美国最成功的战机之一，“空中多面手”F-16为什么能畅销全球？
F16战斗机，代号“战隼”， 是美国对外出口最多的战机，它凭什么能够畅销四十多年？
F16诞生于上世纪70年代，当时的背景是，美国即将结束越南战争，开始进行战后总结。美空军的F4被米格21打的很惨，急需一款灵活小巧的战斗机与F15形成高低搭配。
1974年，通用动力公司的YF-16设计方案中标，其量产型号就是后来的F16。在设计上，F16很大胆，使用了静态负稳定技术，这种技术如果没有好的飞控系统，在空中飞行时就会打转。好处是飞机的机动性一流，能快速作出各种动作，依靠计算机可以实时调整F16的飞行姿态，最终让它即飞的稳，又能灵活机动。
通过边条翼来控制涡流，增大了升力，这样做能让F16携带更多弹药。它的空重只有7吨，最多能携带8—9吨弹药。气泡式座舱设计为飞行员提供了极强的视野。
从体型上看，这架飞机真的很小，机长只有15米出头，翼展9米多，动力系统主要用的是通用动力的F110发动机，单发推力有13吨。这款发动机寿命长、好维护，在它的加持下，F16最快可以飞到2.05马赫，升限1.5万米。
通用动力不像洛马和波音那样不靠谱，可惜后来F16的制造项目被洛马给收购了。即便如此，因为先前攒下来的口碑，沃思堡工厂仍然在接受新的订单。
在上世纪80年代，这款飞机曾飞到我国进行表演，空军一些专家和官兵对这款战机的评价很高，后来就买了苏27。
F16的缺点也很明显，它的机身尺寸太小，又是多用途战机，这导致它的作战半径并不大，在未加装副油箱的情况下只有620公里左右，加了副油箱也就900多公里。因此这种小飞机当时并不是我军所需要的，所以，即便美国飞行员在北京极力表演，军方也只是看个热闹。后来歼10服役，航程要比F16大很多，雷达也不弱于F16，因为技术来源都差不多，都是脉冲多普勒雷达。
F16从诞生到现在一直在改进，因为飞机设计的不错，研发速度也比较快，在它还是原型机的时候，欧洲四国就订购了20多架。后来美国到处表演推销，亚太地区的国家也买了很多。那些国土面积小、领空不大的国家用它就非常合适。
而且，F16的战绩也确实亮眼，在1981年的“巴比伦行动”中打出了8：0的战绩。高光时刻是在第二年，在预警机的帮助下，击落82架敌机，F16却没有一架受损。当然了，这是四代机对三代机的体系碾压，不像歼10打的是同代战机。
F16一共有9个外挂点，可以挂载的导弹种类非常多，如AIM9-X近距离格斗弹、AIM-120D中距弹，这款导弹的射程在160公里左右。也可以切换为GBU-39小直径炸弹、AGM-158隐身巡航导弹，这款导弹的射程据说有1000公里。美国自用版本还可以兼容B61-12战术核弹，形成从常规威慑到战略核打击的全频谱覆盖。
印巴空战以后，F16就不怎么好卖了。因为世界第一次看到了什么叫作真正的超视距空战。F16的国际市场正在受到歼10CE、枭龙甚至是法国阵风的冲击，连欧洲的台风也在瓜分它的市场。
F16没有有源相控阵雷达，尽管洛马一直对外宣称将对其升级，但是拖延症的老毛病改不了，而美国自家F15的雷达升级都还没有完成。现在，F16最强版本的探测距离是140公里左右，霹雳15E的射程都比这个远。官方宣称的AN/APG-83氮化镓有源相控阵雷达纸面数据很好，但是换装速度太慢了，而且这个换装许多小国是用不起的，韩国升级一次就需要12亿美元。
另外，美国在卖飞机时喜欢附加很多政治条件。在印巴空战期间，巴基斯坦的F16就不能升空，只能拦截，不能对印度空军开火，这些附加条款也阻碍了F16发挥它的价值。
未来，如果F16升级雷达成功，再适当改一下气动外形，比如把发动机的进气道改一下，涂上吸波材料，这款飞机还是可以大卖的。总的来看，F16是美国最成功的战机之一。
