杭州交通违章查询网,高德地图和百度地图相比?
杭州交通违章查询网，高德地图和百度地图相比？
古代没有地图，人们照样可以去很远的地方走马上任。而现在没有地图，有些路痴党恐怕连家都找不到了。
地图APP有很多，但是最好的两款仍然是高德地图和百度地图，相信经常出门的你，手机上必然安装了其中一款，甚至两个都安装了，那么这两款地图哪个更好用呢？
接下来我们分别从导航、功能、应用、语音、网络等方面对比一下，一起来看一看吧！
百度和高德的恩恩怨怨高德是一家数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，成立于2001年9月14日，拥有测绘“三甲”资质。公司主要产品为高德地图。
百度地图（Baidu Map）是北京百度网讯科技有限公司于2005年发布的一款出行类应用软件，能为用户提供智能路线规划、智能导航（驾车、步行、骑行）、实时路况等出行相关服务。
在纯地图时代，中国市场上地图第一公司是凯立德，在2013年，凯立德已经成为后装车载导航行业中的霸主，在全国市场中占据了77.1%的份额，而高德地图的市场份额只有7.1%。
2013年5月10日，阿里巴巴集团以2.94亿美元战略投资高德，持有约28%的股份，2013年8月28日，高德地图宣布永久免费使用，同日，百度地图也宣布永久免费使用。这两个杀手锏，直接把凯立德拉下神坛。
之后百度和高德展开了激烈的竞争，百度率先接入了互联网，大有弯道超车之势，导致高德地图受到重创，份额流失、业绩下滑、并开始出现亏损。
在百度的进攻下，高德自乱阵脚，亏损额度进一步扩大，市场份额进一步缩小，最后被迫卖掉剩余72%的股权给阿里，高德大股东们也收到了高达11亿美元的资金，自此高德成为了阿里的全资子公司。
到了2016年高德地图市场份额达到了34%，百度地图市场份额为29.7%，位列地图行业第一、二名。
2018年高德地图市场份额为33%，拥有3.7亿活跃用户，百度地图市场份额为32.7%，拥有3.2亿活跃用户，两者差距非常的小。
据说，当年百度、阿里、腾讯等巨头都接触过高德，都想把高德收入囊中。
百度最先与高德谈收购问题，经过长达一年的谈判，基本谈好了，马上就可以签合同了。结果阿里截胡。
鸡贼的马云得知消息后，直接从杭州飞到北京，亲自谈判，以马云的智商和情商，再加上14亿美元的大手笔资金，高德最终嫁给了阿里。
有了阿里的支持，高德满血复活，再度成为了百度地图的竞争对手，甚至在很多方面超越了百度地图。
如果当年，百度收购了高德，那就没有其他导航啥事了！
高德与百度的基础导航区别古人云“闻道有先后，术业有专攻”，其实高德在导航方面更为专业，更胜一筹。
地图的核心竞争力就是数据
百度数据来源，部分购买四维图新的，部分自制，然后采用了不太科学的数据处理方式，结果导致地图数据不是十分精确，尤其是出远门，走高速时候；高德数据来源，自采数据，高德的数据除了自己使用，还卖给谷歌和苹果，采集数据绝对是一项浩大的工程，需要长时间，多人次，反复的采集，但是这样的数据最可靠；高德拥有甲级导航电子地图测绘资质和甲级航空摄影测绘资质，拥有优质底层地图数据，拥有自有实采导航电子地图数据库，更是国内唯一可以提供全平台（安卓、iOS、wp8、JS）的地图API产品，且在接口设计上更加灵活与专业。
定位
如果说之前使用GPS时候，二者有些差别，或许是真的。但是现在我国的北斗已经正式完成组网，可以实现亚米级的定位，相同的手机、在同一网络下，两款导航的定位是没有区别的。因为毕竟定位主要还是靠卫星。
路线规划
高德和百度都支持自定义路线规划，躲避拥堵、高速优先、不走高速、少收费、大路优先、速度最快、避开限行等等，但是二者各有优缺点。
高德：
优点：路线规划时间预判准确，与实际行驶时间差距不大；缺点：有时候，会导到小路上，恰好你又是一个新手，那么恐怕有点麻烦了。
百度：
优点：基本上都推荐的大路，不用担心会走到羊肠小道上；缺点：时间预判不够准确，规划时间2小时，但是实际到达目的接近4个小时。
认真地总结了一下：为什么高德规划时间准确呢？因为高德地图发现拥堵路段后，会及时用红色线标出，然后重新规划路线，为了不拥堵，时间准确，就导到小路上了。而百度地图呢？为了防止走小路，导航直接通过大路导到目的地，但是大路经常会遇到拥堵，因此导致时间不够准确。
高速导航
很多老司机手机上都安装了两款地图高德和百度，但是上高速基本都用高德，这是为什么呢？
高德地图在远路程导航比较准确，尤其是走高速时候，对高速公路上摄像头简直是非常了解了，能提早预告分叉路口，可以说在高速的实时路况方面高德真的很不错。
百度地图一旦上了高速，好像有点迷失自己，跑着跑着就走错路了，而且有时候居然不知道下一个摄像头在哪里，对限速情况也不是太清楚，一不小心就超速了。
城市导航
进入城市中后，感觉百度地图更加摆谱。
百度导航对市区道路更新情况确实很及时，如：哪里修路、道路不通、周边环境等都能够及时了解。即便偶然线路不对，也会及时纠正重新规划。
百度地图 AR百度地图的AR实景导航，在城市中使用效果非常不错，尤其是过分岔路口、立交桥时候，更加直观的画面令人耳目一新。
高德地图此时则有些力不从心了，除了在3D导航和动图画面上不如百度外，带小路是最令人郁闷的，尤其是到了城市的郊区，直接带到羊肠小道上，如果碰上什么节日，那叫一个酸爽。
国外导航
高德地图出国就废了！百度地图全世界都好用！亲身试过。百度地图播报很详细，高速有警示标都会告诉你，还有街景图很方便。
公交出行现在很多国家和地区都提倡绿色出行，那什么是绿色出行呢？是指采用相对环保的出行方式，通过碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。例如：步行、骑自行车、公交、地铁、火车都是绿色出行。
以北京为例，自2005年开始，北京市人们的出行方式中公共出行占比逐年升高，到2015年占比已超过50%，高于其他小汽车、自行车等等交通出行方式。
公交出行也要用到导航，例如查询公交路线、公交站牌等。高德地图和百度地图在公交出行功能到底谁更给力呢？
公交数据大比拼：高德地图全面精准，百度地图缺少数据
城市的交通发展速度快，公交路线变化快，精准数据、及时更新很重要。例如：从北京天安门广场到北京西站公交站。百度地图规划了28分钟路线的3条公交线路，67路、9路、142路，28分钟，步行607米，并且提示最快；而高德地图显示9路、142路，36分钟，步行279米；67路40分钟，步行557米。
从北京南站到新三余村，高德规划了多个出行方案，其中就有4号线接驳兴53 这一方案。而百度地图直接没有。
高德地图公交导航百度地图公交导航可以看出高德在数据方面更加精确。
百度地图还出现了换乘问题
有网友反应，在上海迪士尼乐园乘坐地铁，用了2家地图进行导航后，发现虽然2家地图给出的路线方案一致，都是12号线换乘11号线，但百度地图提供的换乘方案是在站内换乘。实际上，12号换乘11号线必须出站才能进行换乘。
百度地图的此次换乘方案虽然看起来省时，实际上提供的却是错误的数据。龙华站换乘11号线必须出站才能换乘。高德地图提示要出站换乘，表现出一如既往的精确。
整体来看，公交领域高德更胜百度，尤其是在冷门公交线路方面，百度有些线路根本就没有收录。
高德更精确的原因是什么呢？
早在2016年8月，高德就发布了AI智能公交导航，利用大数据和AI学习能力，为用户提供全新的出行方案。
在大数据应用方面，高德地图的公交数据100%由人工实采验证，覆盖全国超过331个城市，总计7.5万条、158万多公里、近百万站点的公交线路，每条线路都有超过130种线路属性。
然后利用大数据、人工智能，根据路面交通状况、实时公交时间、城市公交线路特点、用户出行喜好等更好地规划适合于每个用户的出行时间、出行路线。
互联网功能目前高德地图和百度地图除了基础导航功能外，均成为了互联网平台的接入口，都可以完成车辆的违章查询、缴费、代驾、洗车等相关服务。
随着电动汽车的不断发展，新能源汽车由于续航问题，每到一个地方都需要先找充电站。百度地图目前支持国家电网、特斯拉、星星充电等少数品牌，而高德地图能够搜到更多的充电站品牌。
百度地图的实景功能很强大，打开后可以看到周边的情况，有个更好的了解。在同一地点同时打开高德和百度地图，可以看到百度地图的信息内容更加丰富细致。在这一点要比高德好。
问答总结高德和百度导航各有优缺点，高速、出远门、公交选择高德比较好。细节、信息和出国选择百度会更摆谱。老司机们大都安装了两个，这样出行的话会更加方便。
总的来说，导航是出行帮手，是辅助驾驶的，在旅行过程中，不能完全依赖导航，及时观察周围路况还是很重要的。
我是科技铭程，以上是我的回答，希望可以帮到您，如有不妥之处，敬请批评指正！
如何做微信小程序查询类的？
序：北漂做了几年的程序猿，英语水平极差，所以在程序上没有太高的造诣，但是还是想把自己所能做的的记录下来。
下边来完成一个微信小程序的车辆违章查询，在最后我会放上源码链接，所以内容上就不对代码做太多解释，只说下思想。
1:数据来源，车辆违章查询的数据来源想到的就是三方接口，那么我选择的是以前做公众号开发时候时候的聚合数据(API数据接口_开发者数据定制),注册申请。
进入全国车辆违章查询可以看到三个接口：1:获取支持城市参数接口 2:请求违章查询接口3:接口剩余次数请求。有了这三个接口就可以实现一个简单的车辆违章查询了。
2:微信小程序，有了数据的来源就等于有了灵魂，之后就是怎样利用数据源来实现了，首先就是小程序的学习。安装以及创建项目。查看文档(https://mp.weixin.qq.com/debug/wxadoc/dev/?t=1476197488080)
个人建议先把文档看一遍，这一遍并不是要记住文档，而是要在脑子里对小程序有一个初步的印象，更重要的是建立一个索引目录，之后开发的时候能够根据目录索引到具体位置。
一遍文档看下来，首先想到的是需要哪些知识才能开发
懂一点html,css,js,每个页面包括一个js,ixml,wuss
之前有对react native (react native)了解点，发现在页面与数据交互上有很多的相似，建议有兴趣的可以看了解一下，有助于理解。
API方面因为之前做过公众号开发，所以看了一下应该是wxjs的接口开放。
安装创建工程根据文档来就好了，因为没有内测号就只能创建一个无appid的项目
怎么玩IDE创建项目：MyCar
ui方面需要三个：主页，添加查询车辆信息页，查询页
在app.json中加入三个页面
"pages": [
"pages/home/home",
"pages/addcar/addcar",
"pages/query/query"
]
主页需要展示添加查询车辆列表以及添加车辆
点击添加车辆需转到添加页面
在wxml中添加按钮的组建对应的js中实现对页面的跳转
home.wxml:
<view wx:if="{{surplus >= 0}}">
<button type="default" bindtap="bindtapAdd" hover-class="other-button-hover"> 添加车辆 </button>
</view>
home.js:
bindtapAdd:function(){
wx.navigateTo({
url: '../addcar/addcar'
})
},
在添加页面要做的是将车辆信息缓存的微信的本地，那么就需要使用聚合的接口来获取支持的城市供用户选择，获取聚合的数据后需要做一个二级联动，由于还没有太多时间来研究wxcss所以页面做的比较粗糙。
当用户填好数据后存储到数据缓存，这里涉及到两个知识点一个是请求url一个是数据缓存
请求可查询城市数据
requestCitys:function(){
var page = this;
wx.request({
url: 'http://localhost:3000/wz/citys',
header: {
'Content-Type': 'application/json'
},
success:function(res){
var res = res.data;
page.analysisRes(res);
},
fail:function(res){
page.setData({
toastInfo:util.toErrMsg(0),
toastHidden:false
})
console.log(res);
}
})
}
保存用户数据并且退回到主界面
wx.setStorageSync('cars',cars);
wx.navigateBack();
用户在主界面需要将缓存的数据用列表形式展示并且点击列表后需要使用查询车辆违章接口进行查询
home.js
//加载列表数据
reloadData:function(){
var value = wx.getStorageSync('cars')
if (value) {
var cars = [];
var i = 0;
for(var key in value) {
cars[i]= value[key];
i++;
}
this.setData({
cars:cars
})
}
},
//跳转到查询页面
onclikItem:function(e){
var id = e.target.id;
var carname = this.data.cars[id].name
wx.navigateTo({
url: '../query/query?carname='+carname
})
},
home.wxml:
<scroll-view scroll-x="true">
<viewwx:for="{{cars}}" wx:for-index="idx" wx:for-item="car">
<view id="{{idx}}" bindtap="onclikItem">
<text id="{{idx}}">
{{car.name}}
</text>
<text id="{{idx}}">
{{car.showhphm}}
</text>
</view>
</view>
在查询页面需要调用查询接口
requestQuery:function(car){
var hphm = encodeURI(car.city.abbr+car.hphm)
var page = this;
wx.request({
url: 'http://localhost:3000/wz/query',
method:'POST',
data:{
key:page.data.AppKey,
city:car.city_code,
hphm:hphm,
hpzl:car.hpzl,
engineno:car.engineno,
classno:car.classno
},
header: {
// 'Content-Type': 'application/json'
},
success: function(res) {
var res = res.data;
if(res.resultcode == 200){
console.log(res.result.lists);
page.setData({
lists:res.result.lists
})
}else{
page.setData({
toastInfo:res.reason,
toastHidden:false
})
console.log(res);
}
},
fail:function(res){
page.setData({
toastInfo:util.toErrMsg(0),
toastHidden:false
})
console.log(res);
}
})
}
这样小程序的基本功能就算完成了，这里要说下的是小程序测数据与页面刷新很类似react native ,Page中的data数据改变，wxml中使用数据的的组件就会自动刷新，这个跟以往我做android ios 的略有区别，适应下就好了。
下面说下中转路由，这次选用的是node的express作为web服务器 数据库用嘛mongodb,这个是才接触的所以使用的也比较初级。
Node.js
Express - 基于 Node.js 平台的 web 应用开发框架
建议安装Homebrew这样会比较方便
Homebrew
Homebrew, Mac系统的包管理器，用于安装NodeJS和一些其他必需的工具软件。
/usr/bin/ruby -e "$(curl -fsSL https://raw.githubusercontent.com/Homebrew/install/master/install)"
译注：在Max OS X 10.11（El Capitan)版本中，homebrew在安装软件时可能会碰到/usr/local目录不可写的权限问题。可以使用下面的命令修复：
sudo chown -R `whoami` /usr/localbrew install node
$ npm install express --save
创建web服务器MyCarServer,编辑器个人习惯用Sublime Text: The text editor you'll fall in love with
这里需要再怎么玩两个扩展包用来实现post以及mongodb的连接
GitHub - expressjs/body-parser: Node.js body parsing middleware
$ npm install body-parser
GitHub - Automattic/mongoose: MongoDB object modeling designed to work in an asynchronous environment.
$ npm install mongoose
安装mongoldb这个我是看的look，大家页可以自行百度
http://www.jikexueyuan.com/course/1976_1.html?ss=1
项目中创建models.js来驱动数据库
var config = require('./config.json');
// var uri = 'mongodb://username:password@hostname:post/databasename';
var host = config.host;
var port = config.port;
var dbName = config.dbname;
var uri = 'mongodb://' + host + ':' + port + '/' + dbName
var mongoose = require('mongoose')
console.log('uri:', uri)
mongoose.connect(uri);
var CarStatusScheme = new mongoose.Schema({
cachetime: Number,
resdata: String
})
var CarCitysScheme = new mongoose.Schema({
cachetime: Number,
resdata: String
})
var CarQueryScheme = new mongoose.Schema({
cachetime: Number,
resdata: String,
hphm: String
})
mongoose.model('CarStatus', CarStatusScheme);
mongoose.model('CarCitys', CarCitysScheme);
mongoose.model('CarQuery', CarQueryScheme);
在app.js中
var mongoose = require('mongoose');
require('./models.js');
在创建config.json用来做一些常规配置
{
"dbname": "mycar",
"port": "27017",
"host": "localhost",
"statuscache": 1000,
"cityscache": 1000,
"querycache": 1000,
"debug": true
}
在app.js中使用配置
var config = require('./config.json')
var debug = config.debug
get请求
//接口剩余请求次数查询
// 请求示例：http://v.juhe.cn/wz/status?key=xxxxxxx
// 请求参数说明：
// 名称 类型 必填 说明
// key string 是 应用APPKEY(应用详细页查询)
// dtype string 否 返回数据的格式,xml或json，默认json
// 返回参数说明：
// 名称 类型 说明
// error_code int 返回码
// reason string 返回说明
// data - 返回结果集
// surplus string 剩余次数
app.get('/wz/status', function(req, res) {
if (debug) {
http://console.info('http get /wz/status')
}
CarStatus.find({}, function(err, docs) {
if (err) {
console.error("CarStatus.find err:", err)
} else {
if (docs.length > 0) {
var carStatus = docs[0];
var curtime = Date.now();
var cachetime = carStatus.cachetime;
if (curtime - cachetime < statuscachetime * 1000) {
var resData = carStatus.resdata;
res.json(JSON.parse(resData))
} else {
requestJHStatus(res);
}
} else {
requestJHStatus(res);
}
}
});
});
post 请求
// 接口地址：http://v.juhe.cn/wz/query
// 支持格式：json/xml/jsonp
// 请求方式：post get
// 请求示例：http://v.juhe.cn/wz/query?city=SH&hphm=苏L50A11&engineno=123456&key=key
// 接口备注：因交管局线路迁移，即日起至四月底安徽，山东，杭州等省市偶尔出现临时维护，请关注
// 调用样例及调试工具：API测试工具
// 请求参数说明：
// 名称 类型 必填 说明
// dtype string 是 返回数据格式：json或xml或jsonp,默认json
// callback String 否 返回格式选择jsonp时，必须传递
// key string 是 你申请的key
// city String 是 城市代码 *
// hphm String 是 号牌号码 完整7位 ,需要utf8 urlencode*
// hpzl String 是 号牌类型，默认02，暂只支持小型车
// engineno String 否 发动机号 (根据城市接口中的参数填写)
// classno String 否 车架号 (根据城市接口中的参数填写)
// 返回参数说明：
// 名称 类型 说明
// province String 查询省份代码
// city String 查询城市代码
// hphm String 查询的号牌号码
// lists Array 违章列表
// date String 违章时间
// area String 违章地点
// act String 违章行为
// code String 违章代码(仅供参考，不一定有值)
// fen String 违章扣分(仅供参考，不一定有值)
// money String 违章罚款(仅供参考，不一定有值)
// handled String 是否处理,1处理 0未处理 空未知
app.post('/wz/query', function(req, res) {
if (debug) {
http://console.info('http post /wz/query')
}
console.log(req.headers['content-type'])
http://console.info('/wz/query req.body:', req.body)
// http://console.info('/wz/query req.data:', req)
var carquery = new CarQuery({
hphm: req.body.hphm,
cachetime: Date.now()
})
http://console.info('/wz/query hphm:', carquery.hphm)
CarQuery.find({
'hphm': carquery.hphm
}, function(err, docs) {
if (err) {
console.error("CarQuery.find err:", err)
} else {
if (docs.length > 0) {
var carQuery = docs[0];
var curtime = Date.now();
var cachetime = carQuery.cachetime;
if (curtime - cachetime < querycache * 1000) {
var resData = carQuery.resdata;
res.json(JSON.parse(resData))
} else {
requestJHQuery(req.body, res);
}
} else {
requestJHQuery(req.body, res);
}
}
});
});
post请求需要引入body-parse
var bodyParser = require('body-parser');
// parse application/x-www-form-urlencoded
app.use(bodyParser.urlencoded({
extended: false
}))
// parse application/json
app.use(bodyParser.json())
这里还有一个未解决的就是小程序中请求中如果设置
header: {
// 'Content-Type': 'application/json'
},
在web服务器中是接收不到body数据的，所以暂时的解决方式是注释 // 'Content-Type': 'application/json'
这样就算完成了基础功能
哎！不会文章表达还是微信（xiongandaqu）沟通吧
如果玛莎拉蒂女车主陪了457万？
我是成长新视点，分享问题看法。
序言：玛莎拉蒂女主醉驾，导致2死1伤的重大交通事故，开庭至今已10个月没有审判结果，中间曲折令人费解，难道因为他是当地首富的女儿？
一、交通法对对醉驾处罚规定。《中华人民共和国道路交通安全法》之相关规定，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
2019年7月3日，发生在永城的“女司机醉驾玛莎拉蒂撞宝马”案，在永城市人民法院公开开庭审理。该案中，女司机谭某醉酒驾驶玛莎拉蒂撞上正在等待信号灯的宝马汽车，最终导致宝马车燃烧，车内2人死亡，案件还导致包括犯罪嫌疑人谭某在内的4人受重伤。2019年8月13日，永城市人民检察院以涉嫌危险方法危害公共安全罪，逮捕了嫌疑人谭某等3人。
有媒体扒出，肇事女司机今年23岁，刚从职校毕业，车辆违章查询信息显示，2019年6月5日至7月3日期间，她驾驶的该车辆曾被系统录得5次违章，均发生在牌照发放地，累计扣24分，总罚款1000元。
可见，这个女主根本就没有把交通违章放在心里，也许她认为再多的违章，也都是钱就可以解决的事情。钱，能成事，更能坏事。特别是，一些有钱人，自认为钱多的不能再多的人，有钱能使鬼推磨，在他们心里占据了第一思想，是非常恐怖的事情。
根据1月份的庭审记录，谭明明跟两个从犯一起喝了15瓶酒，酒精含量167.66mg/100ml，毫无疑问是醉驾。而且在撞击宝马之前剐蹭了十来辆车，之后逃逸，并在逃离现场中曾被多次截停，但是最后还行强行逃逸，导致2死4伤重大伤亡，主观犯罪意识明显。
二、玛莎拉蒂女主平日炫富。河南永城醉驾致二人死亡的，富二代玛莎拉蒂女司机生活照曝光，平日里在朋友圈，在微博里就是各种炫富，各种晒喝酒。
其实，一个人有没有钱，跟别人没有多大关系，只要你的钱来路正，没有人会有什么非议。
就眼下看，事情似乎正朝着“坑爹”的态势演化。如果说，谭某这起“自作孽”式车祸抛出了自我举报的线索，那她被拘期间微博被人清空，还有部分相关方的“缄默”则无异于“此地无银三百两”。
当地有民众透露，谭某家经营重污染皮革厂违规排放，这是否属实，有待查证。若被证实，谭某家牵涉的问题不只是她的肇事，还有她驾着豪车炫着富的“本钱”来源没那么正当——“违规排污”和“非法占地”，毕竟是挺值得深挖的“两宗罪”。
眼下，谭某肇事既然已抛出“线索”，那就不妨对“拔出萝卜带出的泥”也多些关注。虽然谭某醉驾肇事跟其父母产业被指的问题是两码事，应“一码归一码”，可既然一码已将另一码带入公众视线，那就该秉持“依法处理”原则，一个都别漏了。
三、车祸以后的非正常现象。交通事故发生之后，谭明明并没有对自己的醉驾肇事进行合理合情的道歉，也没有很好地尽一个肇事者应尽的义务、责任，在垫付129万赔偿医疗费用之后，再也不搭理。
在刑事案件中，如果肇事者取得受害者原谅，受害者能够签署对肇事者谅解书，这将会影响判决结果，肇事者很可能会减刑。1月庭审中，虽谭明明痛哭流涕，下跪道歉，但王家及其他两个死者的家属们都拒不原谅，强烈要求判处谭明明死刑并立即执行。
谭家对此应对十分“高明、狡猾”。谭明明事发时已23岁，属于成年人，需要独立担负刑事责任和民事责任。谭明明父母等家人并没有代她赔偿的义务。不过谭明明自己没有多少钱，之前炫富的财物都是属于长辈的。谭家在事发之后，替谭明明垫付了129万元赔偿给王交通当作医疗费，表明了愿意赔偿的态度。但是随后就明确表示，必须原谅谭明明，才能进行以后的赔偿，否则一分钱都不再替谭明明赔偿。
谭家之所以把原谅谭明明作为赔偿的前提条件，是担心人财两空。他们害怕钱赔了很多，但是王家依旧不原谅，最后谭明明可能会被判处死刑。
伤者王先生，在病房住院已经花费了400多万，没有钱再借来治疗，是他们面对的难题。由于，谭明明家的不积极态度，以及谭明明本人不理性、不仁义的做法，没有得到受害者家属的理解，为此，受害家属坚持要求判处谭明明死刑。
结语：从事件情况的推断来看，这个案件最核心的问题出现在，谭明明家里不愿意主动替谭明明拿钱出来给伤者王先生治疗，主动给死者进行安慰是重点，他们担心给了钱之后，还会被死者、伤者家属要求判谭明明死刑，进而“人财两空”。
说到底，这是谭家一个生意人的做法和思想，根本就没有人的思想，也没有从根本上认识到自己的错误。谭家，总是在给自己打小算盘，根本没有顾忌死者、伤者家属的想法、痛苦。
如果，你在事发之后，真心地、主动地、积极地去拿钱出给伤者治疗，到死者家里慰问，会得不到人家的一点理解？
从一开始，你们就在盘算自己，既不想承担民事责任，更不想承担刑事责任，那岂不是让你逍遥法外得了，还要法律干嘛！
天大的事，出来了，就要勇敢的承担，这才是做人的基本素质。逃避责任，只能让后果越来越严重，越来越无法调和。
这个案件，我认为，死者、伤者家属一定会要求按照法律规定，要求谭明明承担刑事责任、民事责任的，也就是应该赔偿多少钱，按法律的规定办理，死刑应该也会要求的，毕竟谭家没有表现出足够的诚意。
希望赔偿497万，免于死刑，想的太过理想了。应该想怎么来求得死者、伤者家属理解，才是更应该做的事情，不是只考虑钱的事情，才是重点！事情闹大了，也许会搞出更多的麻烦。。。。
杭州电动自行车闯红灯违章哪里查？
在警察叔叔APP里面查询，点击进入违章查询，就可以显示你所有的违章，点击进行违法处理缴纳罚款就可以了。
很方便的，下次不要违章
