道，出现这种传染病。医生对于病毒的认识肯定比普通老百姓要多，至少他们的防护措施一定是最专业的，最严格的。尽管对非典还没有特效药，医务工作者多少还是知道了非典的传播途径。但是大家看到后面医务工作者还是有很多感染了，并且也出现了死亡病例。这种消息出来后会进一步加剧人们的恐慌情绪。
3. 即使治愈，后遗症也会折磨你的下半辈子
感染非典可以说是一种不幸，大家都没有想到会有这种病毒。并且还能在人与人之间传播。本来以为治愈了就可以重新回归正常的生活了，但是实际情况并非如此。
在治疗非典的过程中，在与病毒和死神的争分夺秒之中，采用了一种叫做“激素治疗”的紧急疗法，这种方法虽然对有一定的作用，但是它也带来了让人痛苦不堪的后遗症，主要后遗症如下：
01. 股骨头坏死。很多非典患者的骨头非常脆弱，像是石膏一样，轻轻的触碰有可能还会骨折。有很大一部分人四肢的骨头早已经出现塌陷或变形，有的人还因此完全丧失了行动能力
02. 肺部纤维化。肺部疾病非常容易感染和扩散，而呼吸系统一出现问题，患者的日常生活就都是痛苦的。有些普通的感冒和咳嗽就把部分患者折磨的不行
03. 精神压力。患者要承受的精神压力同样不容小觑。一方面，经历了这样一场浩荡的生死风波，会让患者很容易陷入死亡的恐惧之中。另一方面，由于缺乏对非典患者的科学认识，社会上很多人对非典患者都感到有些恐惧，甚至还会因此引发对非典患者的歧视的做法和相关言论。
4. 当时的医疗水平有限
03年的时候，我国的医疗水平和药物研发能力还不是很强，对于病毒的认识也很有限。加上非典病毒刚被发现之初，大家都不太重视，很多领导都出面表态非典不会影响正常的生活。疫情已经被控制住了，但是最后的结果是疫情突然爆发了。要知道当时的医疗水平和现在是没法相提并论的，现在的新冠病毒我们在短短不到一个月的时间里就分离出了毒株，并且立马着手了疫苗的研发，这在当时是想都不敢想的。
5. 没有成熟的防疫防控体系和科学的普及方法
自从非典后，国家非常重视科学防疫抗控体系的建设，也投入了很多精力来完善这块短板。
只能说受限于当时的医疗水平，大家对于怎样防控非典还不是非常有经验。普通家庭里有恐慌的去囤积大量的日常用品，听说板蓝根能预防非典，当时整个市场的板蓝根缺货，价格更是被炒到天价。
人们缺少对病毒的科学认识，信息也无法像现在这样及时。现在只要一打开手机，就能从手机上看到各种新冠疫情防治和预防的科学方法。以前关注这些信息都是从电视和报纸上，实效性是一个很大的考验。
总的来说：当时人们对于非典病毒的不熟悉，以及受限于当时的医疗水平。还有非典的高致死率和后遗症，令大家都非常害怕。加上开始的时候大家对病毒不重视，后面才最终爆发，彻底打破了人们当时的认知。引起大家的恐慌！北京出发自驾游新疆9月中秋出发？
九月中旬中秋节去新疆，美丽的大草原是看不成了，主要是看秋景吧，天山南北值得去的地方还是蛮多的，我之前规划行走的路线给你看看。别的不说，光是新开通没几年的G7京新高速，全程美景都能让你大饱眼福。
因为路途遥远，一定要检查好车况，路上及时加油，因为补给站比较远，每天补足在车上吃的食物和饮水，特别是G7加油站距离较远，切勿跑到半箱油以下了还不想着加油。
第一天：北京→包头，全程京藏高速，640公里，7小时。
到了包头，入住前可以先去包头近郊的五当召参观参观。
五当召，与西藏的布达拉宫、青海的塔尔寺和甘肃的抗卜楞寺齐名，是中国藏传佛教的四大名寺之一和内蒙古自治区最大藏传佛教寺院。一幢层层依山垒砌的白色建筑，群山环绕，为苍松翠柏掩映，雄浑壮观，去这里和去布达拉宫的感受是一样的。黄昏时的五当召，风光更美，玩到天黑，赶往包头入住。
第二天：包头→阿拉善大峡谷→乌力吉苏木，520公里
从包头市到阿拉善大峡谷大约377公里，在阿拉善大峡谷玩完之后，黄昏再赶往阿拉善左旗乌力吉苏木住宿，后一段大约228公里。苏木是内蒙古自治区独有的乡级行政区，相当于内地的乡镇。
阿拉善大峡谷位于阴山脚下，夕阳西下时，在晚霞映衬下，山体流光溢彩，如七色哈达环绕，如梦如幻，是京新高速内蒙段一个风光奇特的景点，值得一去。
第三、四天：乌力吉苏木→额济纳，350公里
此事的额济纳胡杨林，怕是叶子还没有黄，可以先去镇北黑水河畔看看，先别进收费景区。除了胡杨林，额济纳可看的景区还有黑城遗址、居延海等，都很不错，值得玩两天。
第五、六天：额济纳→新疆哈密市，700公里
抵达哈密，可以先去一下哈密回王府景区，然后吃喝睡觉。
第二天，去往哈密雅尔当风景区，也就是魔鬼城，路程大约70公里。
在魔鬼城玩完，就可以奔向昌吉回族自治州木垒哈萨克自治县了。从魔鬼城到木垒，大约350公里。
第七天：木垒县城→木垒胡杨林、鸣沙山→吉木萨尔县
木垒知名景区有胡杨林和鸣沙山，在县城以北160公里处，比较偏僻荒凉，喜欢探险的话可以去看看，公路倒是还不错，特别是黄昏时分，行驶在戈壁荒漠上，风光特别美丽。
第八天，吉木萨尔→五彩湾
吉木萨尔县著名景点有吉木萨尔千佛洞、北庭故城，晚上住宿五彩湾温泉，是很好的选择。五彩湾风景区位于古尔班通古特沙漠中，是一处偶然发现的古海温泉。风尘仆来到这里，泡泡温泉，解解乏，还是很不错的选择。
第九、十天，五彩湾→可可托海、三号矿坑
可可托海，位于阿尔泰山间，额尔齐斯河从中穿流而过。哈萨克语的意思为"绿色的丛林"。蒙古语，意为"蓝色的河湾"。此处有1931年8月11日地震遗留的一条规模宏大的地震断裂带，是世界上最罕见、最完好的断裂带之一。这里的秋天来得早，景色不输给喀纳斯。
第11→13天，可可托海→喀纳斯，500公里。
喀纳斯的美，这里就不多介绍了，好不容易来一趟，可以多玩两天。
第14→15天，喀纳斯→福海县
到了福海，乌伦古湖是必须去荡舟湖上的，风光很美，湖边的魔鬼城，很适合拍照，福海里盛产的鱼虾，格外鲜美，绿色无公害啊。
第16天，福海县→世界魔鬼城→克拉玛依，320公里
感受一下石油城的美丽，沙漠中造城的奇迹吧。
第17天，克拉玛依→沙湾→乌鲁木齐，400公里
从克拉玛依出发，中午到沙湾吃一盘正宗的大盘鸡，然后去往乌鲁木齐，逛一逛国际大巴扎。
第18天，乌鲁木齐→天山天池→吐鲁番市
美丽的天池，令人神往的博格达峰，让你领略天山的无穷魅力。在天池玩4个小时，然后就可以出发前往吐鲁番了，去往吐鲁番的路上，你将路过注明的达坂城，达坂城的姑娘辫子长啊，达坂城的姑娘两个眼睛真漂亮……
第19、20天 吐鲁番→鄯善县
葡萄沟的葡萄应该采摘完了，不过葡萄还有的吃，葡萄干更是管够。
在吐鲁番，可以逛逛交河故城、葡萄沟、高昌故城、柏孜克里克千佛洞、火焰山、吐峪沟，在这里待两天，第二天下午，就可以前往中国离沙漠最近的城市鄯善县了。
到了鄯善县，库木塔格沙漠沙漠是必然要去玩耍的，一条马路之隔，这边是城市，那边是沙漠，百年间互不相扰，也是一大奇景。
第21天，鄯善县→敦煌市，720公里
这应该也算是此次行程中最长的一天路程，中间还将路过哈密，中午可以在哈密吃一顿，买几个哈密瓜。
第22天，敦煌莫高窟、月牙泉鸣沙山
需要注意的是，莫高窟需要提前预约门票。
第23天，敦煌→嘉峪关→七彩丹霞→张掖，600公里
从敦煌出发，先过嘉峪关，去中国第一关玩完，顺便在嘉峪关吃午餐，然后下午赶往七彩丹霞，下午夕阳西下的时候，去七彩丹霞景色最美，天黑之前赶往张掖住宿即可。如果时间允许，从张掖出发去马蹄寺看看。
马蹄寺，因传说中的天马在此饮水落有马蹄印而得名，始建于北凉，距今已经一千六百年。石窟共有70余处窟龛，十分精美。马蹄寺传说中的马蹄印迹，现存于普光寺马蹄殿内，为镇寺之宝，可去看看。
第24天，张掖→宁夏银川，721公里。
若时间允许，可以去看看贺兰山壁画。
第25天，银川→呼和浩特，660公里。
第26天，呼和浩特→北京。480公里。
行程结束。
可以根据时间安排，压缩部分行程。也可以反方向走，这样回来的路上，看额济纳胡杨林就能赶上最好的时候。
连霍高速和京昆高速哪个路况更好走？
走京昆高速要近一点，但是，京昆高速车比较多，而且山路多一些，不如大广高速转连霍高速路况好。
石家庄到北京哪条高速好走？
京港澳高速去年就拓宽成双向8车道，不过京昆高速车流量少，还是相对好走些。
1、石家庄，，河北省省会，地处河北省西南部，旧称石门。截至2016年底，石家庄辖区总面积15848平方公里，市区面积2206平方公里，全市常住人口1078.46万人，下辖8个区、11个县，代管2个县级市。
2、石家庄跨华北平原和太行山地两大地貌单元，是全国粮、菜、肉、蛋、果主产区之一，农业集约化和产业化水平较高，生产规模位居全国36个重点城市第一位，被国家确定为优质小麦生产基地，素有“北方粮仓”之称。
3、北京简称“京”，是中华人民共和国的首都、直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市，全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，是中国共产党中央委员会、中华人民共和国中央人民政府、全国人民代表大会、中国人民政治协商会议全国委员会、中华人民共和国中央军事委员会所在地，也是中部战区司令部驻地。
4、京港澳高速是一条首都放射型国家高速，是连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，为中国的南北交通大动脉。
5、京昆高速是连接北京和昆明的高速公路，全长2865公里，沿途经保定、石家庄、太原、临汾、西安、安康、汉中、广元、绵阳、德阳、广汉、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元谋、武定，最后终于云南省会昆明。
