京哈高速路况,京哈高速秦皇岛至北京段路况如何?
京哈高速路况，京哈高速秦皇岛至北京段路况如何？
京哈高速。秦皇岛到北京这段路况是很好的。现在一切正常。而且车流也不是很大。都在正常的行驶中。秦皇岛到北京这段的高速路上。暑期时候车流还是很大的。路况也非常得好。一般北京的客人都是暑期开车来秦皇岛游玩。秦皇岛也是北京的后花园。
京哈高速路况有冰雪路面吗？
温度比较低京哈高速公路上会出现冰雪的
京哈高速好开吗？
京哈高速沿线主要有双向4/6车道布置，另外还有很多路段将原有车道加宽为双向八车道，其中包括于2020年9月26日已建成正式通车的的京哈高速长春至拉林河段，该路段将道路两侧每侧加宽7米，即路基的宽度由原28米改为42米，从双向四车道变为双向八车道。此外，将原有车道加宽为双向八车道还有正在进行改扩建施工路段：京哈高速拉林河段至哈尔滨段，并于2020年10月16日0时起至2021年10月31日24时止，为四车道双向通行，且限速60公里/小时。京哈高速起于首都北京，止于东北黑龙江省哈尔滨市，贯穿着北京、天津（宝坻）、河北、辽宁、吉林、黑龙江6省市，全长1200.6公里。京哈高速是中国国家高速公路网首都放射线中的第一条，于1996年9月动工，2000年9月15日全线开通。京哈高速车流量大，且该线路开通已久，高速路面状态也有破损，但基本限速120；而大广高速则车流量相对较少，且开通时间不长，高速路面状态相对较好，但基本限速100。两条高速线路各有利弊，具体哪个好走，应视具体情况而定。
高速路况电台是多少？
FM99.2：石家庄、沧州、邯郸、秦皇岛地区。
FM99.3：北京、天津地区。
FM101.6：张家口地区。
河北交通广播开播于1996年1月1日。
河北交通广播携手北京、天津搭建起京津冀“交通资讯”采集发布新平台，全天节目即时插播“出行信息”，实现“大交通、立体型、网状态、全天候”资讯服务。
扩展资料
中国交通广播为路上的司机、乘客提供实时路况、天气、资讯、娱乐等信息服务。具有传统广播媒体基本功能、紧急广播和数据推送功能，具有基于位置的智能差异化交通信息服务，目标为提升公路网络的信息服务水平和效率，提高应对公路突发事件和应急处置能力。
FM90.5中国高速交通广播根据交通运输部和中央人民广播电台的总体部署，按照“既实现全国联网，又发挥区域特色”的双重属性，进行采编播工作。采取“高速路网+主要城市”点线结合的覆盖模式，提高信号覆盖能力，是湖南省能够保证从城市到高速路网，再从高速路网返回城市不间断收听的广播频率。
中国高速公路交通广播开播初期以“平时服务、突发应急”的原则建设，是国家应急广播体系的重要组成部分。在试开播阶段围绕“进出城交通服务、高速路网出行服务和重大事件应急疏导”三大目标为广大司乘人员提供信息服务。
从长春回哈尔滨走哪条路？
昨天(十月一号)刚从长春回到哈尔滨，走的长春～吉林～舒兰～五常～哈尔滨，全程350公里，珲乌高速(双向六车道)、吉黑高速(双向四车道)特别顺畅，吉黑公路、哈五路全线太多村屯都设有平交道口，建议尽量日间行车，切勿晚间！对方车道上的车灯晃得眼睛经常在盲区状态，还有就是穿越平交道口的行人和机动车！
