暴雨导致马路积水遇到车辆熄火时应该怎么办,关于水淹车的理赔有啥?
暴雨导致马路积水遇到车辆熄火时应该怎么办，关于水淹车的理赔有啥？
在车辆浸水的情况下，车损险可以赔付除发动机以外车辆损坏的部分，而由此导致的发动机损坏则只有涉水险才有可能赔。 车辆涉水险，即涉水行驶损失险，也称发动机特别损失险，是车主为发动机购买的附加险。作为附加险并不是车主想买就能买，不少4S店保险销售人员表示，公司对“涉水险”销售有内部规定，例如，低于十万元车身价的车辆不允许投保涉水险，还有某些特定车款在“涉水险”投保黑名单中。 但是涉水险所导致的发送机损坏旦龚测夹爻蝗诧伟超连，若是车主在浸水后人为发动机进水，保险公司则可以不赔，而是否由于故意行为所导致，这个原因难以判定，极易造成骗保现象，保险公司考虑到自身的经营效益，因此不愿推荐涉水险。 赔偿处理： （一）在保险金额内按实际修复费用赔偿。但在保险期间内累计赔款金额达到保险金额的，保险责任终止。 （二）涉水险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。 保险金额：50000元人民币 赔偿条件： （一）被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险机动车过程中，因下列原因造成保险机动车的发动机损坏，保险人按照保险合同约定负责赔偿： 1、遭受暴雨、洪水的当时，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车； 2、遭受暴雨、洪水后，未经必要处理而启动机动车。 （二）发生本附加险保险责任范围内的事故时，被保险人或其代表为防止或者减少保险机动车损失而采取施救、保护措施所支出的必要合理的费用，保险人负责赔偿。本项费用的最高赔偿金额以机动车损失保险保险金额为限。）
司机为什么不把车开出来呢？
下暴雨时路面容易导致大面积积水，在我们能把车辆开到高处，没有积水的地方的话，没有人会傻到把车一直停在水里，除非车辆已经在水里熄火，车辆已经被淹没。这时车主选择不动车是对的。
原因是1、车辆被淹会导致发动机、排气管等会进水。会导致车辆熄火，如果在进行二次启动车辆，会多发动机造成损害。轻者大修，重者报废。所以这时不开走是对的，我们只能等洪水说退掉以后，在找拖车拉走维修一下进水问题就可以。就算车辆没有熄火，又有谁能准确的判断出路面的有没有安全隐患，如果把车开到了下水道里岂不是更危险。
2、道路大量积水，而且在不断增长。这时我们难道就不考虑一下自身安全的问题吗？我们应该主要考虑自己能不能走出去，再去考虑车辆的问题，毕竟钱财乃身外之物。
3、有些车主都会买“车损险”。车损险包括自然灾害造成的损失，保险都会赔付的。但是如果们进行二次打火行驶，导致车辆造成的损害，这个保险是不会赔付的。因为这已经不属于自然灾害了。所以车主会选择把车停在水里，等保险公司取证后在找来拖车拖去维修。
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车辆泡水如何定损理赔？
·一、如果车辆是正常停放被淹，可以通过车损险进行理赔。但如果车辆在行驶中因涉水而熄火，切勿再次启动，因为这可能会被保险公司视为扩大损失，无法获得赔偿。
·二、如果车辆平时因雨水而飘离地面，可以通过车损险进行理赔。但如果车辆飘离地面并与其他车辆相撞，则需要先找到交警开具事故责任认定书，然后再进行理赔。此外，还可以通过车损险进行理赔。
·三、如果车辆停在停车场被淹，退水后切勿启动车辆，可以通过车损险进行理赔。
·四、在理赔过程中，需要在48小时内报案，最好附上浸泡在水中和车牌的照片，并携带被保险人的身份证、驾驶证、行驶证、保单等相关文件。
·五、自然灾害通常会得到赔偿。
·但需要注意的是，如果在第二年投保时出现了自然灾害，保费可能会有所上浮。如果暴雨导致保险公司无法及时提供拖车服务，车主可以自行联系拖车进行救援，但相关费用将由保险公司承担。
总之，如果你的车辆被水淹了，正确的做法是：拍照取证，让车辆静置被淹，然后通过车损险进行理赔。如果车辆在过水中熄火，也可以通过车损险进行赔偿，但切勿再次启动。记住这些要点，一定不会错。
自己还要出钱维修吗？
每年的6、7月，南方的暴雨总是包月的下，雨量相当充足。车子不管是停在路边，还是地下车库，都难逃被淹的命运，车主可谓是又心疼又无奈。很多车主都有这样的疑问，车子虽然买了保险，但是在路边被淹了，保险公司会赔全款吗？自己还要出钱维修吗？
首先要清楚，并不是没买涉水险得不到赔偿，要看车子被淹到哪里。如果车子在路边或者是地下车库被淹了，也就是车子被水浸泡了，发动机没有进水，只是更换零件、修理电路等等，所涉及到的车辆清洗费、线路检测等等，我们购买的车损险都可以理赔。简单来说，在没有购买涉水险的情况下，保险公司只赔付发动机以外的汽车损失，比如内饰部件、电路板等等这些。
其次就是车子的发动机进水的情况，这个时候就必须要购买了涉水险，保险公司才会对你的发动机进行一定的理赔。如果在水中不慎熄火，一定不要进行二次打火，如果是二次打火造成发动机损毁，保险公司是不赔的，这一点千万注意。
全款赔款不等于赔偿新车价。如果车辆被水浸泡，失去维修意义，走保费流程的话，同时车子买了车损险和涉水险，保险公司只会赔偿汽车的实际价值，也就是按照残值价值计算。并不是买的时候多少钱，就会赔付多少钱，比如刚买的时候裸车价格是10万，目前市场价值8万，保险经过评估后，最高也只会赔付8万元。就算你是刚提的车，前脚刚开出4S店，被淹了也要扣除残值部分。
如果车子不幸被淹，记得不要二次启动，也不要挪动它的位置，接下来就在保证自己安全的情况下，拍下现场车辆受损的照片，且在48小时之内向所投保险公司报案，等待工作人员勘查定赔。
过漫水路的时候熄火了应该如何处理？
泡水车分为三个等级，汽车正常涉水行驶不算泡水车，熄火的处理方式是离开车。
一般所谓的严重泡水车指水位高过仪表盘（下图黄线位置），到这一位置后汽车的电路系统以及电子设备基本损坏殆尽、发动机与变速箱也一定会进水，内饰以及座椅也不能在继续使用；达到这一程度的泡水车会被定义为报废车，因全面维修以及换件的成本会高于车辆评估价值。
所以对于这类车不用考虑施救，发现问题后拍照取证并及时通知承保的保险公司，经过车险理赔人员的现场勘查与初步定损后基本能认定为报废；至于之内物品也要在水位足够低后在取出，防止水淹路面有被冲开的窨井盖导致溺水实践。
第二类泡水车多指淹没底盘导致车内进水（上图红线区），这种程度造成的损伤并不会很大，需要更换的配件多为原车地胶、电动座椅开关或者车内保险盒等；发动机进气口多在进气格栅（中网）最上方，所以进水的可能性是几乎没有的；变速箱的通气孔会朝向上方，淹没底盘后不一定会造成变速箱进水，即使变速箱进水也只需要清洁后更换变速箱油即可。
二类泡水车没有大问题，不过还要对底盘还是要做一次完整的防锈处理，防止后期车内外某一位置严重生锈影响安全和保值率，两侧侧裙位置要特别注意，合理修复后的二类泡水车与普通车辆没有区别。
第三类泡水车实际不算泡水，水位没有导致车内进水只是接触到底盘位置，结果最多导致轮毂、刹车盘以及底盘位置生锈，这种情况可处理也可以不处理，刷车时冲一冲底盘问题基本解决完毕；至于车内的潮气只要在天气好的时候打开车门车窗晒一晒就好，其他位置不再有影响了。
至于涉水时车辆熄火一般不属于泡水车，不过熄火后如果水位持续上涨至第1或第2类水深，这种车自然也算泡水车，但施救一般都会比较及时；行驶中涉水熄火的应急处理更简单，离开车辆就好。
车辆涉水熄火后不论如何启动都不可能再点着发动机，因为进入发动机的水会在气缸内，发动机运转需要先用活塞压缩气缸内的空气产生高温而蒸发燃油；空气可以压缩但是水基本不能压缩，所以气缸进水后活塞是运行不了的。
而强制启动是利用大功率直流电机带动发动机运转，曲轴强行推动连杆为活塞加力，活塞被稳稳的挡住则扭矩由连杆全部承担；少数几次的强行启动连杆总是会变形的，如果连续强制启动连杆会断裂，崩断的连杆会击坏气缸缸体，发动机基本达到报废状态。
总结：强制启动会造成发动机不可逆的损坏，正常涉水熄火损坏非常轻微，所以车损险只赔轻微正常熄火的发动机，强启导致报废的发动机可以拒赔；那么涉水熄火后需要做的就是离开车辆保证安全，之后牌照取证并通知承保的车险公司来施救，别的事情不需要做了。
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