太刀派生,f35为什么叫飞猪?

2023-06-20 11:40:03 33阅读

1、太刀派生，f35为什么叫飞猪？

美国的第五代战机F-35从诞生之初就争议不断，机体过重、机动性不强、价格过于昂贵一直都是困扰它的几大问题，没想到最近又爆出因飞行速度太慢，超重，灵活性差，机动性差，被奉承为飞猪，差点被以色列空军退货的悲剧。

大家都知道，F-35虽然是一款单发的战机，不过其配套的可是一台推力逆天的第五代先进涡扇发动机F-135。

太刀派生,f35为什么叫飞猪?

该发动机是在F-22配套的F-119先进大推力发动机的基础上研发的，采用了F-119的核心机，扩大了外涵道，实现了最大军用推力13吨，开加力之后最大推力更是高达19吨，推重比更是达到了10.5的水平，是一台相当先进的发动机。

可是该机卖到了以色列之后不仅没受宠，反而却遭人嫌弃，被贬得一无是处。尤其让以色列空军感到不满意的使其最大飞行速度只有不到1.5马赫，这样的速度在当今各国的主力战机中排名垫底，也就是刚刚摆脱了音障，而且要实现这样的速度还得飞行在10000米以上的高空才行，如果在3000米的正常高度估计突破音障都难……

别看以色列只是个中东的小国，其军事能力还是相当强的，号称中东小霸王，对于国防装备的投入从不吝啬，也很懂得武器的优劣。以色列一直以来都是购买美制的装备为主，对其性能也是非常的满意，没想到这一次让他们失望了，甚至准备采购F-15SE沉默鹰这样的四代半战机，用来替代F-35A的位置。

事实上他们对F-35A的隐身、航电和雷达系统还是比较满意的，其中航电和传感器系统的先进程度甚至还胜过美国自用的F-22，可惜其机动性和速度不行，在战场上一旦被敌方咬住，基本上没有生还的可能。

那么是什么原因影响了F-35的飞行速度呢？

要回答这个问题首先就要提到F-35战机的作战用途。该机型的设计目标就是联合攻击战斗机，以载弹量大，对地对海攻击为主，空中格斗只是其一项副业而已。而且该机在设计之初就被要求满足海空军的三种不同的作战需求，也因此诞生了陆基型的F-35A、垂直短距起降型的F-35B、和舰载弹射起飞，拦阻降落的F-35C三个派生型号。

一架飞机要实现这么多的用途和军事上的需求本来就很难，偏偏还要为了尽量降低机体重量而使用单发动机的方案，反而聪明反被聪明误。

这一无理的要求曾经让发动机的供应方普惠公司头疼了好久，最终灵机一动，采用增大外涵道尺寸的歪招来解燃眉之急。发动机的推力是达到了，可那超大的迎风阻力却是它躲不开的致命死穴，也因此为今天的一系列麻烦埋下了伏笔。

F-35A的空重就达到了13.3吨，再加上其本身体型肥硕，单发的战机却拥有像双发机型那样的横截面，迎风面积很大，动力又不足，严重影响了其超音速的性能。而F-35B和F-35C因为增加了升力风扇和加强了起落架以及增加了机翼面积，空重还要增加好几吨，其性能的影响就更大，不过目前还没有关于这方面的信息泄出。

F-35之所以会从诞生之初就遇到这么多的麻烦，说白了还是美国人太贪心，贪大求全，殊不知有得必有舍，功能越多付出的代价就越多，面对的风险也会更大，F-35就是这样一步一步的变成了“飞猪”。

2、威尔士亲王号航母首航？

威尔士亲王号作为伊丽莎白女王级航母的二号舰，技术特点基本完全相同，包括首次使用的分离式“双舰岛”设计，“滑跳式甲板”结合“电磁弹射器”的新概念，主力F-35B舰载机使用弹射方式升空，可大幅增加该机的机身载重。航母的圆滑形状舰艏及前舰岛上方的整流罩均有助于降低风阻，而且外观线条大幅简化，堪称是未来航母隐身考虑的先驱。但由于英国皇家海军预算不足，航母并未采用昂贵的核反应堆，而是较便宜的柴油机及发电机组，因此造价将比美国尼米兹级便宜许多。

威尔士亲王号两个大型的岛形上层建筑位于右舷，烟囱与岛形上层建筑结合安装。双舰岛将分担岛式上层建筑的功能，靠近舰艏的前部舰岛装有柱式桅杆，主要安装有航海、导航、远程探测和警戒、编队通信设备以及远程雷达旋转天线，将担负航母航行驾驶等指挥控制任务；后部舰岛上主要安装有航空指挥、舰机通信、电子对抗等设备，最明显的是相控阵雷达和可倾斜放倒的封闭式主桅杆，主要担负舰载机飞行控制和航空管制任务。同美国航母一样，舰长和司令部职权及战位分置。每座舰岛内部都设有武器升降机，舰岛和右舷边之间有一过道，可以转运武器弹药，互不干涉影响，这种设计可以有效降低单一舰岛受创后导致丧失全部作战能力的风险，两座舰岛间还有多余空间设置一部大型升降机。

威尔士亲王号作战飞机停放区域位于左舷飞行甲板处，双舰岛布局减小了岛式上层建筑的体积和占用飞行甲板的面积，减少了飞行甲板上空的气旋，提高了下层甲板空间布置的灵活性，而且后舰岛上的飞行控制中心位于调控飞机着陆的最佳位置。威尔士亲王号的双舰岛设计可以让燃气轮机的布置更加合理，由于航母配置了2台燃气轮机，每台燃气轮机都需要有较大体积的进排气管道。设置2个舰岛，每个舰岛下面可以布置1台，对应的管道可以分别布置在各自对应的舰岛内部，占用的飞行甲板下面的空间也较少。另外燃气轮机的进气和排气系统相对比较复杂，如果缺少优化设计，像无敌级航母那样高大的烟囱会导致航母上层建筑体型庞大，飞行甲板也非常狭窄。

从另一个角度来说，航母舰岛上需要配置多种雷达、通信系统及电子战系统天线，这些如果都安装在一个面积不大的舰岛顶部，会存在电磁兼容问题，双舰岛则会避免出现这种问题，不至于让多种电子设备相互干扰。这种设计还可以有效降低单一舰岛受创后导致航母丧失全部作战能力的风险。此外，双舰岛设计时还考虑了降低雷达信号特征的隐身性能要求，其外观总的来说是下面水平截面小，上面截面大，明显呈现出倾斜度，舰岛上半截还部分呈现出金字塔状。这有利于进一步降低飞行甲板的占用面积，并让后舰岛内排出的烟气向舰体一侧涌出。

威尔士亲王号的飞行甲板总面积约16000平方米，涂有防滑抗热涂装，舰首设有一个仰角12度的滑跃甲板，起飞区长约162米，宽18米，跑道末端设有一个导流板，防止飞机起飞时，伤及甲板工作人员，整个飞行甲板规划有六个直升机起降点；如果将整个飞行甲板的260m纵深都作为起飞助跑距离，则能让固定翼飞机在满载情况下起飞。滑跃甲板为英国航空母舰一贯的设计，只占据飞行甲板前端的一半，另一半用于停放飞机。作为英国第二代滑跃起飞、垂直降落型航母的伊丽莎白女王级，沿袭了许多无敌级航空母舰的设计理念，再加上使用美国制造的具有极佳短距起飞能力的F-35B战斗机，使该级航母的起降效率和作战能力十分突出。

威尔士亲王号的飞行甲板配置两座舷侧升降机，均位于右舷，一座设在两舰岛之间，另一座位于舰尾右侧。设置舷侧升降机可以不占用起飞区和着舰区，有利于提高航母运行效率。两座升降机的载重能力为70吨级，一次可以运送2架F-35B战斗机，能在60秒内将飞机从机库运送至飞行甲板。另外舷侧升降机内侧开口大，外侧开口小，有利于减少航母上浪，与传统舷侧升降机相比，还有利于增加舰体强度或者降低设计难度。虽然进出机库不如美国或法国航母方便，但考虑到载机不多、作战强度不是很大的情况下，此种设计完全可以接受。威尔士亲王号从底舱至上层建筑共划分为14层甲板，其中主舰体内有9层，自艏向艉由18道水密隔舱分割成19个水密舱段。舰体中上部靠上位置是下甲板机库，长约163米，宽约26米，层高约7.1米，面积约4200平方米，设有20个飞机修护区，能容纳24架F-35B和10架EH-101“灰背隼”直升机，或者26架海鹞系列战斗机，或是45架“海王”等级的中型直升机。

伊丽莎白女王级被要求能在15分钟内让24架航空器起飞，24分钟内回收24架航空器。为了提高舰载机的出动架次率，航母甲板作业将采用“一站式补给、武器装填”概念，在甲板上设置几个类似汽车维修的“地沟”，飞机可以在一处同时完成燃料补给、挂载弹药等作业，这样有利于节省甲板空间和作业时间，而无敌级航母都是分别在基础完成这些作业的。

威尔士亲王号航空母舰使用燃气轮机，采用IFEP综合电力推进系统，虽然与传统的蒸汽轮机、机械传动相比，这种动力系统在功率方面还有差距，但在系统占舰内体积比例、动力系统重量、动力分配灵活性等方面有很大优势，此外综合电力推进系统更容易实现自动化，操作灵活，同时也为将来使用电磁弹射系统提供了可能。舰体上两个轮机舱分开布置，每个舰岛下设置一个，相距较远，这样可缩短烟道，而且有利于提高航母的生存能力。

威尔士亲王号主机采用了两台单机功率36兆瓦的MT30燃气轮机，未来该燃气轮机的功率有望提高到40兆瓦，MT30燃气轮机还采用了模块化结构，更换时可连同外壳一起取出，换上备用发动机即可；维修时不需拆卸整机，且各模块的设计均已预设了安装时的平衡校准，拆卸、换装模块后无须重新校正，因此扣除冷机时间外，平均修理时间仅为4小时，大幅度节约了工时。威尔士亲王号巡航动力采用了两台单机功率11兆瓦的16V38B柴油机组，发电机组为两台单机功率9兆瓦的12V38B柴油发电机组，主动力最大输出功率在108兆瓦以上，其中80兆瓦用于驱动四台感应电动机。威尔士亲王号的最大航速约为27节，虽然最高航速低于航母一般应具备的30节左右航速的标准，但是能够满足装备弹射器的常规航母起降飞机的要求，对于短距滑跃起飞而言也不是问题。

威尔士亲王号的推进装置为双轴双5叶大侧斜螺旋桨，每轴由两个电动机驱动，两电动机可单独分割操作，需要高功率输出时则串联使用。航母虽然依旧采用传统的轴系来驱动舰体，但其轴系较短，不再像常规舰只那样依赖长轴系连接整套动力系统，取消了传统的主机舱、巡航柴油机舱和齿轮箱舱，推进电机、轴系和舵系都集中在艇艉三个相对不大的纵向水密舱段内。由于动力系统的创新，使设计人员更合理地安排各种舱室和机电设备等，合理的燃料舱布置使该舰的燃油装载量满足10000海里/18节的续航力要求。

威尔士亲王号航空母舰的电子系统与武器装备碍于预算拮据而相当精简。其舰身没有直接用于防御的装甲，在重要部位可能有加厚钢板和凯夫拉复合材料，以防弹片造成的损伤。单舰点防御自卫武器包括三座美制MK-15 Block 1B密集阵近程防御武器系统，以及四座DS30B型30毫米舰炮。此外，还将配备小型垂直导弹发射系统，可发射4-8枚“紫菀”系列防空导弹或改进型“海麻雀”导弹。[15]舰上还将布置箔条、诱饵以及电子干扰装备等软杀伤装备。

威尔士亲王号最多能容纳36至40架F-35战斗机，机库最多可容纳两个中队共25架F-35B型。舰载机有多种编制，在平时状态下，舰上编制一个中队9至12架F-35战斗机、4架加装MASC的预警直升机与6架1“灰背隼”EH-101直升机,，并另外配置1至2架通用直升机执行垂直补给或海面搜救任务；在危机时期或北约重要演习中，伊丽莎白女王级将采用“打击编制”，搭载两个中队共30架F-35战斗机、4架MASC预警直升机和6架EH-101直升机。在实际作战时，伊丽莎白女王级将把对敌国陆地打击能力提升到最大，搭在两个中队共36架F-35B战斗机以及4架MASC预警机，不搭载EH-101直升机；在两栖突击模式下，舰上全部装载直升机，可选择混合编组（18架EH-101直升机、6架CH-47运输直升机、6架AH-64武装直升机、4架监视海洋用的UAV无人机或“守望者”无人侦察机）或25架CH-47支奴干运输直升机，必要时甚至可让美国V-22“鱼鹰”倾转翼飞机起降。

威尔士亲王号预警机还没有确定，美国的E-2C“鹰眼”改进型由于没有弹射器和拦阻索，暂时无法使用；“灰背隼”直升机预警型的高空性能和飞行速度不能满足作战需求；V-22“鱼鹰”倾转翼飞机的派生型还处于研制阶段。因此英国没有可满足要求的早期预警机，此外，英国海军没有舰载空中加油机和电子战飞机，这种情况下，F-35B的作战性能将大打折扣。伊丽莎白女王级舰载机的设计运用能力是每日平均最多起降约150架次。计算标准是每次攻击的周期2小时，由12架战机编成的攻击部队，每天出动12波次。在搭载36架F-35B的情况下，伊丽莎白女王级在作战首日必须出动108架次的战斗机，接近美国九万吨航母的平均每日出击架次；接下来的10天维持每天平均72架次，再下来的20天仍可维持每日36架次；总计在开战的前五天内，伊丽莎白女王级最多能出动396架次，而无敌级则只能出动50至60架次。

威尔士亲王号航空母舰主雷达使用997型“工匠”中程三坐标多功能雷达，该雷达还包含有45型驱逐舰上安装的“桑普森”多功能雷达的电子子系统，其设计可靠性更强，并降低了维护需求；将采用泰雷兹集团生产的S1850M远程电子扫描搜索雷达作为主要对空雷达，还将安装SMART-L多用途雷达，超电子系列2500型电光学系统（EOS）和声光导航信号系统。对于航母而言最重要的战斗力要素还是舰载机，而不是舰上搭载的其他武器或电子系统，因此电子武装系统只要能满足航空母舰作战的基本要求即可。为了最大幅度地降低人力需求，航母尽可能提高自动化程度，使用更多机械设施来减少弹药搬运/挂载作业所需的人力。同时也在舰上人员的日常管理方面采用了许多方法，例如机械化的仓储设施、将厨房减少为一个、同时为军官与士兵供餐、以可重复使用的杯子盛装饮料而不供应易开罐以减少垃圾。

威尔士亲王号航空母舰继承了伊丽莎白女王级的“滑跃起飞、垂直降落”，虽然可用的固定翼飞机受到限制，且无法搭载固定翼预警机。但F-35B战斗机的隐身性能、先进电子系统、强大的武器搭载能力以及航母预留的加装弹射器和拦阻装置的设计则基本解决了这个问题。受经济问题困扰，英国计划在威尔士亲王号上先装备直升机，而暂不配备固定翼飞机，这样就使其变成了一艘超大号的两栖攻击舰。这样的配置可以在短期提升英国的远洋投送能力，又能锻炼舰员，为将来变身“航空母舰”打下基础。

3、怪物猎人xx什么武器最好？

1、大剑可使用威力巨大的蓄力斩。其他还包括横扫、挑飞等动作，大剑还可以进行防御，是最基本的全能武器。

2、大剑新狩技利用大剑的重量来进行部位破坏的大狩技，旋转飞至空中，然后全力一击。

3、太刀具有广阔的攻击范围，通过不断攻击蓄积炼气槽，使用炼气槽发动气刃斩，使用气刃大回旋斩命中怪物后可强化攻击力。

4、太刀新狩技，妖刀罗刹短时间内攻击上升的狩技，然而，在使用的过程中，猎人的体力会逐渐减少，击中敌人可以回复体力。

5、片手剑，片手剑机动力高，攻击频率高，还能够使用盾牌紧急防御，并且在拔刀状态下也可以使用道具。

6、片手剑新狩技与涂抹的刃药与盾摩擦生热着火并且发出攻击，当会心、重击、灭气、心眼全部附着在武器上时，攻击将会发出巨大的威力。

7、双剑具有超高的攻击频率，通过消耗猎人的耐力可发动鬼人化状态，在鬼人化下更进一步提升攻击速度，速度压制怪物。

8、双剑新狩技，一边回旋斩击一边像前方突进的狩技，一旦攻击到怪物肉质较软的部位就会给予其巨大的伤害。

9、大锤具有超高攻击力，通过攻击怪物的头部，还能够让怪物进入眩晕状态，蓄力锤派生的攻击威力巨大。

4、离灭亡就越近吗？

谢谢邀请！

恰恰相反，人类的一切活动，包括社会组织形式的政治、经济、军事，以及教育等唯一目标是发展科技，包括资本、盈利、劳动等都是物质外壳，离开物质外壳科技发展是空话，不会自动达成。

科技成果的运用是社会需要，也是企业、个人的盈利需要，这是双重推动力，虽然目的不同，但最终目标基本一致，科技进步是永恒的精神内核，但必须通过产品来表达比较，才能最终断定科技产品的优劣，科技自身只有先后，不能给出先进与否的确切答案。同时，个人运用技术必须符合法律和社会需要，不然的话企业的产品出不了厂，也卖不出去，为啥有适销对路这个词？个人企业追求利润是主观动机与动力，但实现手段是商品生产与交换，具有社会性与客观性，闭门造车，企业倒闭不远了。

科技越发达，离灭亡越近，并非空穴来风，是科技带来方便的同时，其副产品又危害社会得出的，比如工业化，人们享用越来越先进的产品，污染却在危害社会，人类发明了炸药，开矿，修路造福人类，同时也在制造杀人武器，原子能和平利用造福人类，原子武器可以毁灭人类。是技术本身的错误吗？这两种相反的结果都是社会需要，只是目的与出发点不同。

为啥具有不同的需要与出发点呢？这是由资源不能共享，只能交换的私有制派生的，争夺稀缺资源的手法不同，就会派生罪恶，比如，添加剂，本来是食品的必须，适量添加并无不妥，但以盈利为目的，无节制添加就会危害社会，危害人们的健康如三鹿氰胺事件。所有这些还不至于消灭人类，有人害怕瘟疫流行毁灭人类，并且闪烁其词，断言超过核武器，其实言过其词了，病毒传播都有逐步衰减的规律，不会灭绝物种，核武器则不同，表面威力加上放射性物质可以灭绝人类，这是国家行为，是某些国家的需要，但是，有矛就有盾，宇宙必然设定对立面，有美国必有苏联俄罗斯，反动核战，等于同归于尽，冲动是魔鬼，冲动等于自取灭亡，宇宙的意志，就是必然性，人力无法改变。

上升到国家行为、人类整体，就不是个体的生产目的能够决定的，它来源于资源割裂的私有制，如何消灭私有制呢？过去的办法是夺取政权，宣布废除私有制，不明白私有制是社会发展在一定阶段的需要，它可刺激社会发展，是为发展提供动力的。有的国家通过无限扩大再生产消灭私有制，地球资源是有限的，人类通过资本占有财富的欲望也是无限的，技术只是帮了资本的忙，于是有人认为，技术制造不公平，甚至制造罪恶，实践证明此路不通。这是对罪恶的根源缺乏根本认识造成的，私有制存在的价值是通过资源割裂，只能交换，不能共享，实现调动个体积极性的效果，既要实现了资源共享，又能调动个体的积极性，变外在强制为内部自觉，这就需要进行科学设计，而且是前无古人的社会性宏观设计。

首先是根本创新经济学，通过宏观分配与微观分配的并行，既调动个体的积极性，又保证宏观的公平与资源共享。但这只是基本设计，其目的是干啥？是集中社会资源迅速实现社会结构与城市结构的至优至简，实现结构性节约，既满足每个人的生理需要，而不是占有欲，又实现人与自然和谐，人与社会和谐，通过节约实现对稀缺资源的消灭，战争的根源消灭了，所谓科技消灭人类的命题也就不攻自破了。