网上订鲜花哪个平台好,都有哪些好的农产品平台?
网上订鲜花哪个平台好，都有哪些好的农产品平台？
想要在网上销售自家农产品其实平台是相当多的，这个就要看你自身的精力和适合的平台啦。现在的平台是五花八门的，每一个平台所打造的优势都是不一样的。像知名度高品质平台阿里巴巴旗下的淘宝网它打造的是零售，京东也是差不多。1688平台打造的是批发。拼多多是打造的批发兼零售，当然真正具有影响力的平台还是淘宝。除了阿里集团以外，还有像一亩田等等一系列的小型平台。近几年像今日头条，抖音，徽博等等许多平台都已经打造出了网络媒体营销平台，每一个平台都是可以添加商品卖买的。也许你还只知道上淘宝店铺能买卖产品，其实现在是全网都能做到产品交易这一块。要做好产品的网络营销和交易，当然就离不开推广，凡是做能够做推广的平台都是要产生费用的，如何在网上销售自家农产品这就要看你在哪家顺手了，看你喜欢哪家。像我基本上都是在今日头条全网上销售，今日头条有抖音平台，西瓜look，火山look，吾空问答，车帝帮等等都可以同步销售，而且还同淘宝联盟合作。现在的阅读群体已经越来越多，用户遍布全国所有行业。
如何选购一把好的小提琴？
选琴的时候首先要考虑两个问题：
琴最好还是要去店里亲手试一下，试琴的时候需要注意：
感受琴使用时舒不舒服，可以让店员帮你做调整拉空弦，琶音，几个顺手的音阶，每个音域都试一下，多做对比一般来说新琴是没有太大瑕疵的，看一下指板有没有木质的纹理，会不会掉色看琴身内部的标签，年份和制造商，可以记住后上网查一下大概的价格区间，做到心中有数琴的木料：
我看到有些人建议提琴的木料越旧越好，而且大多建议选择欧料而非国产料，但我个人认为。
大多数的小提琴面板都是用云杉木，背板是枫木，配件大多用乌木，可能会有制琴家比较特殊。不同木料的琴价格很难进行对比，有的琴使用的木料都是一样的，但价格却天壤之别，所以用木料区分琴的价值，意义不大。不迷信“欧料”和“国产料”，关键还是看不同提琴的低音是否干净，高音是否透亮，声音出不出得来，如果不是真的很专业很专业的小提琴家，没有必要去扣木料的产地。关于提琴的材质和工艺，我简单的认为一分价格一分货，更多的建议还需要更加专业的人士来解答，我只能总结一些我自己在换琴过程中的心得。
选购新琴如果是买新琴的话，有这样几个参数需要注意：
预算，初学者完全没有必要超过¥3500，中阶（大概学了3-5年并且有意愿继续学下去）可以选大概可以在¥3500-¥25000，进阶（已经考过了一定的级，并且希望靠拉小提琴赚点外快）可以选¥25000以上的琴，专业的话。。我不配说什么了（献上膝盖）没有必要太考虑产地，我在换琴的时候去试了很多不同产地的琴，差不多的价位和工艺，其实真的，我确实听不太出来差别。在自己的预算内，哪个琴拉起来更舒服，音域的表现更优秀（低音沉稳，高音洪亮，不扎耳朵），你觉得声音更能打动你就选哪个，价格贵的不一定是你觉得最好的，但价格过于便宜的，肯定工艺和材质都比较一般了。2020年德国产，欧料2020年德国产，国产料以上两把琴我都试过，第一把琴是金属弦，第二把是尼龙，尼龙弦的手感更舒适，声音似乎比较起来轻柔些，没有那么的透亮，尖锐（个人更喜欢第二把）
我的第三把学生琴，价格在1500rmb左右我在上大学前用的都是琴行买的学生新琴，价格在几百块到3000以内
优点是：
小孩学琴，要从1/2的琴换到4/4,（我每个阶段都有换琴，总共换了3把）价格比较合适，没有很贵，换琴的时候压力比较小（就是除了便宜，没有其它小提琴该有的优点）
缺点是：
使用起来可以明显的感觉到低音出不来，声音不够亮，琴弦手感不够舒适。拉琴时声音不好听，反馈不足，所以导致我一度丧失继续练下去的动力所以我认为买一把在能力范围内最好的琴是很有必要的，会越练越有动力，越练越有信心。
选购二手琴二手琴的水很深，我这里只是一点点自己的经验总结，恳请专业人士补充指正。
不要选琴身有明显裂纹的，小的剐蹭可以勉强忍受，琴身背面也要尤其看仔细要注意指板是否平整，有无凹坑，琴头是否完好，其余的部件后期都可以按照自己的喜好更换琴身内标签会有作者的名字和产出年份，产出地，一般来说好的二手琴都产自欧洲建议学琴阶段要安4个微调，一般经营二手琴的琴行都会有修琴的工作间可以进行一些部件的替换和修改在选购的时候我认真的试了很多把，仔细对比了琴的声音和使用的手感，总结出来以下几点：
老琴的声音明显要比新琴更加清澈价格区间在1万人民币-1万5之间的老琴，基本上是仿制琴或者有明显瑕疵的手工琴，也不乏一些保存的比较好的工艺琴。如果是标签完整，琴身瑕疵不大的手工琴，基本上都要至少2万5以上。（声音对比起来确实有很大的差别，但因为预算有限，我还是打算有机会的话以后再换。）老琴使用时的心理加成因素很大，感觉手上拿着的是沉甸甸的历史，换琴后明显练习更有了动力购入老琴后，对配件可以自行改装，新琴虽然也可以改啦，但意义不大。1900年法国产，琴身有明显的裂纹amati仿制版随便搜了下amati小提琴现在的价格，在60万左右产出年份不详的欧洲琴这把琴是我认为音色最棒的一把，但实在限于预算，没有选择它，希望博主可以选购到合适自己的小提琴~
除了滴滴以外还有哪些比较好的平台推荐？
后滴滴时代，聚合网约车模式的兴起
根据交通运输部官方微信号发布6月份网约车行业运行基本情况显示：据交通运输部网约车监管信息交互平台统计，截至2022年7月31日，全国共有279家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证460.0万本、车辆运输证188.2万本，环比分别增长1.5%、2.4%；仅7月份全国网约车订单量达6.95亿单，环比增长9.3%。
聚合网约车模式的发展
2015年滴滴快车上线，国内开始进入了网约车时代，在此后很长的一段时间内，大众在滴滴之外，几乎不知道还有其他的网约车平台。滴滴一家占据了网约车市场九成以上的份额，数百家网约车平台疯狂争抢剩下的一成。美团曾发起两次进攻，也没能改变格局。
滴滴之外的200多家网约车平台，大部分具有线下车辆和司机的组织能力，但限于技术和财力，他们没有办法在线上获取足够多的乘客。聚合模式就是在这样的环境下成长起来的。
所谓聚合打车平台，其实就是互联网企业利用自身流量优势搭建，其本身不从事客运服务，而是吸引诸多规模小、用户少的中小网约车接入，来为乘客提供打车服务。聚合平台成为了“平台的平台”，将流量分发给接入的网约车平台，将信息传递给用户和司机，用户使用一个软件就可以约到不同平台的网约车。
聚合平台上的乘客满足其出行需求，而网约车平台得到了乘客，得以盘活其所拥有的网约车司机和车辆。乘客、司机、网约车平台、聚合平台四方均在这一模式下受益。
随着2021年7月滴滴被暂停新用户注册并从应用市场下架，一批新的网约车平台迅速发展，尤其是以高德为代表的聚合打车平台。
2017 年，高德将“位置”服务从地图衍生到出行，先试了试水，接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、摩拜单车、ofo、飞猪等众多出行服务商，提供多种出行方式。
无论业界还是学界，基本达成的一项共识是，聚合模式的出现，让更多的网约车平台在市场中找到了生长空间，提高了网约车市场的竞争效率。聚合模式优化了网约车市场的行业结构，向行业被一家企业独占而形成高度垄断的局面发起了挑战。
多家平台纷纷入局网约车
高德地图在2017年率先推出聚合打车模式之后，美团打车、百度地图、携程、华为、腾讯等多个互联网巨头，均以聚合模式切入网约车市场。
去年下半年以来，为了抢占市场，国内多家二线网约车平台纷纷发力，阿里加注出行市场；曹操、T3纷纷获得大笔融资……同时，还不断有新的玩家进入，让网约车市场竞争越来越激烈。
今年7月27日举行的鸿蒙3.0发布会上，华为正式宣布上线打车服务“Petal出行”，这意味着华为正式入局网约车出行市场。华为自身不直接提供运力，具体服务由第三方合作伙伴提供，目前已聚合首汽约车、神州专车和T3出行等服务商。
Petal出行众测版采用的地图数据是华为旗下的Petal地图。据了解，华为的“Petal出行”可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。Petal出行还提供包含出行、社交、购物、餐饮等基本生活地理位置服务。
与华为同样跨界入局的还有腾讯，本身微信拥有庞大的用户量与流量，接入出行服务商提供打车服务，也是合乎市场逻辑。此前，腾讯微信的出行服务里也新增了“打车”服务，分为经济型和舒适性，在不同城市接入不同服务商，包括曹操出行、首汽约车、如祺出行、T3出行、阳光出行等主要品牌，最高可享6折优惠。
前几日，蔚来车企也显露出入局网约车的动作。新设立的烟台蔚来汽车销售公司，首次将网络预约出租汽车经营服务纳入经营范畴。
然而，新入局的腾讯和华为等要在现有平台之间的激烈竞争抢占市场份额，看起来似乎并不容易。
聚合网约车监管难度大
相比自营出行，聚合平台模式运营成本低，可接入的服务商多且体量大，可快速发展运营。第三方聚合平台因没有车队，可以通过流量优势和轻资产模式切入网约车市场。因此，第三方聚合平台模式的劣势也十分明显，如入驻网约车平台服务质量参差不齐、监管难度大、责任落实不清等。
聚合平台为了让流量效益最大化，把网约车的准入门槛放得很低，很多不规范的网约车平台躲在聚合模式后面知法犯法， 除了“无证”“缺证”等不合规现象，此前备受诟病的利用大数据“杀熟”、设置“价格歧视”等问题也依然存在。
有业内人员表示：聚合打车模式的兴起，进一步为用户提供了多元化的选择，面对更多平台入局和行业洗牌，加强网约车乱象整治和合规监管是确保网约车行业规范健康发展的必要举措。
在聚合网约车平台上，打到一辆违规网约车，应该由谁来负责呢？一般情况下，聚合平台负责审核接入的网约车平台，而网约车平台负责审核其旗下的车辆和司机。
中国社会科学院大学副教授谭袁表示，聚合平台实际聚合的是网约车平台而非网约车司机，有责任对其聚合的网约车平台进行资质审核。但由于司机和车辆的注册归属为网约车平台，聚合平台是无权对网约车平台内的车辆、司机的信息进行数据提取和审核的。
2022年以来，监管部门对于网约车平台的监管仍在加强。2月14日，根据交通运输部官方消息，交通运输部、工业和信息化部、公安部等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》，对多部门事前事中事后全链条联合监管事项进行了完善，对处置措施和操作流程进行了细化，以便于各级相关部门操作实施。
哪个网站买苹果手机比较摆谱？
感谢邀请
哪个网站买苹果手机比较摆谱？题主问题的核心是哪个网站买苹果手机比较摆谱？我觉得如果说最摆谱的地方当然是官方网站，因为首先可以货源的真实性，再者就是有购机的发票和凭证，如果真的出现问题也不用去担心，而且一般官方的服务相对于一般的第三方商城之类的，确实要更好一些。
第二是，第三方平台的一些官方店铺，比如某东的自营店铺，确实服务也比较好，至少苹果的手机产品，确实很少会出现假货的问题，另外服务的态度和质量确实也非常不错。剩下的就是某猫等一些比较不错的第三方商城。
第三是，想要保证正品同时又想要低价格的话。目前两个平台的百亿补贴我觉得都非常不错，至少苹果的手机产品，我自己确实也有在上面有购买过，确实没有出现过任何的问题，只是很多人依然是觉得不摆谱，所以不敢尝试，不过想想也是如此，毕竟苹果的产品确实价格比较高，很多人的态度是宁愿原价去购买，也不要去尝试一些商城的优惠活动。
购买苹果的产品，不管是哪个渠道，可能很多人都会担心，这个时候我们当然也可以自己去查询，比如最简单的就是三码合一。也就是说手机买回来在手机盒子的背面都有一个IMEI码，我们可以看一下。而手机的卡托位置也有对应的IMEI码，而手机里面也有一个IMEI码，我们可以通过设置通过查询，或者是直接输入*#06#查询，如果三个号码都是对应的话，基本上就可以保证了。另外我们也可以通过序列号来查询，因为序列号中的信息有我们所购买的手机版本，比如内存和颜色，同时还有保修的时间。
写在最后不管是购买苹果手机还是其他手机，切勿贪小便宜。因为现在随着互联网技术越来越先进，走入了各行各业，所以很多手机信息都是可以抹除或者是重新篡改的，当然一般都是正规渠道选择的话，基本上很少出现这样的问题。
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滴滴首汽曹操神州哪个平台更有优势？
说起网约车平台，滴滴，首汽，易到，曹操，神州专车，基本上中国市场上几家最大的专车公司，份额都被他们几个瓜分了。作为这个行业的知情人士，下面我给大家分析一下几家公司的情况，那家最摆谱，由大家来评判。首先说滴滴专车，滴滴出行里面滴滴专车是滴滴后期重点打造的一个优质品牌。
1 车型 这里好多人不了解专车，因为百分之七八十都是坐的快车，觉得快车就是滴滴其实不然。以至于后来经常发生的乘客伤害案件基本都是乘坐快车，顺风车时候发生的。专车是为了服务高端消费群体的，追求服务和舒适性乘坐体验的一种车型。滴滴专车里面还划分三种，普通经济型用车，就是常见凯美瑞，天籁，雅阁，拍萨特等中级轿车；在一种就是适合多人乘坐的商务车，常见车型有别克商务等，第三种就是豪华车型，常见车型有奥迪，宝马，丰田皇冠，奔驰等，这类车型很少，因为市场需求相对来说订单不多，但有需求。收费标准也是根据这几种类型不同。
2 服务 滴滴出行在管理司机提高服务水准上相当苛刻，司机从业有严格的制度和入行标准，从司机每天车辆出车前车辆整洁程度和司机着装都有规定并且车内物品摆放，无条件提供免费指定饮水和纸巾等，并且每天由车辆外观，车内物品摆放和司机师傅着装的三张自拍照片必须上传滴滴系统核查。服务订单接单每一个步骤都有时间标准话术，服务过程中现在已经普及全程录音，大大提高乘客的安全程度。
3 监督 滴滴出行公司有长期存在的一支神秘队伍，他们任务和使命就是检查滴滴专车司机的各项公司规定的车辆外观，车内物品摆放，司机师傅服务标准和服务流程。通过扮演乘客下单，然后乘车给司机打分，男女老少等从不固定随时更新，所以这是滴滴的杀手锏也是让司机闻风丧胆的克星，一次不合格黑榜，三次除名。举例，比如，提供给乘客的饮用水，前一次乘客，打开了但是没喝，盖子盖着司机没发现；乘客用完纸屑非常小一点掉在脚垫上，司机没有及时清理，或者导航发出声音等等被神秘访客检查到了，都是一次黑榜。
下面说说其他几家专车，神州专车，首汽约车，曹操专车，易到用车。这些也是专车行业的前辈和鼻祖除了曹操专车。前期发展时期，他们几家都是自己的车自己的员工，垂直管理，服务标准和管理非常严格和现在滴滴专车非常相似。但是他们总体来说，几家平台合在一起车辆和人员保有量也不是滴滴的对手。拿神州专车来说，鼎盛时期在2015年到16年，某省会市大概一千多司机，自从新三板上市后，为了压缩开支大量裁减人员，从公司管理人员单司机无一幸免。推出滴滴的轻资产模式，让社会车辆加盟的方式，避免了大量车辆更新换代产生的车辆购置费用。前期的大量车辆处理问题，推出了神州买卖车服务来消耗这部分车型。所以现在看来他们都在甩掉包袱学习滴滴出行轻资产路线，后期，发展基本上停滞不前，管理和服务比以前不可同日而语。首汽约车，现在状况和神州专车差不多，面临同样压力和同样的处理方式，加盟社会车辆不温不火的。易到用车应该是网约车的鼻祖，开拓者，可是因为各种原因经历了几次灭顶之灾，一些加盟易到的司机跟着经历生死考验，现在市场信誉度很差，不光是乘客，司机都不愿跑易到用车的订单。曹操专车是后起之秀，吉利纯电动车型跑不了远途，车型档次一般，服务标准和流程都很好。市场知名度不高，市区有些地方都不在服务区域，车型单一车辆很少，叫了车迟迟到不了影响乘客用车需求和乘坐体验。
从上面分析来看，哪家网约车最具优势，从目前市场占有量，服务标准，监督管理，还有最后一个公司背景和资本运作，市场竞争优势，全系列服务产品链，只有滴滴出行始终站在风头浪尖。滴滴出行最能代表整个网约车的发展历程，其他几个平台都是陪练员和市场的有效补充。
