杭州车管网,杭州电务段管辖范围?

1、杭州车管网，杭州电务段管辖范围？

杭州电务段隶属于中国铁路上海局集团有限公司，主要从事管辖范围内的线路信号设备的养护维修工作，目前下辖16个车间。管辖沪昆线部分，宣杭线部分，及杭甬高铁、沿海铁路（浙江段）、萧甬线、金千线、长牛线、衢常线，北仑线，白沙线和枢纽管线。

目前，中国铁路上海局集团有限公司杭州电务段下设乔司、杭州、诸暨、金华、衢州、长兴、宁波、上虞、温州、台州南、杭州东、上虞北高铁、杭州中修、杭州检修、车载设备、电子设备16个车间。

2、摇号摇到杭州车牌怎么换牌？

首先，去车辆登记地车管所办理车辆转出手续，然后由机动车所有人（指标取得人）随带有效身份证明原件（非杭州户口同时提供在杭有效暂住证明）及复印件、指标证明、机动车档案、机动车登记证书及车辆，按杭州车管网“小客车预约”系统约定时间，到杭州市拱墅区石祥路589号汽车城机动车登记服务站办理车辆转入手续。

3、林生斌就保姆纵火案起诉杭州9单位索赔13亿被驳回？

我觉得这个林先生被悲痛冲昏了头脑，也被某些律师忽悠的一塌糊涂，他这1.3亿的索赔简直是开玩笑，林先生不懂法，他的律师不懂法吗？他的律师啥都明白，为啥还要这么起诉？名也，利也，没有利还有名，全胜的一个博弈，可惜林先生，傻瓜一样的被愚弄，还没看清问题的真相。

林生斌就保姆纵火案起诉杭州9单位索赔1.3亿，并不是整个案件被驳回，而是“裁定驳回林生斌等三原告对杭州市公安消防局的民事起诉”。

林生斌等三原告起诉的被告分别是：绿城物业服务集团有限公司、杭州绿城海企实业有限公司、杭州市公安局消防局、中建三局集团有限公司、浙江绿城东方建筑设计有限公司、浙江中兴工程建设监理有限公司、浙江诸安建设集团有限公司、杭州华安消防技术服务有限公司、上海阳晨家政服务有限公司。

这次法院“裁定驳回林生斌等三原告对杭州市公安消防局的民事起诉”。至于其他公司，是否有赔偿责任，最后还需要法院的裁判，但是告公安消防局一点道理都没有，我觉得就是某些人吃大户碰瓷的心理在作怪，认为是政府的有关部门不吃白不吃不碰白不碰，只是没想到自己被崩掉了牙齿。法院这个裁定做的挺好，支持给点赞。

其实这个事件的被告我觉得第一是凶手，第二是中介公司，其他的等法院判定吧。

我看有些人还在对这个事辩解，其实，很多问题，很多网友看的很清晰很明白。

网友1、简直颠倒黑白，泯灭良知。消防队的职责是以扑灭火灾和以抢救人民生命财产安全为主的抢险救援工作。火灾扑灭消防队撤离后，对是否触电、房屋二次倒塌等没有法定提醒义务。这种无厘头的案件只会加速中国道德滑坡，人人自危！

网友2、杀人偿命，你还要怪救援不力，怎么不怪自己识人不明引狼入室？如果消防官兵要为此负责以后谁还敢救人？

网友3、想钱想疯了，中国就是这种人多了，才会出现很多无理也闹三分理出来的事。

4、西气东输工程主干线自西向东穿过了哪几个省自治区直辖市？

您好

“西气东输”西起新疆塔里木轮南油气田，向东经过库尔勒、吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、酒泉、张掖、武威、兰州、定西、西安、洛阳、信阳、合肥、南京、常州等大中城市，终点为上海。东西横贯新、甘、宁、陕、豫、皖、苏、浙、沪等10个省区，全长4200千米。

实际上进入浙江的管网有二路，即天然气主干管网进入江苏后，在常州附近分为二路，一路走太湖北岸，经无锡、苏州、昆山，到达上海，再由上海经嘉兴到达杭州；另一路则走太湖南岸，经宜兴、湖州到达杭州。天然气管网绕太湖形成一个回路，有利于提高供气的质量和可靠性。也有利于东海气的利用。

5、已造成4人死亡50多人受伤？

6月13日16时46分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸。

航拍爆炸事故现场

6月14日9:30更新

今天（14日），浙江省温岭市政府就G15沈海高速槽罐车爆炸事故召开首场新闻发布会，会上，温岭市市委宣传部副部长、市政府新闻办主任叶贵明介绍，据初步调查，爆炸车辆为液化石油气槽罐车，牌照为浙CM9535（属瑞安市瑞阳危险品运输有限公司），由宁波开往温州，行至G15沈海高速往福建方向温岭西出口下匝道中段发生爆炸，具体事故原因还在进一步调查中。

发布会上为遇难者默哀

早前报道

6月14日6时30分更新

@温岭发布通报：据现场搜救反馈，2020年6月14日4时10分许，现场搜救又发现2人，已无生命体征。事故共造成18人死亡。现场搜救还在持续进行中。

此外，台州市恩泽医院和温岭市的市一院、市中医院、台州市中西医结合医院、台州骨伤医院、温岭东方医院等6家医院陆续收治189人。

6月13日更新

截至2020年6月13日23时许，温岭市第一人民医院、温岭东方医院、台州中西医结合医院、台州骨伤医院、温岭中医院、台州市恩泽医院共收治伤员178人，其中10人经抢救无效死亡，2人情况较轻已出院，目前在医院救治166人。同时，现场搜救发现2人，已无生命体征。目前，事故共造成18人死亡。事故发生后，我市全力开展现场救援，并成立救治小组，开通医院绿色通道，对送医的受伤人员落实“一人一专班”开展救治。

爆炸现场周围多处房屋倒塌，房屋内有人员被困。

目前，伤者正在温岭市一院、温岭东方医院、台州中西医结合医院、台州骨伤医院等医院治疗。

救援仍在继续 现场已有被困人员被救出

槽罐车爆炸造成路边多座房屋损毁严重，其中一幢几乎完全倒塌。损毁房屋多为四层建筑，现场救援还在进行中。

天色渐黑，陆续有被困人员被救出。目前消防救援力量共救出13人。

车辆运输液化气 在匝道发生爆炸冲出高速

初步勘查，爆炸车辆车牌号为浙CF9535，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速。

爆炸将事故车辆车头炸出约100米外，落在高速公路侧下方的草坪上。

应急管理部已派工作组赶赴现场

接报后，应急管理部look连线救援处置一线，要求进一步核清人数，全力搜救被困人员，做好伤员救治；科学有序组织救援，严防发生次生灾害；尽快查明事故原因，依法依规严肃追责；并派工作组赶赴现场指导处置。

目前，人员搜救工作仍在紧张进行中。

北京时间6月13日21:55更新：

21时03分，消防救援力量从现场救出1人。目前消防救援力量共救出13人。

北京时间6月13日21:51更新：

武警台州支队出动100余名官兵，迅速封控现场，携带救援装备，抵达现场，展开救援，搜救被困群众。

北京时间6月13日21:44更新：

事故现场及去医院的道路实现全部照明

国网温岭市供电公司第一时间启动应急处置预案，11个供电所全部出动共150人，2辆大型发电照明车、12辆小型汽油发电车进驻现场，18时40分，现场接通照明，为抢救生命支起生命之光。据悉温岭电力抢险人员为现场配备了20盏便携式照明灯，协助做好电力供应及照明保障工作。

此外，还对全市接洽伤员的5家医院开展全面保电工作，4辆发电车紧急进驻医院。

北京时间6月13日21:25更新：

爆炸事故造成周边房屋、车辆严重损毁，现场look记录到，事故车辆车头被炸出约100米外，落在高速公路侧下方的草坪上。

北京时间6月13日20:55更新

温岭槽罐车爆炸事故：已致10人死亡 117人受伤

6月13日16时46分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，截至20时30分，已造成10人死亡、117人受伤，倒塌房屋内有人员被困失联。

接报后，应急管理部要求全力搜救被困人员，做好伤员救治；尽快查明事故原因，依法依规严肃追责；并派应急管理部副部长孙华山带工作组赶赴现场指导处置。

当地消防救援队伍34辆消防车138名指战员正在现场处置，同时调集周边62辆消防车316名指战员和6条搜救犬赶赴增援。目前，人员搜救工作仍在紧张进行中。

北京时间6月13日20:25更新：

初步勘查，爆炸车辆为浙CM9535号—浙CM138号槽罐车，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速。目前已有9人死亡，112人受伤。

北京时间6月13日19:08更新：

据温岭发布消息，2020年6月13日16:40左右，G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路，导致周边部分民房及厂房倒塌，目前已有4人死亡，50余人受伤。

台州市、温岭市第一时间启动应急处置预案，全力抢救伤者。

北京时间6月13日19:00更新：

浙江甬台温高速油罐车爆炸瞬间有不明物飞出，事故现场浓烟滚滚，多辆小汽车被烧着。

北京时间6月13日18:22更新：

多个高速公路收费站紧急关闭

今天下午，浙江台州温岭大溪附近一辆油罐车发生爆炸。据浙江公安的官方消息，目前G15沈海高速因协助处理地方事故，温岭西、台州南、台州与临海南双向进口关闭，温向临海北与三门进口关闭，温向临海南与台州南出口准备实行分流。

S28台金高速台向白水洋、临海西进口关闭，双向临海市区进口关闭，金向沿江、涌泉、章安与杜桥进口关闭，台向临海市区出口准备实行分流。

高速交警提醒过往车辆注意。

北京时间6月13日18:12发布：

浙江甬台温高速大溪出口一油罐车发生爆炸。现场人员伤亡情况暂时不明。

油罐车主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。

根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统有油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

危险品运输中可以引起爆炸的因素很多，振动，撞击，高温，外来火源甚至静电累积都可以导致爆炸。

尤其是静电问题，因为油罐车上装载的都是易燃易爆的油料，静电都可能引发爆炸，所以油罐车上都会安装静电带，油罐车罐内的清洁、车内换装油品、防静电设施的安装都可能引发静电问题，而根据美国石油协会的一份事故调查报告反映，在620件油罐车发生静电事故中，就有440件是改变装油时造成的。

这是因为油罐车内换装油品时，要排尽原装油料。假如原来油罐车内装汽油，后又要改装柴油，这种情况如果原来的汽油没有排干净，就装柴油，那么油罐内就会形成爆炸性混合气体，尤其是汽油换煤油或柴油时。这是因为煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质，它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐，被稀释到可以爆炸的范围内，在冬季更是如此，若一旦发生静电跳火，即可能发生火灾、爆炸等严重事故。

而且油罐车装载量以及司机的驾驶技术都有可能引起爆炸，油罐车油罐装油过少，运输中摇晃空间大，易产生静电；装得太多，则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在85%左右为适宜，运输中应保持中速行驶，以保证油罐车油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急制动。

记得曾经在某次安全教育中看到这么个案例，液化石油气槽车，司机停车时疏于观察导致罐顶安全阀撞上某广告牌，致安全阀损毁，气体从破口处高速冲出产生静电打火并最终导致爆炸。

油罐车的爆炸威力有多大呢？液体的燃烧是蒸发燃烧。所谓汽油爆炸，其实是汽油蒸汽的爆炸，也就是汽油蒸发以后与空气以适当比例混合，从而引发爆炸。汽油蒸汽的爆炸极限范围是1.4——7.6（汽油蒸汽体积百分数）。

蒸气云爆炸的危害主要体现在火球效应和冲击波效应两个方面。因为蒸汽云的轰爆需要一定的起爆能力，对于汽油蒸汽云而已，发生轰爆的可能性很小：

以油罐为爆源，当汽油发生蒸汽云爆炸事故时。根据荷兰应用科研院（TNO）（1979）建议，可按下式预测蒸气云爆炸的冲击波的损害半径：

把经验常数代入上式，得出破坏半径、设备损坏、人员伤害情况见下表：

当然，这是模型推算，还有其他的推算方式：

根据一级注册安全评价师教材第二版，第三章，第三节。20吨油罐车，油罐车按95%的充装率计算，则上部5%为汽油蒸汽，容积25立方米。95%充装率则汽油蒸汽空间为1.25立方米。若此部分混入空气，且达到爆炸浓度，遇火源方可形成爆炸。汽油蒸汽相对空气密度3.5，即标况下汽油蒸汽密度4.53千克每立方米。取汽油的爆炸上限7.6%，则参与爆炸的汽油蒸汽质量为4.53*1.25*7.6/100=0.43kgTNT当量为带入后Wtnt= 0.04×0.43×4.37×10∧4/4520=0.166（kg） 来源：知乎：一脚踢死牛

一公斤TNT爆炸理论上可产生420万焦耳的能量，按照1焦耳=0.102公斤·米计算，一公斤TNT放出的能量可以把一个一公斤的物体移动420公里，或者一个100公斤的物体移动4.2公里。1公斤TNT就是相当于200个手榴弹同时爆炸。

现实中油罐车的爆炸有很多外力因素的影响，如果事先有泄漏 油气挥发在空气中 到达爆炸极限 会发生剧烈爆炸 然后把整车油炸飞 在空气中挥发，在很短时间内会发生二次爆炸。

要是直接大量泄漏会先起火 要是火势蔓延得非常快 覆盖了整个油膜表面的话 那爆炸可能性小，但这个时候油罐车内的可燃气体含量要是足够爆炸的话，也能引起爆炸。

大家如果在道路上遇到危险品运输车（危险物品运输车顾名思义就是指运输具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性物品的运输车，车头顶部安装“危险”警告标志并且货箱、车身标有醒目的警示标志），一定要保持安全车距，城市道路至少50米，快速路至少150米，这样方便你观察它的一举一动，并能更快地采取应急措施。

由于运输危险货物的车辆往往不会开得很快，因此你的车速过快的话，在它采取相关措施的情况下你可能因为车速过快无法紧急避让或者刹车造成与它们的追尾。

一些大货车司机开车比较猛，闯黄灯甚至闯红灯的事情时有发生，因此我们通过路口的时候要观察周围的情况后再通行，同时也不要“飚起步”全油门过路口。

另外，我们一定要注意集中精力拒绝疲劳驾驶、晚上开车注意灯光、经常看后视镜，注意后车跟车距离。如果遇到危险品车事故后怎样避免二次事故呢？1、立刻离开事故现场 2、捂鼻子向上风口撤离 3、不要在乎车上的财产。

最后，我们衷心祝愿此次油罐车爆炸，越少伤亡也好。