私家车保险怎么买,车辆保险一般周期是多久?

2023-08-13 22:30:05 38阅读

私家车保险怎么买,车辆保险一般周期是多久?

车辆保险期限一般都是一年,所以对于购买汽车保险的车主来说,是需要一年办理一次的,很多的车主对于这一点感觉非常的麻烦,因为自己亲自去到保险公司办理保险手续时,不是占用大量的工作时间,就是占用大量的休息时间。

所以很多的车主在进行车险续保时,一拖再拖导致了车辆的脱保时间增长,车主的利益得不到保障,随着保险公司数量的不断增加,各大保险公司纷纷推出了一系列的保险项目,车险网上投保就是现在流行的一种投保方式,也是一种比较方便省时的车险投保方法,例如:车主只需登录中国平安车险公司的官方网站,选择好需要购买的现在,输入基本的车辆信息以及车主的信息,通过网上银行进行付款就可以完成整个保险的购买过程。

私家车保险怎么买,车辆保险一般周期是多久?

车辆保险期限虽然是由限制的,但是每一年到期的时候,车主可以通过保险公司的各种汽车保险购买渠道,进行汽车保险续保,因为保险公司每一年的投保金额是不一样的,所以没有办法实现多年投保,只可以一年投保一次。

车主在购买汽车保险时,除了要考虑车辆保险期限之外,还要慎重的考虑汽车保险险种的选择,汽车保险的种类有很多,只有正确的选择了适合的汽车保险险种,才可以在意外情况发生时,为自己的车辆以及自己的利益提供一个最全面的保障,有很多的车主因为不是很了解,险种的保障范围,所以购买了重复的险种,花费了很多的冤枉钱,所以购买汽车保险时不仅仅要考虑汽车保险的车辆保险期限,还要慎重的考虑险种的选择。

上文简单的介绍了车辆保险期限是多久,还简单的讲述了汽车保险购买时的其他注意点,车主只有综合考虑多方面的情况才可以为自己的车辆购买到一份安全的保障。

2022年小车保险买哪几种险最划算?

2022年小车保险购买三种保险就是最划算的,第1种是购买一个车损险,这个是负责赔偿自己的车辆损失的,第2个是购买一个第三责任险,那么如果你在一线城市的话,建议购买200万以上的,如果是在内地购买100万左右的第三责任险就够了,最后一个就是购买一个座位险

私家车买什么保险划算?

私家车交强险是必须要买的,因为不买交强险是不能上路的,都是交强险赔付金额比较低,还需购买商业险进行补充,建议另外购买商业车损险和商业三者险,比较划算。

5座私家车买什么车险比较好?

五座私家车买什么车险好呢?

车险的品种一大堆,我觉得最有用的也就是几种,可以根据自己的情况加减,我的就买了下面这几种:

第一,交强险

交强险是必须要买的,不买是不准上路的,如果没买被交警发现的话是要罚款的

第二,第三者责任险

这个尽量买高一点,我个人买的是100万

第三,不计免赔

第四,车损险

第五,车上人员险

我个人觉得这五种车险比较实用一点,其他的根据跟人情况和车况进行购买就可以了,建议如果是新车的话可以买个全险,放心一点。

家庭轿车保险怎么买划算?

家用汽车投保建议组合标准如下

高性价比&老司机-常规型

低端车辆&性价比-保守型

新手司机&性价比-保守型

建议组合方式有这么三种,应该如何选择只需要对号入座即可。这里唯一需要解释的是“低端车辆”的概念,这里的低端不单纯指车辆的价格低,比如某些便宜一些的微型面包车或微型轿车;这些车由于价格限制了制造成本,其车身钢材用料的水平往往很低,主动配置又几乎没有,车辆一旦出现碰撞则有可能造成严重的车身变形与人员伤亡。

除上述入门级车型以外,某些价格并不低但品质足够低的汽车也需要注意。比如帕萨特、菲斯塔、思域、轩逸等等;这些车的被动安全保护水平也是有目共睹的差,在固定角度与模式的碰撞测试中都无法获得合格的评价,那么面对变幻莫测的实际道路情况,碰撞角度如果是面对没有或缺少结构加强的副驾驶或右侧侧面的话结果会如何呢?此类车应该选择的是保守型组合。

保守型车险组合

三者险-100万额度

座位险-最高标准

车损险

不计免赔

无第三方特约险(保费仅需两位数)

常规的第三者责任险无需赘述,其功能与交强险相同,是在发生责任交通事故时用以赔偿对方的险种。而交强险的保额非常之低,在涉及人伤交通事故的处理中往往是杯水车薪;所以选择足够额度的三者险进行补偿则非常重要,参考协助处理的一些案例,建议最低标准不低于100万。

车损险的作用是在责任交通事故中赔偿己方车辆的损失,通俗的解释为己方全责时车辆本应该“坏了也白坏”,但只要有车损险加不计免赔则能够获得维修费用的全部赔偿,即使车辆报废也能按照二手车评估价获得补偿。而且车损险除交通事故以外,除地震的所有自然气象原因造成的车损也在承保范围内,所以车损险是一项性价比很高的险种。

座位险是车上人员责任险的简称,其功能的概念与车损险相当,均为在己方占有一定比例责任的前提下,或对方无责不承担己方人员伤亡赔偿的前提下,利用这一险种的保额进行赔偿。对于被动安全保护水平很低的车辆或车型,这一险种可以说是家庭汽车用户的最后一道抗风险保障。不过座位险的承保额度并不高,所以保额也并不夸张。

不计免赔险不是单独投保的险种,而是基于三者车损座位险的附加险种。没有不计免赔则在事故处理中,保险公司可以按照驾驶员占有的责任比例决定免赔比例,也就是不能获得足额赔偿。而加入不计免赔后则能全赔,不过在人伤处理过程中如出现不在承保目录中的检测项目或耗材,这些费用仍需要用户自理。

总结:上述四个险种的组合足够全面,能够做到责任事故中赔偿对方与保障己方的高标准。在驾驶风格稳健,车辆主被动安全配置全面的前提下,车辆投保可以去掉座位险,性价比会更高一些的。至于全险不建议投保,因为全险的概念只是选择了保险公司提供的所有商业险种,与全赔是一毛钱关系都没有的,其中一些附加险种的实用性很低。

编辑:天和Auto

内容:共享天和MCN头条号

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