推荐 | 懂车帝说:不为别的,就为“个性”JEEP自由侠

动力总成方面：jeep自由侠一共有两种动力总成供大家选择。

jeep自由侠动力总成

1.4T + 7速干式双离合 150马力+230牛米

2.0L + 9速手自一体 155马力+190牛米

我们重点来聊聊自由侠主销的1.4T+七档双离合的版本。大家可能会觉得奇怪，jeep什么时候推出过这套动力总成了？其实，jeep自由侠是和菲亚特500X共享同一个平台，严格意义上自由侠属于美意混血。这就很好理解为什么自由侠会搭载这套1.4T+7挡双离合的动力组合。

而这套动力总成的实际表现，却在同级别车型当中表现不算抢眼。主要体现在它的双离合变速箱换挡逻辑不够合理，并且换挡顿挫感比较强。一句话概括就是双离合该有的优势一个没有，而双离合的弊端却全部都被继承了下来。

实用性方面：自由侠定位于小型SUV，也是jeep旗下最小的一款车型。

jeep自由侠长宽高以及轴距

身宽高： 4245\1805\1695mm

轴距： 2570mm

自由侠的前排空间还算不错，只是中控台偏左的设计会占用一部分副驾驶乘坐空间。

后排空间在级别中也没有任何优势，特别是比起本田那两兄弟。

舒适型方面：自由侠可谓是jeep旗下舒适性最糟糕的一款车型。

jeep自由侠悬架类型

前悬架： 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆

后悬架： 多连杆式独立悬架+横向稳定杆

为什么说是自由侠舒适型最差呢？先说底盘，自由侠底盘调教的既不算硬朗又不算松软。在经过减速坎或颠簸路面的时候能够明显感觉出底盘有多余的弹跳，给人一种底盘发散的感觉。另外，就是噪音方面无论是胎噪、风噪还是发动机的噪音都没有得到很好的抑制。这倒是跟MINI这类的个性小车十分相似，要的就是个性！

越野方面：作为一款SUV，特别是jeep旗下的SUV人们总会去关注它的越野性能。

jeep自由侠的最小离地间隙

最小离地间隙： 181mm

说到越野能力，国产自由侠还真不是这块料。且不说1.4T车型全系没有配备四驱系统，就算2.0L配有四驱系统的车型，它的四驱系统也更偏向于城市驾驶。而且国产自由侠由于前保险杠的造型设计，导致它损失了一些接近角高度。所以，如果你买了自由侠那么一些高难度的越野旅程你还是别跟着凑热闹了。老老实实的在铺装路面上开吧，至于越野的任务还是交给未来可能引进国内的Trailhawk版本吧。这个版本才能算是一位真真正正的越野能手，它配备了地形选择系统、中央差速器锁、低速四驱、陡坡缓降等越野必备功能。

售价方面：自由侠也是时尚性价比最低的一款jeep，售价区间14.18万-20.28万元

jeep自由侠1.4T车型售价

自动能动版+ 售价14.18万

自动高能版 售价14.98万

自动劲能版 售价15.88万

自动劲能版+ 售价16.88万

自动智能版 售价17.88万

jeep自由侠2.0L车型售价

自动四驱全能版 售价19.28万

自动四驱75周年致敬版 售价20.28万

我们不得不说，卖这个价钱jeep是对自由侠有多自信？作为一台小型SUV价格已经比很多紧凑型SUV都要高了。最让我感到可笑的是，同为广汽菲克旗下的自由侠和自由光，作为小型SUV的自由侠最高配车型居然跟jeep旗下的中型SUV自由光的低配车型卖到了一个价位！反正如果是我，这个价位我百分之百会选择购买自由光！你们呢？