【一本正经聊改装】没踩过几个坑，也好意思说自己玩改装

但凡混迹改装部落的老炮儿都知道，如果没有在汽配城遭过几次道，那你的改装生涯总会感觉缺少点什么。毕竟汽配城改装就是入门改装迈不过的一道坎，所以交学费是必不可少的。那么今天我们就聊聊如果避坑，或者说如何以最低的学费来完成改装入门的阶段。

众所周知，中国市场汽车保有量的大幅增长，激发了人们对汽车的附加属性的要求，不再仅限于代步工具，汽车开始承载起了更多的担子：有人想提升面子，有人想追求性能，也有人想标新立异，凡此种种的设想和需求，大多都是脱离于实际情况和经济承受能力的，但汽配城是个好地方，可以满足绝大多数的需求，所以，坑来了。

外观：都是面子惹的祸！

不论是改装圈内还是圈外，很多人会把面子与尊严画上了等号。在改装圈里也出现了这种面子党，并且他们的做法还常常让人啼笑皆非。比如在丰田上贴 “Nismo”标识、马自达上贴出“TRD”标识、本田改红头发动机的假象，事实上，这种做法不仅让自己更没有“面子”，反而还面临着行政处罚。

此外，还有很多车主选择改装车辆的大灯，且不说随意改动车辆线路带来的效果如何，改装本身就已经加大了车辆本身线路的承载，再加上改装小店的技术、产品水平不一，车辆本身的安全系数急剧降低，很多车辆自燃事件的罪魁祸首就是随意改装原车线路。而且在夜晚行车时，大功率的照明不仅给自己造成隐患，还会给他人带来危险。

尾翼：给双翅膀就能起飞？

很多人认为加装尾翼为提升车辆的性能，但是坦白的来说，不是什么车都可以加装尾翼的，适合你车的才是最好的。因为尾翼在行驶过程中将会提高下压力，所以专业赛车的尾翼都是经过复杂的计算以及空气动力学风洞的测试。如果尾翼的规格不对或是角度不对，都有可能让你的车来个翘头，在一定的速度下让车起飞也不是什么难事。

诚然，对性能的追求是很多改装爱好者的一致追求，但不要误认为随便加装个尾翼就能给你带来更稳固的抓地力和更运动的驾驶体验，毕竟汽车在设计的过程中，不论是造型的设计，还是动力的匹配，都是环环相扣的，所以在没有深入了解改装的前提下尽量不要去碰尾翼，因为你不知道它过给你带来的将会是什么。

性能：不是刷刷ECU就能行！

改装圈的另一个坑就涉及到了车辆性能的改变，但是如果你是初入改装圈，记住这几点，能让你少走很多弯路：1、更换高端火花塞，不会增加车辆的马力；2、刷ECU不是万能的，很多自动挡车辆刷ECU只是改变换挡转速，本质上没有改变什么；3、改装李子串并不能提升车辆转向和前悬的稳定性。

这几点改装能给你带来的好处仅仅是心里上的安慰，事实上对车辆的性能没有本质上的影响。但是如果你去改装店，商家肯定是喜闻乐见的，毕竟到嘴的肥肉谁愿意放口呢？

炸街党：改装圈的耻辱

至于炸街党，他们是被改装圈严重排斥的，地位甚至还不如混迹汽配城的小白。因为炸街党很多都是通过排气加尾喉，那声音一踩油门满大街都能听到，实际效果还不如在排气管消音器上打个眼来得实在！但是靠这种方式来吸引力实在尴尬，因为他们吸引的是别人的嫌弃的眼神。所以说这种行为幼稚的令人发指，更有违社会公德。

说到这里，很多想进入改装圈的朋友都会感叹：社会套路深，我要回农村。难道就没有一个进入改装圈更正确的姿势嘛？答案是有的。首先在选车的时候，你就要考虑好自己的改装方向，是外观？是内饰？还是性能？有了这个框架，就可以更快捷的选出适合你的座驾。其实随着国内市场的发展，很多车辆都具备了不错的改装条件。

比如长安汽车新近推出的一款高端SUV—UNI-T，已经通过科技前卫的造型、运动的驾驶座椅、V型的尾翼以及出色的动力等方面替改装小白们做好了热身，如果在这个基础上再去进行个性改装，就更加事半功倍了。如果还不了解这款车，可以通过传送门“长安引力”小程序直达，微信搜索即可。现在，下订这款车，还可以参加“引力者计划”活动，转介绍好友提车领1000元现金红包。笔者悄悄算了一下，凭咱改装圈的车友关系，月入万元不是梦啊，买车还能顺便赚笔改装费，何乐而不为呢！

想要活动链接的，请自取：

话说回来，这款车在虎扑等专业网站上的热度还蛮高的呢。

最后，作为改装资深老炮儿，笔者也呼吁一下广大的改装爱好者，合法改装，文明驾驶。通过正规的渠道，系统、合法、正规得去升级自己的车辆，也希望在改装行业的法律法规越来越健全，规范汽车改装市场，使那些危害公共安全的行为不复存在。