万年历2020老黄历,农村老人常说闰四月兆荒年?
万年历2020老黄历，农村老人常说闰四月兆荒年？
闰年是什么大家应该都知道，那为何要设立闰年呢？闰年是为了弥补因人为历法规定造成的年度天数与地球实际公转周期的时间差而设立的，补上时间差的年份为闰年。
闰年共有366天，即2月为29天，闰年是公历的概念，公历规定每400年97闰，不逢百的年份能被4整除的，就是闰年。而农历闰年由于比平年（354天）多一个月，所以实际上为383天或者384天，所以在农历上叫闰月，闰月大概是十九年七闰，究竟闰哪一个月由节气来决定。
而2020庚子鼠年，在农历节气上有两个立春节气，正是叫做“双春年”；同时也是公历闰年加上农历闰月的“双闰年”，今年农历闰四月，一般每隔八年或十一年会出现一次。
虽然出现双闰年闰四月的可能性比较小，但是实际上老一辈都是不愿出现闰四月的，甚至有一些地方有“闰四月，吃树叶”，“闰四月，兆年荒”等的说法，那么这些说法是什么意思呢？老一辈的说法是否有根据呢？
“闰四月，吃树叶”，“闰四月，兆年荒”的意思是如果出现闰四月，百姓要靠吃树叶维持生计，闰四月往往预兆着荒年，农收的情况会比较差。实际上闰四月的情况，属于在农历来说拉长了春季的时间，这就意味着很多农作物春耕的时间点需要变化，而且很容易出现倒春寒的情况。
倒春寒除了对人们日常生活有影响，气候不稳定，温度忽高忽低，人们身体的健康情况会受到气温变化影响出现阴阳不协调，风寒风热等感冒会大量增加；同时对农作物的生长影响很大。往往春耕后天气日渐变暖，适合万物复苏，“春则万物生”，如果春耕后出现倒春寒，气温突然下降，农作物被冻伤冻死，收成或多或少都会受到影响；如果等待倒春寒结束后再春耕，哪怕每天气候温和，对于作物而言生长的时间不足，也会影响最终的收成。根据老一辈的这种说法，闰四月对农耕的影响是非常大的。
那么实际情况如何呢？近期很多农民朋友反馈，在西北地区，频繁出现降雪、冰雹等强对流天气，对当地的农耕产生了巨大的影响，众多作物受灾，很多作物已经可以确定颗粒无收；北方地区前段时间出现大范围强降雪的天气，严重影响了百姓的日常生活，畜牧业也受到了较大影响，同时印证了“一年打两春，带毛的贵如金”的说法。可见民间老百姓结合自己的生活经验总结出来的俗语并不是空穴来风，而是通俗易懂，且背后蕴含着深刻的道理，可以广为流传的。
还有些俗语提到：“鼠年多事端”，正巧今年就是庚子鼠年，而正是在去年年底今年年初的时候，一场前所未有的疫情袭击了我们，而且现在正在其他国家肆虐。纵观全球很多国家和地区，很多天灾人祸都出现在世界各地，尼日利亚传染病，东非蝗灾，澳大利亚森林大火，欧洲风暴，印尼洪水，北美强震等等，世界各国的经济发展和民生均受到大大小小的影响。注定2020年是一个不平凡的年份，希望多灾多难的一年尽快平稳度过，我们的生活重新回到正轨。
为什么去西藏自驾游要推荐3年以内的新车？
推荐3年以内的新车才去西藏自驾游这类人无非以下两种。
第一，因为某些车商想卖车，所以把人当傻子忽悠。如果你信这话除非自己是个傻子。
第二，某些不懂车也没去过西藏，又自以为很懂车也懂西藏的人，为了显摆自己很懂就瞎咧咧。
除此之外还有啥样的人，出于啥样的动机说这种无知的话就不知了。
为啥我能说出上面的结论，因为我从2003年到2020年期间的几次自驾进藏，开的车都是超过四年。其中我和几个朋友2009年自驾进藏，开的还是十多年车龄的丰田陆巡LC80。
我在2017年9月自驾进藏，开的是一台7年车龄的大众途观。从广州出发到成都，再进川藏南线进藏，去珠峰进阿里。再走新藏公路到新疆。
还有在2014年，开的是一台四年的丰田酷路泽，那时的小北线还是便道，没有铺装路面。
我第一次自驾去西藏，几个小伙伴一起开的是三台轿车，车龄多少年就不记得了。那时的车和今天的车，以及那时的路和今天路，差别分别有多大，有脑子的就都自己去想吧。因为自驾去西藏，首先要有脑子计划。
至于我其他几次开的啥车，就不一一列举了。即便是最近的这次开的传祺G8，也是三年以上的车。
现在疫情这么严重？
你好，很高兴回答你的问题。
个人感觉在疫情这么严重的情况下，建议大家不要远走，不要出自己的城市，就在自己城市里玩玩比较好像。我平时会常常带孩子爬爬山游下水，其实这种爬山逛水并不需要走太远的城市。
我们吉林当地有一座山叫朱雀山，我从来没有去过，但是我也非常想去看看什么样的。前两天我去了，那里的风景真的是非常的让我满意。我就在想为什么我是一个当地人没有早一点把当地的风景看个遍。其实走到这一看就知道了，原来本地的世界是这么的精彩！
在市区里如果坐车走的话，只需要双层口罩戴好就可以坐公交车到达目的地了，时间不长路程也短，或者你开车那就更好了。到了景区以后戴好口罩而避免了外来人接触的机会，因为如果坐火车什么的飞机会增加与外地人接触的几率。
在这个特殊的时期，如果当地的疫情是清零的情况下，我们就不要再与外地的人接触了，如果当地没有山水，就常走一走小河边，带个耳机，也是不二之选！
有哪些是你去了陕西才知道的事情？
1.陕西西安的当地民风比较彪悍！
2.陕西人喝酒，讲究敬上宾，不能随意喝，必须一口干了才算尊敬！
3.陕西的陕北是有窑洞的，不过多数都是景点。
4.大熊猫、金丝猴、羚羊和朱鹮，是陕西秦岭的四宝！
5.陕西西安，是一个去了就不愿意走的好地方！
6.陕西西安的地铁可以直接刷脸乘车。7.陕西人有文化，随便一家凉皮店，老板都是本科毕业！8.陕西人嗓门大，说话生冷硬横，听上去直来直去，有啥说啥，但心肠非常好！9.西藏名族大学不在西藏境内，而是坐落于陕西的咸阳市。10.陕西的姑娘，精干从容，豪爽仗义，心地善良，温柔贤淑。11.千万不要站在陕西的大雁塔下合影！12.陕西人下馆子，首当其冲的两件事是“来瓣蒜”和“来碗面汤”！13.陕西西安是西北最大的城市！14.在陕西西安，问个路都会被要“问路费”。15.陕西男人是出了名的怕老婆！16.千万不要跟兵马俑拍合照！17.陕西人基本上不会去喝当地的摔碗酒！18.陕西人说话比较冲，认死理，骨子里还透着一股倔劲！19.陕西西安的洒金桥是小吃相当地道。20.陕西分为陕北、陕南和关中。21.陕西西安的夜生活比较丰富，半夜十二点多还有公交车。22.陕西铜川是我国最具幸福感的城市！23.陕西西安城里没有高楼。24.陕西的地铁二号线曾获得“全球杰出工程”大奖项目！25.陕西西安每次地铁开挖都是新文物会。26.陕西盛产苹果和猕猴桃！27.陕西的大唐不夜城是亚洲最大的景观步行街，而且很多表演都是可以免费观看的！28.陕西虽然是黄土高坡，但是水资源却非常丰盛。29.西安的国际丝路中心大厦是陕西的第一高楼！30.陕西西安的城墙是我国现存规模最大，保存最完整的古代城墙！31.陕西秦岭有棕色的亚种熊猫。32.陕西是一个石油产量大省！33.陕西人喜欢蹲，放着板凳都不坐。34.陕西的宝鸡是青铜器之乡。35.陕西人喜欢吃面，陕西的面五花八门。36.陕西是皇陵最多的省份！37.陕西人最忌讳的事情就是说他们没文化！38.陕西西安本地人很少会去回民街吃特色小吃！39.陕西是新中国文学重镇！40.秦腔是陕西的代表戏曲。41.陕西的兵马俑是世界第八大奇迹，三分看，七分听，最好多听听讲解！42.陕西的秦岭山脉是北方和南方的分界线。43.想去陕西历史博物馆，最好不要选择周一去，因为周一闭馆休息！44.陕西汉中的中西乡县是我国樱桃的主产区！45.凉粉是陕西当地人爱吃的小吃，嫩滑爽口，清凉开胃。46.裤带面是陕西最出名的面食之一，最好吃的做法就是油泼面。47.正宗的陕西肉夹馍没有青椒和香菜，全是肉！48.央视春晚敲响的新年钟声，其声音来源于陕西西安的景云钟！49.锅盔是陕西的一道特色传统面食，是一种半发面的面饼，经过烘烤而成，颜色焦黄，外脆里软，非常有嚼劲。50.肉丸胡辣汤是陕西的特色小吃，香咸微辣，非常好喝！51.陕西西安的大雁塔是我国现存最早，规模最大的唐代四方楼阁式砖塔！52.陕西安康的瀛湖，被称为“陕西的千岛湖”，碧水蓝天，水雾缭绕，是秦巴的一处仙境。53.陕西秦岭国家植物园是世界上占地面积最大的植物园！54.陕西的壶口瀑布是我国第二大瀑布，也是世界上最大的黄色瀑布！55.陕西波浪谷景区，不仅可以体验横跨在千米高空的玻璃栈道，还可以亲眼目睹巨大的红砂岩。56.陕西安康的中坝大峡谷，是一个集山、水、石、泉、瀑布于一身的天然氧吧，境内群峰峥嵘，是游山玩水的好去处！57.陕西宝鸡的太白山，是秦岭山脉的最高峰，景区自然风光秀美，盛夏时山顶也终年积雪。58.陕西大唐芙蓉园，是我国第一个全方位展示盛唐风貌的大型皇家园林，无论是建筑，还是风景，美轮美奂！59.陕西骊山华清池，是我国四大皇家园林之一，享有“天下第一御泉”的美誉！60.位于陕西渭南的西岳华山，自古以来就有“天下第一险山”的美誉，景区面积辽阔，景区内的长空栈道、鹞子翻身以及绝崖峭壁上凿出的千尺幢惊险刺激！手动挡自动挡手自一体这三个相比？
2 赞 踩 评论 分享 举报非专业车评 青云计划获奖者 优质汽车领域创作者09-11 16:31 关注实际上只有手动挡、自动挡之分，手自一体实际上就是在自动挡的基础上、增加了一套手动干预机制，它的本质其实还是自动挡；不存在没有手动干预机制的自动变速箱，所以现如今但凡是自动挡，都属于手自一体范围，包括CVT、At、DCT变速箱；自动变速箱就是系统判断换挡的时机来进行升、降挡；而手动挡则完全依赖手与脚的配合，来实现换挡！
从操作难度上看，手动挡要更复杂，但也别把手动挡技术当成什么高深莫测的玩意，只要肯练、任何正常人都能学会，所以手动技术高的朋友不要沾沾自喜，很多开自动挡车的朋友同样玩手动挡很溜，只不过他们的车子级别太高了（B、C、D级）不配备手动挡而已，总不能为了玩手动去买A、A0级车吧？所以开自动挡车的朋友会开手动的太多了，只不过因为车级别高、不配手动挡而已；不过手动挡操作难度大是事实，但不存在练不会的说法，开车就是熟练工种，就喜欢手动挡的朋友，练习开几个月就熟练了！不过手动挡对个别新手、女孩子并不友善。。。
自动挡、手自一体自动挡如今已经普及，早期的自动挡（上世纪七、八十年代）没有手动干预机制，实际上只有一个前进挡，具体的换挡策略由系统来进行决定；但由于那个时代换挡逻辑不成熟，所以有的时候驾驶感觉很差，比如在爬坡的时候需要低挡位，但却自动升挡，导致爬坡时的扭矩不够、要么就是该降挡的时候降不下来，后期工程师就想办法引入了一套人工干预机制，也就是早期的D、L、3、2，L代表一挡，这样就可以手动干预各个挡位了，那个时期主流的自动变速箱是四速（如上图所示）。。。后来随着自动变速箱的发展，挡位变得越来越多时，早期那种方式就不够用了，L、3、2可以代表一、二、三挡，但这对于四速可以，可当发展的六速、八速时，这种方式就已经不可取了，箱子上也没办法设计那么多位置；所以此时引入了手动模式，也就是m挡，与l、3、2相比较，M模式可以将多个手动模式集成到一体，所以更简单、整洁；所以手自一体变速箱的范围就大了，没有m、则有l，这两类必然存在一个；但只要存在一个，那么就可以说这种自动变速箱是手自一体！即便挡位上只存在一个L，也是可以人工干预的手段，所以这也是手自一体，只不过简单点！l的效果，与m模式卡一挡是一样的！
至于手动、自动（手自一体）哪个更好具体还是要看车子的级别，比如您买的车子是B、C、D级别的，这个时候您谈论自动挡、手动挡谁好无意义，因为这三个级别几乎全是自动挡，手动已经不配了；所以您没有选择，即便您喜欢手动也没用，总不能为了手动挡而去降级买A、A0的车吧？所以十五万元几乎是一个分水岭，十五万元以上几乎没有手动挡，如今新车配手动挡的基本都在15万元之下（那些钢炮类的特例没必要说、买的人少）；所以别用好坏评价，主要看您买车出的价格，价钱出的多、您只能买自动挡！喜欢手动挡，要么在A、A0级里挑，目前只有这些低端车会配备手动挡、因为成本低，可以拉低门槛价格，让更多预算不太足的朋友去购买，这个级别手、自差价在万八千左右，看似并不多，但一文钱憋倒英雄汉的道理各位朋友都懂，不过对于预算不足的朋友而言，选择手动挡更实惠、划算！如果您的预算足，可以选择B、C、D级别的车，那基本选不到手动，不过您可以尝试花个四、五十万买那些手动性能车，比如性能版福克斯、STI等等，只有这样的车子配手动才有可玩性，至于A、A0，那么大点的小机器，加速都费劲、也就别谈手动挡的可玩性了，也玩不出名堂！总而言之，就目前而言想选择手动挡，只能到A、A0级车里去找，如果您想买B、C、D级别的高端车，抱歉手动挡没有！所以现如今手动挡已经沦为了低端车标配，早不像过去那样奥迪A6等豪车都有手动了（那些手动性能车就别拿出来说事了、说也不是自己的对吧），现在的B、C、D级别没有手动了，所以别问哪个挡更好，只要确定您要买的车子级别即可！所以买自动、买手动我们决定不了，而谈论手动的话题也只发生在A、A0级车子的范围！所以预算大于15万，全是自动挡；只有在预算低于这15万的时候，才能选择手动挡；所以谈好坏是无意义的，只看您要买哪个级别的车子！
展开全部 53 赞 踩 7评论 分享 举报老司机评车 厦门蒙发利健康科技有限公司喷油工 汽车领域创作者09-13 17:06 关注我个人认为手动挡汽车比较好。
开手动挡汽车也比较有驾驶乐趣、安全方面手动挡汽车也比自动挡和手自一体的汽车安全、而且后期的保养维修也比自动挡和手自一体的车型便宜、手动挡汽车也不容易坏。
尤其是驾驶手动挡汽车在农村或者是路况不好的路段，手动挡汽车比自动挡和手自一体的汽车比较有优势、在驾驶手动挡汽车在农村和路况不好的路段、手动挡汽车的动力提速方面也比自动挡汽车和手自一体的汽车强。
我开车也开了5年了，手动挡自动挡手自一体的汽车我都有驾驶过、我个人觉得手动挡的汽车比较好，油耗方面手动挡汽车也比自动挡和手自一体的汽车省油。
而且手动挡汽车在很多的汽车维修店都可以维修、而自动挡和手自一体的汽车、很多汽修店都是没有办法修理、自动挡和手自一体的汽车出现问题修理的话，也要找比较专一的汽修店修理、而手动挡汽车几乎所有的汽修店都是可以修理的、所以手动挡汽车比较好，我自己也比较喜欢开手动挡汽车。
手动挡的汽车不容易坏、我自己的汽车就是手动挡的汽车、开了一两年没有出现过任何问题，所以我个人觉得手动挡汽车比较好。
欢迎大家在评论区留言互动交流、关注我了解更多汽车知识。
展开全部 3 赞 踩 2评论 分享 举报鲸鱼Auto 汽车公司研发中心工程师 汽车领域创作者05-23 08:37 关注手动挡、自动挡、手自一体，前两者就是变速器的分类，而手自一体一般就是指自动变速器具有手动模式的功能，和自动变速器算是一个种类。
手动变速器Manual Transmission
由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有中间轴，其作用是改变扭矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。
手动变速器结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。不过相比自动变速器，它操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显。
自动变速器Automatic Transmission
由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，其中液力变扭器是AT最重要的部件。目前可以从4AT做到10AT。作为应用最广泛的自动变速器，目前来看是稳定性最好的，操作简便，承受扭矩足够大，能够根据路面状况自动变速变矩，有效的避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟；缺点是结构复杂，精密度高，维修比较麻烦，由于液力传动，传动效率相对较低，油耗相对较高，质量体积较大，价格也比较高。
手动挡首先驾驶乐趣丰富，驾驶感、操作感十足。可以随时根据需要进行档位切换，上坡加速时切低挡，驾驶性比较好。
其次呢，手动挡变速箱结构要简单一些，故障率不高，维修成本低，其本身制造成本也低，一般搭载手动挡的车要比自动挡便宜一万元。
再次呢，手动挡的能量传递效率要高一些，内部结构的阻力小，对于能耗是比较有利的。
只是手动挡车辆驾驶起来确实是有点难的，尤其是对于一部分女性而言，容易熄火。而且当我们劳累一天想要快点休息的时候，MT的操作会让我们感觉更加劳累。
自动挡更多的是驾驶轻松，只需要控制油门刹车就可以，上手操作简单，家庭用车都可以使用，自动挡变速箱质量体积大，传动效率低，能耗高些，后期保养成本较高，零件较多，故障率会高。
现在的变速器种类是不少的，选择可以根据需求选择，从操纵感、稳定性上考虑手动变速器是可以考虑的，同时价格也便宜;追求动力性、稳定性、高级感，那就选AT，从4AT到10AT，种类丰富;追求油耗经济性，就选CVT，不过动力是真的弱。小排量涡轮增压汽车，一般搭配DCT，起步动力足，成本低。
