陕西高速路况实时查询,从平遥发车去北京?

2023-07-18 03:10:03 44阅读

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在农村的农民工能复工么?

今年的春节,恐怕是近些年来,农村人员最多的一次,按照往常的习惯,过了初五之后的农村,农村的一年一度大迁徙又要开启,人员就开始陆续的外出,到了元宵节之后的农村,基本上又要恢复往日的冷冷清清,农村又会在少数的留守人员情况下,成为大家很容易遗忘的地带,今年的农村却跟往年都不一样,截止目前,我们的农村人员还少有外出,农村的人口数量也难得出现了,持续这么久的饱和。

城市、县城、乡镇、农村的街道上,都是廖无人烟,仿佛是电影灾难片里面的片段一样,尤其是乡村的道路上,随着农村的封村,更是少有车辆行驶,偶尔来往一辆,还是运送生活的垃圾车,今天是2月9号,按照之前发布的富贵信息,很多地方在明天,也就是2月10号开启复工模式,复工时间表规定的时间马上来临,我们是否就可以安心的外出工作了呢?这要根据实际情况而定,并非是都可以在规定的时间之内进行外出工作,而是要根据自己的工作需要和当地的实际情况来决定,是不是可以外出打工。

相比较农村外出工作最多的建筑工地,目前复工形势严峻,这会全部开展的可能是微乎其微,除了一些定点的重点工程之外,其他的工地是不会进行开工的,这也说明了很多的村民即是这会能够到达工作的城市,也很难有现成的工作,而且在没有工作的情况下,目前城市之中各种封锁并没有解除,自己在外的衣食住行都是很现实的问题,除了重点工程之外,还有一些可以复工的,像一些跟医疗生产有关的企业,但这类的企业农民工的存量是很少的,更解决不了广大的就业。

除了建筑工地,很多的工厂企业在2月10号复工,也都被叫停,这种人员密集的厂区,按照目前的事态发展,也是不宜进行复工的,很容易造成交叉传播,对于刚刚有所下降的趋势,会造成极大的影响,目前真正能够复工的工作屈指可数,没有工作的前提下,很多村民自然也就不着急早早的出行,平时除了购买日常用品必须出门之外,其他的时间都很好的自我约束,老老实实的呆在家里,等待着拐点的到来。

各个村子出口还是戒备森严,出入都要进行登记,每天的广播依旧不断,也侧面的说明了形势依然相当的紧张,虽然不工作就没钱赚,但在这么严峻的形势面前,没有什么比安全最为重要,什么时候能够复工,只能耐心的等待,等待势头逐渐削弱拐点的到来之后,才能安心的去外出打工,你认为什么时候可以复工呢?欢迎大家补充评论留言。

地铁一公里造价达7亿元?

馆主来了,我是無月,我来回答这个问题。

都说地铁一响,黄金万两,如今,全国各大中小城市,都在开建地铁,無月所在的城市也规划了5条,通了3条,在建2条。

这几年啊,市区的道路,都是东一块西一块的封路修地铁,给广大市民的出行也带来了很多的不便。

前阵子听说,现在要建地铁已经不好批了。

建地铁成本

目前,按正常来算,差不多建造地铁每公里的成本在5亿元以上,最高的可以达到10亿元每公里,这个主要看现场实际情况。

放眼全国,只有香港和深圳的地铁是盈利的。

看到这里,有朋友肯定要问,北京上海地铁这么多年,每天那么多人坐,跟挤公交似的,也没回本?

这还就是没回本呢。

连北京上海都没回本,那这些新建的要什么时候才能回本啊?

建地铁又为了什么呢?

完善基础建设,丰富公共交通

地铁属于现代城市的基础设施,也是现代城市公共交通的一个重要组成部分。

我国这几年经济发展迅速,城市建设蓬勃发展,地铁建设也到了一个时间点,可以说不得不建。

建地铁可以提升一个城市的综合实力,提高城市的现代化程度。

所以,很多城市都把地铁建设放到了城市规划的重点工作中来。

促进就业,方便出行

建地铁可以促进就业,不仅仅是地铁行业本身创造的工作岗位。

本来,像北京这样的大城市,因为路程的距离,很多工作岗位不能招到合适的员工,很多人才没法去到远处工作。

地铁通了之后,这个情况就大大改观,于是,间接的促进了就业。

而且,有了地铁之后,大大的方便了市民的出行。

提升周边楼价,官员出成绩

地铁周边的房价,会随着地铁的开建开始上涨。

这就是“地铁房”的概念。

而另一个不得不说的是,就是官员需要成绩,而建地铁是很好的一个方向。

好了,闲言少叙,就说到这,以上为無月个人观点。

無月文化,品读经典,品味文化

在高速上连续开一千公里是什么感觉?

这次春节,从拉萨回来,总共4000公里,开了五天的时间,有国道,有高速,每天跑1000公里的高速太正常了,而且一路上只住了一晚上酒店,剩下的时间,要么是在高速服务区度过的,要么就是在路上度过,连续开1000公里,到底是什么感觉?

1000公里意味着什么,按照每小时120公里,那么我们需要开八九个小时左右,但实际上平均连100公里都不到,至少需要开12个小时以上,因为你开累了,三个小时得休息一会,还有吃饭,撒尿,上厕所,等等都需要占用时间,而且这些时间,相当于你没有开车,或者开车速度很慢,包括加油,另外每天还有一个时间段,非常困瞌睡,有的人在五六点钟,有的人在午饭后,总的来讲,还要休息一会儿,这都需要耽误时间。

也就是说,在高速上连续开1000公里,可能需要12个小时以上,甚至更长时间,你若是说连续开1000公里,一分钟都不休息,那是不可能的事,也不要想了,总的来讲,第一天我觉得无所谓,第二天也无所谓,第三天以后可能身体就麻木了,身体也开始打晃,会处于极度疲惫的状态,而且开车不到两个小时就容易犯困,身体状态每况愈下,这就是我这一次回来的,一个重大的体会。

实际上,连续开车,身体非常疲惫,有时候是处于虚脱状态,所以一定要注意安全,在这个基础上就是休息好,可是在车上,怎么能休息好,那就经常休息,累了就休息,总之不能让自己过度疲劳,一定要确保安全。

九寨沟突发7级地震?

昨天地震发生时我正在九寨沟千古情剧场看表演,本以为是特效,没想到是真的发生地震。

我们昨天早上的旅行团到的九寨沟,坐了一天的车下午4点多到达沟口,吃完饭本来打算去九寨千古情景区,当时有些堵车,我们就没有去商家玩,8点半直接去剧场看“九寨千古情”的主题表演。

进去之前,导游就说这个表演非常好看,效果特别真实。晚上9点10分左右,表演正好进行到汶川地震的节目,有一些下雨、烟雾等效果,后来地有一些晃动,我们当时以为是特效,没想那么多,直到后来又有一次特别大的晃动,我们的座椅开始摇晃,天花板开始脱落,突然就有人站起来往外冲。当时我还没搞清楚是什么状况,现场灯全部亮起,有人大喊地震了,我手机QQ群里也有朋友发消息说感觉到地震,我才反应过来拉着我妈往外跑。跑出来之后很多导游在门口等,我们很快找到了自己的导游和车子,上了车等导游回去找剩下的人。

因为当晚回不去,我们就在车上坐了一晚上,晚上气温降得比较厉害,我们差点没买到吃的,睡不着只想回家。直到今天早上5点,我们才回到酒店,然后出发回绵阳,现在已经安全到家。

我们回来的一路上也看到很多物资救助站和医疗服务点,感觉还是挺安心的,就是昨天晚上确实受了一些惊吓。我们整个团50人左右,没有人受伤,当时因为是在表演的情景下,大家都以为是特效,没有特别惊慌。整个剧院里应该有4、5千人,如果当时不是在那种特定情形下,突然发生地震,真的不知道会发生什么。

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